混合动力驱动装置.pdf
一条****淑淑
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相关资料
用于混合动力驱动装置的离合组件及混合动力驱动装置.pdf
本发明提供了一种用于混合动力驱动装置的离合组件及混合动力驱动装置,用于混合动力驱动装置的离合组件包括:外侧离合器,所述外侧离合器包括可接合和断开的第一接合部和第二接合部,所述第一接合部适于连接第一动力源,所述第二接合部适于连接动力输出端;内侧离合器,所述内侧离合器包括可接合和断开的第三接合部和第四接合部,所述内侧离合器在所述混合动力驱动装置的径向方向上至少部分地嵌入所述外侧离合器内部,所述第三接合部与所述第一接合部相连,所述第四接合部适于连接第二动力源。由此,通过将内侧离合器至少部分地嵌入外侧离合器内部,
混合动力驱动装置、驱动方法及混合动力汽车.pdf
本发明提供一种混合动力驱动装置,与车轮相连,包括:含有前行星排太阳轮、前行星排行星轮、前行星排外齿圈、后行星排太阳轮、后行星排行星轮、后行星排外齿圈、前后行星排共用的行星架的双行星排,发动机,第一电机,第二电机,差速器,第一离合器,第二离合器;其中,所述后行星排行星轮还与所述前行星排行星轮相啮合。本发明还提供一种包括上述混合动力驱动装置的混合动力汽车及上述混合动力驱动装置的驱动方法。采用本发明的技术方案,可以改善在车辆需求的速度比较高时,发电机需要工作在零转速上下来调节发动机的最优输出功率,带来混联式混合
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本发明提供能够简单地进行模式切换而且还能够在车辆后退行驶时抑制振动并且能够充分确保持续行驶距离和驱动力的混合动力驱动装置。混合动力驱动装置具有与内燃机驱动连接的输入构件、第一旋转电机、第二旋转电机、与车轮和第二旋转电机驱动连接的输出构件、差动齿轮装置。差动齿轮装置具有4个旋转件,第一旋转件与第一旋转电机驱动连接,第二旋转件与输入构件驱动连接,第三旋转件通过旋转限制装置选择性地固定在非旋转构件上,第四旋转件经由旋转方向限制装置选择性地与输出构件驱动连接。旋转方向限制装置仅允许输出构件相对于差动齿轮装置的第四
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本发明是使模式切换时的控制简单的混合动力驱动装置(H),其具有与发动机(E)驱动连接的输入构件(I)、第一旋转电机(MG1)、第二旋转电机(MG2)、与车轮和第二旋转电机(MG2)驱动连接的输出构件(O)、各具有3个旋转件的第一差动齿轮装置(D1)和第二差动齿轮装置(D2)。输入构件(I)与第一行星架(CA1)和第二行星架(CA2)驱动连接,输出构件(O)与第二齿圈(R2)驱动连接,第一旋转电机(MG1)与第一太阳轮(S1)驱动连接,还具有选择性使第一齿圈(R1)停止旋转的旋转限制装置(F2)和仅允许第一
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对于在EV行驶时利用旋转电机的驱动力进行发动机起动的技术,得到能够不会使目标转矩过于不足地向变速装置传递的混合动力驱动装置,具备:旋转电机,借助于具备锁止离合器的流体传动装置与变速装置连结;发动机起动控制装置,从发动机起动前状态使锁止离合器滑动来执行将旋转电机的转速设为目标转速的转速控制来起动发动机。具有:传递转矩推定单元,在锁止离合器滑动的状态下推定锁止离合器传递的传递转矩;和目标转速决定单元,根据由传递转矩推定单元推定出的传递转矩、目标变速装置输入转矩及实际涡轮转速,决定针对旋转电机的转速控制的目标转