具有两个涡轮的增压内燃发动机和用于运行所述类型内燃发动机的方法.pdf
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具有两个涡轮的增压内燃发动机和用于运行所述类型内燃发动机的方法.pdf
本发明公开了增压发动机的实施例。在一个示例中,增压发动机包括:具有至少两个汽缸的汽缸盖,每个汽缸具有用于排出排气的至少一个排气口,并且每个排气口与排气管路邻接,其中至少两个汽缸的排气管路汇合以在该汽缸盖内形成总排气管路,以便形成集成排气歧管;串联设置的至少两个涡轮,该两个涡轮具有不同的尺寸并且在总排气管路中设置在排气歧管的下游;分配器外壳,其中歧管下游的总排气管路进入并通过分配器外壳通向两个涡轮中的小涡轮;以及容纳小涡轮的第一涡轮外壳,第一涡轮外壳包括至少一个冷却剂套以便形成液体冷却装置。
增压内燃发动机和用于运行所述类型的内燃发动机的方法.pdf
本发明提供一种增压内燃发动机。该发动机包括:汽缸;进气系统中的进气管道,用于供应增压空气到汽缸;用于排出排气的排气管道;排气涡轮增压器,其包括设置在排气管道中的涡轮和设置在进气管道中的压缩机;排气再循环装置,其包括再循环管道,该再循环管道从涡轮下游的排气管道分支并开口到压缩机上游的进气管道;以及用于检测进气系统中增压空气的成分i的含量Ci,intake的传感器,其设置在到进气管道的再循环管道的开口的下游。以此方式,排气再循环可以基于来自传感器的反馈被调节以控制排放。
增压内燃发动机和用于运行所述类型的内燃发动机的方法.pdf
本发明提供一种增压内燃发动机。该发动机包括汽缸;进气系统中的进气管道,用于经由内燃发动机的入口侧的进气歧管供应增压空气到汽缸的进气入口;用于排出排气的排气管道;排气涡轮增压器,其包括设置在排气管道中的涡轮和设置在进气管道中的压缩机;排气再循环装置,其包括再循环管道,该再循环管道从涡轮下游的排气管道分支并开口到压缩机上游的进气管道;以及在压缩机下游的进气管道中的增压空气冷却器,该增压空气冷却器设置在汽缸的进气入口之上。
具有两个排气涡轮增压器的内燃发动机以及用于运转所述类型的内燃发动机的方法.pdf
提供用于控制排气流动的实施例。示例性实施例包括具有两个集成排气歧管的汽缸盖,其中每个排气歧管均联接到涡轮增压器的涡轮。在经过涡轮后,排气可以通过设置在排气歧管之间的共用露台状突出物离开。
具有排气再循环装置的排气涡轮增压内燃发动机和用于操作所述类型的内燃发动机的方法.pdf
本发明涉及具有排气再循环装置的排气涡轮增压内燃发动机和用于操作所述类型的内燃发动机的方法,提供了一种机械增压内燃发动机,其具有:进气系统(1),以用于供给增压空气;排气排放系统,其用于排放排气;至少一个排气涡轮增压器,其包括布置在排气排放系统中的涡轮和布置在进气系统(1)中的压缩机(2),所述压缩机(2)装备有至少一个叶轮,所述叶轮安装在压缩机壳体中的可旋转轴上;以及排气再循环装置,其包括再循环管线,所述再循环管线通向所述进气系统(1),从而形成在至少一个压缩机叶轮的上游的第一结点(5c)。本发明试图提供