铁道车辆刚度可控式轴箱定位装置.pdf
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铁道车辆刚度可控式轴箱定位装置.pdf
本发明涉及一种铁道车辆刚度可控式轴箱定位装置,属于铁路系统技术领域。该铁道车辆刚度可控式轴箱定位装置包括制有套筒安装部的芯轴和套筒,套筒通过橡胶衬套固定在套筒安装部上,还包括构成凸轮机构的滑块和至少两个顶杆,芯轴开设有从侧端深入到套筒安装部处且与芯轴轴线平行的滑块通道、从套筒安装部外端垂直贯通至滑块通道的顶杆通道,顶杆通道沿芯轴周向均匀分布,滑块置于滑块通道内,顶杆置于顶杆通道内;橡胶衬套制有与顶杆通道相接的用于容纳顶杆头部上下滑动的腔室,当顶杆被滑块顶起时,顶杆头部抵住套筒内壁。该铁道车辆刚度可控式轴箱
铁路车辆转向架轴箱变刚度定位装置.pdf
一种铁路车辆转向架轴箱变刚度定位装置,包括设置在轴箱承载鞍顶面与侧架导框底面之间的垂向弹性体,以及设置在轴箱承载鞍与侧架导框前后侧面之间的纵向弹性体。纵向弹性体至少具有一个小刚度弹性元件和一个大刚度弹性元件,小刚度弹性元件设置在弹性体预压缩装置中,并且在预压缩载荷F1的作用下与大刚度弹性元件串联布置。该纵向弹性体在纵向形变位移量很小的时候具有较大的纵向压缩刚度,能够确保铁路车辆在直线上运行时具有较高的蛇行临界速度,满足车辆提速运行的需要;而在纵向形变位移量达到设定的数值时,该纵向弹性体的纵向压缩刚度开始变
转臂式轴箱辅助定位装置.pdf
转臂式轴箱辅助定位装置属于城铁列车转臂式轴箱装配用辅助装置领域,该装置包括基座、四根连杆、手摇丝杠、光孔套筒双铰座、丝母双铰座、横梁、两个垂向支撑杆、门字形压板机构和定位平台。本发明能够将一系垂向减振器安装座精确定位在任意给定的水平高度,并防止转臂式轴箱在后续的紧固螺栓时发生任何侧倾、偏转晃动或自轴旋转,从而避免力矩扳手正确测量螺栓拧紧时的扭力矩,杜绝发生假响误报,进而提高螺栓装配过程的作业精度,减小误差和返工率,保障作业质量和工件安全。转臂式轴箱辅助定位装置定位转臂式轴箱和进行装配作业时,仅需一名操作者
通过改变轴箱定位刚度提高车辆曲线通过性能的新方法.pptx
汇报人:/目录01轴箱定位刚度的定义和作用轴箱定位刚度对车辆曲线通过性能的影响分析提高轴箱定位刚度的必要性02优化轴箱结构设计采用高性能材料改进制造工艺其他方法03优化悬挂系统设计调整车辆重心位置改善车轮与轨道的摩擦性能其他措施04提高曲线通过性能的效果分析与传统方法的比较新方法的局限性未来改进方向05在不同车型上的应用情况实际运行效果评估成功案例介绍应用前景展望汇报人:
铁道车辆用钳式制动装置.pdf
一种实现了空压钳式制动装置的小型化的铁道车辆用钳式制动装置。钳主体(2)安装于转向架(4),该钳主体(2)能向车轮(3)的轴向滑动自如,且以顶端侧位于车轮(3)的外周侧两侧面的外侧的方式形成了两个分叉。设置有动作杆(9),该动作杆(9)在空压致动器(7)的杆(7a)的进退动作的作用下,一端侧以偏心轴(10)为中心,借助连接杆(8)进行旋转,该偏心轴(10)支承于钳主体(2)的分叉中的一个分叉且旋转自如。一侧的制动块(12a)以在钳杆(11)的顶端侧的内表面旋转自如、且相对于安装在钳主体(2)的固定销(14