一种汽车门槛板滚压成型机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108202094A(43)申请公布日2018.06.26(21)申请号201810162162.3(22)申请日2018.02.27(71)申请人宁波江北盛亚机械有限公司地址315000浙江省宁波市江北区甬江街道河东村振甬路(72)发明人林国平邬剑琳(74)专利代理机构宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙)33243代理人鲍英彬(51)Int.Cl.B21D13/04(2006.01)B21D43/00(2006.01)B21D53/88(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种汽车门槛板滚压成型机(57)摘要本发明提供了一种汽车门槛板滚压成型机，包括：床体；滚轮架组，其设置在所述床体上，用于挤压工件使其成型；动力组件，其设置在所述床体上且与所述滚轮架组联动连接；检测切断组件，其设置在所述床体上用于切断成型后的工件。本发明的有益效果为：对待加工材料一次装夹，一次滚压成形，并且加工过程不够自动化，从而提高产品的质量。CN108202094ACN108202094A权利要求书1/1页1.一种汽车门槛板滚压成型机，其特征在于，包括：床体；滚轮架组，其设置在所述床体上，用于挤压工件使其成型；动力组件，其设置在所述床体上且与所述滚轮架组联动连接；检测切断组件，其设置在所述床体上用于切断成型后的工件。2.如权利要求1中所述的汽车门槛板滚压成型机，其特征在于：所述动力组件包括减速机组、蜗轮蜗杆组件以及伺服电机，所述伺服电机与所述蜗轮蜗杆组件连接，所述减速机组与所述蜗轮蜗杆组件连接，且所述滚轮架组与所述减速机组连接。3.如权利要求2中所述的汽车门槛板滚压成型机，其特征在于：所述滚轮架组包括橡胶保护垫、若干安装架、从动轮以及主动轮，所述橡胶保护垫设置在所述床体上，若干所述安装架固定在所述橡胶保护垫上且沿直线依次排列设置，所述从动轮以及所述主动轮均设置在所述安装架上且两者之间形成挤压通道，工件依次通过各个所述安装架上的所述挤压通道后逐渐成型。4.如权利要求3中所述的汽车门槛板滚压成型机，其特征在于：所述减速机组包括若干呈直线状依次排列的减速机，各所述减速机与各所述安装架一一对应设置，且所述减速机与所述主动轮联动连接。5.如权利要求4中所述的汽车门槛板滚压成型机，其特征在于：相邻的两个所述减速机之间设置有联轴器，所述联轴器的两端与两个所述减速机联动连接。6.如权利要求4或5中所述的汽车门槛板滚压成型机，其特征在于：所述减速机上设置有轴座以及输出轴，所述输出轴位于轴座内，所述轴座上设置有稳定块，所述床体上设置有稳定座，所述稳定座上穿设有稳定轴，所述稳定轴穿过所述稳定块。7.如权利要求3中所述的汽车门槛板滚压成型机，其特征在于：所述床体上设置有限位组件，所述限位组件包括支撑座以及两个限位座，两个所述限位座分别抵触在所述橡胶保护垫的两端，所述支撑座垫衬在所述橡胶保护垫的底部。8.如权利要求7中所述的汽车门槛板滚压成型机，其特征在于：所述限位座上设置有抵触块以及若干螺孔，所述抵触块通过所述螺孔固定在所述限位座上，且所述抵触块与所述橡胶保护垫的两端面抵触连接。9.如权利要求3中所述的汽车门槛板滚压成型机，其特征在于：所述从动轮以及所述主动轮的表面设置有滚压凸起，所述滚压凸起与工件待加工的横截面形状适配。10.如权利要求9中所述的汽车门槛板滚压成型机，其特征在于：所述从动轮位于所述主动轮的上侧，且所述从动轮可在所述安装架上调节移动，从而改变所述挤压通道的大小。2CN108202094A说明书1/5页一种汽车门槛板滚压成型机技术领域[0001]本发明属于汽车配件加工设备技术领域，涉及一种汽车门槛板滚压成型机。背景技术[0002]汽车门槛板是车辆上的一种板块状的零部件，门槛条又名迎宾踏板，就是车门正下面位置，上下车时鞋子容易碰到的部位，汽车门槛板的结构与形状比较复杂。[0003]在汽车零部件生产过程中，现有的滚压生产设备，大部分针对的是材料强度较低的材料，且在线冲孔、整形、修边的工艺不够完善，送料完全由滚压成型时的摩擦力带着料架送料。[0004]然而汽车门槛板是一种强度较高的板材，与强度较低的材料的成型不同的是，高强度材料的平整度很难达到到产品的质量要求，成型难度大，回弹等不好掌控，且分步制造工序多，产品性能不稳定，报废率较高。[0005]现有的加工设备无法对待加工材料一次装夹，一次滚压成形，并且加工过程不够自动化，总之，现有的门槛板成型设备制造的门槛板不仅生产效率较低，加工困难，所以会影响产品的质量。发明内容[0006]本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种汽车门槛板滚压成型机。[0007]本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车门槛