柴油发动机活塞.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102889151A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102889151A(43)申请公布日2013.01.23(21)申请号201110375673.1(22)申请日2011.11.23(30)优先权数据10-2011-00709232011.07.18KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔(72)发明人李明俊崔坮丁玹声奇旼莹李兴雨(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟张小文(51)Int.Cl.F02F3/26(2006.01)F02B23/06(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书77页页附图附图55页(54)发明名称柴油发动机活塞(57)摘要本发明公开了一种柴油发动机活塞，其具有燃烧室，该柴油发动机活塞可以包括：轮廓表面，所述轮廓表面从所述燃烧室的内壁向着所述燃烧室的中心轴线突出，并且所述轮廓表面包括位于所述内壁上的突出部，所述突出部从所述内壁以预定的长度延伸，其中，所述突出部将喷洒燃料分别分为在所述燃烧室的上部分的燃料流和在所述燃烧室的下部分的燃料流，所述喷洒燃料可以被喷洒到所述突出部上并在所述突出部上被雾化。CN102895ACN102889151A权利要求书1/1页1.一种柴油发动机活塞，其具有燃烧室，该柴油发动机活塞包括：轮廓表面，所述轮廓表面从所述燃烧室的内壁向着所述燃烧室的中心轴线突出，并且所述轮廓表面包括位于所述内壁上的突出部，所述突出部从所述内壁以预定的长度延伸，其中，所述突出部将喷洒燃料分别分为在所述燃烧室的上部分的燃料流和在所述燃烧室的下部分的燃料流，所述喷洒燃料被喷洒到所述突出部上并在所述突出部上被雾化。2.根据权利要求1所述的柴油发动机活塞，其中，所述燃烧室具有由平坦的基部形成的底部，并且其中，尖头从所述基部向着所述燃烧室的中心轴线以圆锥的形状突出预定的角度，并且该尖头形成为关于所述燃烧室的中心轴线对称。3.根据权利要求1所述的柴油发动机活塞，其中所述轮廓表面包括倾斜部分，所述倾斜部分连接至活塞体的顶部且在所述突出部之上连接到所述突出部，并且形成所述燃烧室的上部分。4.根据权利要求3所述的柴油发动机活塞，其中所述轮廓表面还包括：碗状轮缘，所述碗状轮缘连接至基部和所述突出部，并且在所述突出部之下形成为凹陷的弧形形状，从而形成所述燃烧室的下部分。5.根据权利要求3所述的柴油发动机活塞，其中所述突出部开始连接所述倾斜部分的位置面对向着所述内壁喷洒的所述喷洒燃料的行进方向。6.根据权利要求3所述的柴油发动机活塞，其中，所述突出部开始连接所述倾斜部分的位置面对向着所述内壁喷洒的第一喷洒燃料的行进方向，并且其中，所述突出部开始连接所述碗状轮缘的位置面对向着所述内壁喷洒的第二喷洒燃料的行进方向。7.根据权利要求6所述的柴油发动机活塞，其中所述轮廓表面还包括：碗状轮缘，所述碗状轮缘连接至所述燃烧室的基部和所述突出部，并且在所述突出部之下形成为凹陷的弧形形状，从而形成所述燃烧室的下部分。8.根据权利要求3所述的柴油发动机活塞，其中形成高度和连接高度的长度与尖头的突出部高度基本相同。9.根据权利要求4所述的柴油发动机活塞，其中，所述基部的端部部分连接至所述碗状轮缘，并且其中，所述基部的另一个端部部分平坦地形成并连接到所述尖头。10.根据权利要求9所述的柴油发动机活塞，其中所述倾斜部分为平直的倾斜表面，并且所述突出部为与所述燃烧室的中心轴线相对的平直的竖直表面。11.根据权利要求10所述的柴油发动机活塞，其中在所述突出部中，与所述燃烧室的中心轴线相对的所述平直的竖直表面的边缘具有圆角。12.根据权利要求10所述的柴油发动机活塞，其中在所述突出部中，与所述燃烧室的中心轴线相对的所述平直的竖直表面以锐角或钝角形成。13.根据权利要求3所述的柴油发动机活塞，其中所述倾斜部分连接至所述顶部，同时相对于所述燃烧室的中心轴线偏离。2CN102889151A说明书1/7页柴油发动机活塞[0001]相关申请的交叉引用[0002]本申请要求2011年7月18日提交的韩国专利申请第10-2011-0070923号的优先权，上述申请的全部内容结合于此用于这种引用的所有目的。技术领域[0003]本发明涉及柴油发动机，特别是涉及一种柴油发动机活塞，其通过在喷洒两股燃料时使喷洒重叠最小化，而可以极大地增加燃烧效率。背景技术[0004]一般来说，为了减少有害的排放气体并且防止燃料效率变差，改进柴油发动机中的燃烧是最为重要的，该柴油发动机通过在预定的温度或更高的温度下将燃料喷洒到压缩空气中从而点燃并燃烧燃料。[0005]因此，形成在活塞中的燃烧室为这样的形状，其形成改进的空气和燃料混合的流动并且促进燃料雾化。[0006]该流动意味着旋流、