一种汽车门槛板制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102921800A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102921800A(43)申请公布日2013.02.13(21)申请号201210398174.9(22)申请日2012.10.11(71)申请人宁波信泰机械有限公司地址315800浙江省宁波市北仑区大港六路8号(72)发明人江通浩梁军强王效彬(51)Int.Cl.B21D35/00(2006.01)B21D43/20(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图44页(54)发明名称一种汽车门槛板制造方法(57)摘要一种汽车门槛板制造方法，以卷装的高强度薄钢板带料为原料，在一条由连续机组组成的生产流水线上连续进行，包括双辊轴送料装置牵引带料从卷料架上退绕，冲模装置按带料每经过一个门槛板长度段冲切一次，一次性完成所需多个孔的冲切成型；牵引薄钢板带料经储料装置引至滚压机组；由滚压机组的多个滚轮组连续将经过其中的薄钢板带料逐步滚压成所需的截面呈凹字形的形状，后由定长切断机按门槛板长度段进行定长切断；与传统冲压成型相比生产效率提高二倍以上，节省大量的设备占用及模具的费用，并提高产品质量。CN10298ACN102921800A权利要求书1/1页1.一种汽车门槛板制造方法，所述门槛板由高强度薄钢板经冷加工成型，其截面呈凹字形，凹字底面和/或侧面有多个孔，其特征在于，该制造方法以卷装的高强度薄钢板带料为原料，在一条由连续机组组成的生产流水线上连续进行，所述连续机组包括依次排列设置的卷料架、第一双辊轴送料装置、第一储料装置、冲模装置、第二双辊轴送料装置、第二储料装置、滚压机组、定长切断机；包括以下步骤：步骤一：由第一双辊轴送料装置牵引所述薄钢板带料从卷料架上退绕，经第一储料装置，引至冲模装置；步骤二：冲模装置按所述带料每经过一个所述门槛板长度段冲切一次，一次性完成所需多个孔的冲切成型；步骤三：由第二双辊轴送料装置牵引所述薄钢板带料经第二储料装置引至滚压机组；步骤四：由所述滚压机组的多个滚轮组连续将经过其中的所述薄钢板带料逐步滚压成所需的截面呈凹字形的形状，并将其引至定长切断机；步骤五：由所述定长切断机按所述门槛板长度段进行定长切断；其中，第一双辊轴送料装置视第一储料装置的储料情况而动作，当其储料过多时暂停工作，当其储料过少时继续工作；当冲模装置工作时第二双辊轴送料装置必须暂停工作；此外，第二双辊轴送料装置视第二储料装置的储料情况而动作，当其储料过多时暂停工作，当其储料过少时继续工作；所述定长切断机的静模形状与所述门槛板工件形状相适应。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一储料装置或第二储料装置包括一对设有竖直槽的立杆，一对辊轴夹装在竖直槽中，所述薄钢板带料从该一对辊轴之间穿过，该一对辊轴还附带有重力负荷物，该竖直槽设有上限位与下限位，当该一对辊轴处于下限位时，发出储料过多信号，指令第一双辊轴送料装置或第二双辊轴送料装置暂停工作；当该一对辊轴处于上限位时，发出储料过少信号，指令第一双辊轴送料装置或第二双辊轴送料装置继续工作。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤二在一次性完成所需多个孔的冲切成型的同时，完成所述门槛板边侧缺口的冲切成型。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤五在进行定长切断的同时，完成所述门槛板边侧端圆角的冲切成型。5.如权利要求1至4任一项所述的方法，其特征在于，所述滚压机组包括至少10组由上下滚轮组成的滚轮组，依次从左到右水平排列安装在滚轮架上，所述薄钢板带料穿过每对滚轮组的上下滚轮之间，从左到右各对滚轮组的上滚轮中间凸出，下滚轮中间凹进，上下滚轮之间形成所述薄钢板带料在该滚轮组处的目标形状空间，并且从左到右各对滚轮组的上滚轮中间凸出，下滚轮中间凹进的特征越来越重，同时从左到右各对滚轮组的上下滚轮的宽度越来越小；整个滚压机组通过所有滚轮组滚动挤压促使经过其中间的薄钢板带料向设计要求形状逐步演变，最终形成所述门槛板设计要求的截面形状。2CN102921800A说明书1/4页一种汽车门槛板制造方法技术领域[0001]本发明涉及一种汽车门槛板制造方法。背景技术[0002]汽车门槛板经冷加工成型，其截面呈凹字形，凹字底面和/或侧面有多个安装所需要的孔，每辆车分左右两侧对称侧卧安装在乘用汽车前后车门下方，是乘用汽车的重要结构件，也是乘用汽车防止被撞击而挤压车内空间的重要安全件，因其需要足够的刚度与强度，且其尺寸较大，原先采用普通钢板制造，自重较重；随着汽车轻量化的要求，目前已有采用高强度薄钢板制作，可大幅度减轻门槛板自身重量。[0003]目前由高强度薄钢板制作汽车门槛板多采用冲压工艺，包括落料、冲孔、多道冲压工序形成凹字形截面形状，工序较长，工件需辗转于多道工序、多台