一种用于自动变速器的电动驻车机构.pdf
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一种用于自动变速器的电动驻车机构.pdf
本发明公开了一种用于自动变速器的电动驻车机构,涉及汽车变速器领域,包括可相互啮合的驻车棘轮和驻车棘爪,驻车棘爪的第一端铰接在自动变速器壳体上,驻车棘爪的第二端与固定设置在自动变速器壳体上的电磁阀连接;在电磁阀通电的条件下,驻车棘爪的第二端脱离驻车棘轮;在电磁阀断电的条件下,驻车棘爪的第二端与驻车棘轮啮合。本发明的电动驻车机构结构简单,采用快速准确的电磁控制,解决了机械式结构的驻车机构占用的空间大、致使换档品质不高以及加工工艺复杂的问题。
自动变速器电动驻车机构.pdf
本发明公开了一种自动变速器电动驻车机构,包括驻车电机、齿轮减速机构、凸轮机构、直线运动机构、驻车棘爪、回位弹簧及驻车齿轮,所述驻车电机的输出轴通过齿轮减速机构与凸轮机构连接,所述凸轮机构由偏心设置在输出齿轮下端面的凸轮、与凸轮轮廓接触的轴承以及与轴承过盈配合的轴杆组成;所述直线运动机构包括与轴杆垂直连接的推杆总成和设置在推杆总成上的楔形块,所述楔形块与驻车棘爪的前端相接触,在驻车棘爪的表面凸设有可与驻车齿轮相啮合的爪部,所述回位弹簧一端固接在驻车棘爪上,另一端固接在变速器箱体上。本发明通过凸轮机构将驻车电
一种用于自动变速器的驻车机构.pdf
本发明涉及一种用于自动变速器的驻车机构,包括与输出轴连接的驻车棘轮,与驻车棘轮啮合的驻车棘爪,以及驱动驻车棘爪与驻车棘轮啮合的执行销;还包括有导向板和驻车底座。所述的驻车机构取消驻车地板,各零件直接安装在变速器壳体上,同时采用新型结构和连接机构,实现驻车系统P、R、N、D、S5个档位运动。本发明具有驻车系统结构更合理,工艺更简单,装配更方便,且降低了对周边设计的需求。
一种用于自动变速器的驻车及换档执行机构.pdf
本发明公开了一种用于自动变速器的驻车及换档执行机构,包括转轴、驻车棘爪、第一弹性构件、驻车摆臂、驻车推杆、拨叉和换档摆臂,所述驻车摆臂和换档摆臂设置在转轴上,可由转轴带动转动,所述驻车推杆后端连接在驻车摆臂上,驻车推杆可由驻车摆臂带动向驻车棘爪运行,使驻车推杆前端作用在驻车棘爪上,以驱动驻车棘爪克服第一弹性构件的作用力转动,使驻车棘爪朝向驻车棘轮转动,将驻车棘轮锁止,所述换档摆臂与拨叉配合,以驱动所述拨叉轴向移动至各档位位置。本机构实现了驻车和换档功能的集成控制,并缩短液压系统响应及建压时间。
一种自动变速器驻车机构.pdf
本发明涉及一种自动变速器驻车机构,解决当前驻车装置重量大、体积较大、行程计算不准确的问题。该自动变速器驻车机构包括驱动装置,以及由上向下依次设置的滑块盖板、驻车顶杆组件、驻车锁、回位弹簧、驻车锁导向套、驻车轮;驻车顶杆组件包括驻车顶杆和挤压凸台,驻车顶杆在驱动装置的驱动下发生位移,挤压凸台设置在驻车顶杆上,且位于在滑块盖板和驻车锁之间;滑块盖板固定设置变速箱壳体上,滑块盖板上设置有与挤压凸台形状匹配的挤压凹槽,用于压紧挤压凸台;驻车锁导向套固定设置在变速箱壳体上,回位弹簧设置在驻车锁导向套内,且通过设置在