汽油机燃油供给系统概要.ppt

汽车拖拉机学主要内容5.1可燃混合气体的形成与燃烧汽油机在不同载荷下所需的混合气浓度汽油机混合气的燃烧过程火焰传播上限：过量空气系数α=0.4~0.5。2.表面点火(1)混合气浓度对燃烧的影响(2)点火提前角（3)转速5.2化油器式燃料供给系桑塔纳轿车汽油供给系示意图供给路线图5.2化油器式燃油供给系统简单化油器的特性曲线有利的化油器特性曲线现代化油器—实际工况对可燃混合气成分的要求现代化油器—化油器结构化油器的类型双腔分动：经常工作的为主腔，另一为副腔。用于解决转速较高、功率较大的发动机的动力性和经济性的矛盾。

双腔并动：两个化油器并联，但共用一套浮子室、起动、加速、加浓系统；两个节气门同时启闭。用于缸数较多的高速汽油机。功用：使化油器在节气门逐渐增大时供给逐渐变稀的混合气，以满足中等负荷时对混合气成分的要求。
主供油系统结构：浮子室、浮子、主量孔、空气量孔、主喷管等。功用：保证怠速和小负荷时供给浓混合气。（）

怠速系统结构：怠速油道、怠速量孔、怠速过渡量孔、怠速空气量孔、怠速调整螺钉、节气门开度调整螺钉。机械加浓装置：取决于节气门开度。

真空加浓装置：取决于节气门后真空度。加速系统（加速泵）起动系统优点
1、可以提高发动机的充气效率，使各缸混合气分配比较均匀，精确控制各个缸混合气与工况的匹配。
2、排气污染降低。
3、进一步改善燃油经济性。
4、发动机故障率大大降低。（1）按喷油器喷射部位的不同分类（2）按进气量的检测方式分类3组成和工作原理5.2电控汽油喷射系统主要部件的构造和工作原理1.空气滤清器2.空气流量传感器3.PCV管4.怠速开关控制传感器
5.进气总管6.进气歧管7.空气阀1.空气流量传感器2.碳罐电磁阀3.点火模块和点火线圈4.进气温度传感器5.进气歧管压力传感器6.废气再循环阀7.节气门体8.曲轴箱强制通风阀9.冷却水温传感器1O.机油压力传感器11.爆震传感12.喷油器组件13.曲轴转速传感器14.曲轴位置传感器15.氧传感器16.凸轮轴位置传感器2.工作原理1．电动汽油泵2．燃油分配管3．燃油压力调节器4．喷油器1.电控单元；2.喷油器体；3.电磁线圈；4.复位弹簧；5.衔铁；6.针阀2.进气系统2．怠速控制阀5.2.3电子控制装置a)2)冷却液温度传感器3)进气温度传感器进气温度传感器通常安装在空气流量计上，用来测量进气温度。其内部也是一个热敏电阻，其电阻温度特性、构造、工作原理以及与电控单元的连接方式均与发动机温度传感器相同。4）曲轴位置和转角传感器光电式曲轴位置传感器，它由发光二极管、光敏三极管、转盘等组成，并安装在分电器底板上。5)氧传感器氧传感器是电子控制汽油喷射系统进行反馈控制的传感器，安装在排气管上。目前应用最多的是氧化锆氧传感器(图5.37)。5.5本章小结