轮毂电动机驱动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102905922A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102905922A(43)申请公布日2013.01.30(21)申请号201180024408.7F16H1/32(2006.01)(22)申请日2011.05.11F16H57/04(2006.01)H02K7/116(2006.01)(30)优先权数据H02K9/19(2006.01)2010-1130962010.05.17JP(85)PCT申请进入国家阶段日2012.11.16(86)PCT申请的申请数据PCT/JP2011/0608682011.05.11(87)PCT申请的公布数据WO2011/145502JA2011.11.24(71)申请人NTN株式会社地址日本大阪(72)发明人铃木稔山本宪山本哲也(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司11021代理人雒运朴(51)Int.Cl.B60K7/00(2006.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书1010页页附图附图66页(54)发明名称轮毂电动机驱动装置(57)摘要本发明提供一种轮毂电动机驱动装置，其中，在电动机壳体(22a)的外周表面形成有多个周向散热片(22g)，在电动机后罩(22d)的外侧表面形成有多个散热片(22f)。润滑油在设于电动机壳体(22a)的电动机壳体油路(55)、设于电动机后罩(22d)的电动机后罩油路(56)及减速部B中循环流动。这样的润滑油在电动机壳体油路(55)及电动机后罩油路(56)中流动时被冷却。由此，可有效地冷却轮毂电动机驱动装置(21)。CN10295ACN102905922A权利要求书1/2页1.一种轮毂电动机驱动装置，其中，具备：电动机部，其具有筒状的电动机壳体、将所述电动机壳体的轴线方向一侧的开口覆盖的电动机后罩、形成在所述电动机壳体的外周表面及所述电动机后罩的外侧表面中的至少一方上的多个散热片、以及设置在所述电动机壳体内并将旋转向所述电动机壳体的轴线方向另一侧输出的电动机旋转轴；减速部，其具有轴线方向一侧与所述电动机壳体的轴线方向另一侧连接的筒状的减速部壳体、设置在所述减速部壳体内且与所述电动机旋转轴连结的输入轴、以及输出轴，将所述输入轴的旋转减速而向所述输出轴传递；车轮毂，其旋转自如地支承在所述减速部壳体的另一侧开口上，且与所述输出轴固定连结；润滑油循环路，其具有设置在形成有所述散热片的所述电动机壳体或形成有散热片的所述电动机后罩上的油路，润滑油在所述油路及所述减速部中循环流动从而对减速部的内部进行润滑。2.如权利要求1所述的轮毂电动机驱动装置，其中，所述油路包括设于所述电动机壳体的电动机壳体油路，所述散热片形成在所述电动机壳体的外周表面中的设有电动机壳体油路的区域。3.如权利要求2所述的轮毂电动机驱动装置，其中，在所述电动机壳体的外周表面形成有电动机壳体突条，所述电动机壳体油路设置在所述电动机壳体突条的内部，所述散热片从所述电动机壳体突条分支延伸。4.如权利要求3所述的轮毂电动机驱动装置，其中，所述电动机壳体突条沿着电动机壳体的轴线方向延伸，所述散热片沿着电动机壳体的周向延伸。5.如权利要求1所述的轮毂电动机驱动装置，其中，所述油路包括设于所述电动机后罩的电动机后罩油路，所述散热片形成在所述电动机后罩的外侧表面中的设有电动机后罩油路的区域。6.如权利要求5所述的轮毂电动机驱动装置，其中，在所述电动机后罩的外侧表面形成有电动机后罩突条，所述电动机后罩油路设置在所述电动机后罩突条的内部，所述散热片从所述电动机后罩突条分支延伸。7.如权利要求5所述的轮毂电动机驱动装置，其中，所述电动机后罩油路沿着铅垂方向延伸，所述散热片沿着水平方向延伸。8.如权利要求1所述的轮毂电动机驱动装置，其中，所述散热片与设有该散热片的所述电动机壳体或所述电动机后罩为相同的材质。9.如权利要求8所述的轮毂电动机驱动装置，其中，所述散热片通过铸造形成。10.如权利要求1所述的轮毂电动机驱动装置，其中，所述润滑油循环路在所述电动机壳体的内部或所述减速部壳体的内部还具有润滑油2CN102905922A权利要求书2/2页泵，该润滑油泵由所述电动机部驱动而喷出润滑油。11.如权利要求1所述的轮毂电动机驱动装置，其中，所述减速部为摆线减速器，其具有：设于所述输入轴的偏心构件；设于所述偏心构件的公转构件；与所述公转构件的外周卡合，而使该公转构件产生自转运动的外周卡合构件；取出所述公转构件的自转运动并向所述输出轴传递的运动转换机构。3CN102905922A说明书1/10页轮毂电动机驱动装置技术领域[0001]本发明涉及一种作为车辆的动力源而采用的轮毂电动机驱动装置的冷却结构。背景技术[0002]作为轮毂电动机驱动装置相关的技术，现有以来，