用于轮胎-车轮组件的压力检查和/或调节的方法及装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103003109A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103003109A(43)申请公布日2013.03.27(21)申请号201180036254.3(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限(22)申请日2011.07.13公司11314代理人程伟王锦阳(30)优先权数据10559242010.07.21FR(51)Int.Cl.B60S5/04(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日B29C73/22(2006.01)2013.01.18(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2011/0619152011.07.13(87)PCT申请的公布数据WO2012/010471FR2012.01.26(71)申请人米其林集团总公司地址法国克莱蒙-费朗申请人米其林研究和技术股份有限公司(72)发明人L·贝思根R·梅格旺达权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书88页页附图附图33页(54)发明名称用于轮胎-车轮组件的压力检查和/或调节的方法及装置(57)摘要本发明涉及对传统的用于车辆的轮胎-车轮组件的压力检查和/或调节方法进行简化，特别地用于两轮车辆，并且更具体地，本发明涉及对所述方法的步骤的数量进行减少，并且提出用于使用该方法的压力检查和/或调节装置。轮胎-车轮组件（31）由安装在轮辋（33）上并充气至初始压力的轮胎（32）构成，所述轮胎优选为无内胎轮胎，所述轮胎包括形成有与内部气体接触的轮胎胎里的壁（34）的内表面，所述轮胎胎里的壁至少部分地被自密封材料（35）覆盖。在根据本发明用于检查和/或调节轮胎-车轮组件的压力的方法中，通过对在所述轮胎胎里的壁上被自密封材料覆盖的区域刺孔来引入充气界面（36）；在充气之后从所述轮胎胎里将所述充气界面收回，并且所述轮胎胎里的壁上的刺孔在收回充气界面之后由所述自密封材料自发的封闭。CN1039ACN103003109A权利要求书1/2页1.一种用于监测和/或调节用于车辆的安装组件（1，21，31）的压力的方法，所述安装组件由安装在轮辋（3，23，33）并充气至初始压力的轮胎（2，22，32）构成，该轮胎优选为无内胎轮胎，所述轮胎包括内表面，该内表面形成了与内部气体接触的轮胎胎里的壁（4，24，34），所述轮胎胎里的壁至少部分地被自密封材料（5，25，35）覆盖，其特征在于：通过在所述自密封材料覆盖的区域内对所述轮胎胎里的壁上进行刺孔而将充气界面（6，26，36）引入到所述轮胎胎里中；在充气之后从所述轮胎胎里将所述充气界面收回；并且所述轮胎胎里的壁上的刺孔在收回所述充气界面之后由所述自密封材料自发的封闭。2.根据权利要求1所述的用于监测和/或调节安装组件（1）的压力的方法，其特征在于：所述充气界面（6）在测量所述初始压力之前被引入到所述轮胎胎里中，并且通过所述充气界面而将压力调整至最终压力，所述最终压力至少等于额定压力。3.根据权利要求1所述的用于监测和/或调节安装组件（21，31）的压力的方法，其特征在于：在测量所述初始压力之后并且如果所述测量的初始压力低于报警压力，则将所述充气界面（26，36）引入到轮胎胎里当中，并且通过所述充气界面将压力调整至最终压力，所述最终压力至少等于额定压力并且在任何情况下高于所述报警压力。4.根据权利要求3所述的用于监测和/或调节安装组件（21，31）的压力的方法，其特征在于：所述额定压力至少等于所述报警压力加上0.75巴。5.根据权利要求1至4任意一项所述的用于监测和/或调节安装组件（1）的压力的方法，其特征在于：在压力调节过程中，所述压力通过连接至所述充气界面的直接压力测量工具（7）进行测量。6.根据权利要求3或4所述的用于监测和/或调节安装组件（21，31）的压力的方法，其特征在于：在所述压力调节过程中，所述压力通过间接压力测量工具（27，37）进行测量，而不与所述轮胎的内部气体有任何接触。7.根据权利要求3、4和6中任意一项所述的用于监测和/或调节安装组件（21，31）的压力的方法，其特征在于：通过测量所述轮胎在轮胎压扁方向的变形而在两点（271，272；371，372）位置对所述压力进行间接测量，其中至少一个点位于所述轮胎的与大气接触的外表面，并借助之前研制的涉及变形与压力的关系的模型来确定所述压力。8.根据权利要求7所述的用于监测和/或调节安装组件（21）的压力的方法，所述轮胎（22）包括通过两个胎侧（29）而延伸的胎冠（28），所述轮胎（22）关于穿过所述胎冠中心的赤道平面对称，其特征在于：所述轮胎在两点（271，272）之间被压扁，所述两点（271，272）中的其中一个点位于每个所述胎侧的外表面上，所述两点（271，272）关于所述赤道平面对称。9.根据权利要求7所述用于监测和/