用于进行轮胎压力检查的方法和装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104185781104185781A(43)申请公布日2014.12.03(21)申请号201380018379.2(22)申请日2013.03.19(30)优先权数据102012205495.22012.04.04DE(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.09.30(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2013/0557082013.03.19(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/149824DE2013.10.10(71)申请人罗伯特·博世有限公司地址德国斯图加特(72)发明人G.诺比斯V.乌芬坎普(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人李永波宣力伟(51)Int.Cl.G01L17/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书11页说明书11页附图10页附图10页(54)发明名称用于进行轮胎压力检查的方法和装置(57)摘要一种用于对运行的车辆的轮胎（2）中的压力（p）进行监控的方法包括：确定所述轮胎（2）的、沿着行驶方向（F）的、轮胎支撑面的长度（L），并且从所述轮胎支撑面的长度（L）中推断出所述轮胎（2）中的压力（p）。CN104185781ACN104857ACN104185781A权利要求书1/1页1.用于对运行的车辆的轮胎（2）中的压力（p）进行检查的方法，其特征在于，该方法包括：确定所述轮胎（2）的、沿着行驶方向（F）的、轮胎支撑面的长度（L），以及从所述轮胎支撑面的长度（L）中推断出所述轮胎（2）中的压力（p）。2.按权利要求1所述的方法，其中所述方法包括：确定所述轮胎（2）中的压力（p）是否处于预先给定的范围内。3.按权利要求1或2所述的方法，其中从在驶过至少两个沿着行驶方向（F）先后布置的传感器（K1、K2）之间的至少一个时间差（Δt1、Δt2）中确定所述轮胎支撑面的长度（Ｌ）。4.按权利要求3所述的方法，其中所述时间差（Δt1、Δt2）包括所述轮胎支撑面第一次与最后一次和所述第一传感器（K1）接触之间的时间差。5.按权利要求3或4中任一项所述的方法，其中所述时间差（Δt1、Δt2）包括所述轮胎支撑面第一次和所述第一传感器（K1）接触与所述轮胎支撑面和所述第二传感器（K2）第一次接触之间的时间差（Δt2）和/或所述轮胎支撑面最后一次和所述第一传感器（K1）接触与所述轮胎支撑面和所述第二传感器（K2）最后一次接触之间的时间差。6.按前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述方法包括：将至少两个轮胎（2）的、尤其至少两个被安装在车辆的同一车轴上的轮胎（2）的轮胎支撑面的长度（L）彼此进行比较。7.按前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述方法包括：确定所述轮胎（2）的胎面花纹深度并且在计算所述轮胎支撑面的长度（L）时对所述胎面花纹深度加以考虑。8.用于对在行驶路面上运行的车辆的轮胎（2）中的压力（p）进行检查的装置（1），其特征在于，该装置（1）具有：-至少两个沿着轮胎（2）的滚动方向彼此隔开的传感器（K1、K2），所述传感器适合于对所述轮胎（2）与所述行驶路面之间的接触情况进行探测；和-测评单元（4），该测评单元构造用于从所述传感器信号的时间上的间隔中确定所述轮胎（2）的、沿着行驶方向（F）的轮胎支撑面的长度（L）并且从所述轮胎支撑面的长度（L）中推断出所述轮胎（2）中的压力（p）。9.按权利要求8所述的装置，其中所述传感器（K1、K2）以已知的间距（d）沿着所述轮胎（2）的滚动方向彼此隔开。10.按权利要求9所述的装置（1），其中所述装置包括被构造用于确定所述轮胎（2）的胎面花纹深度的机构（P）。2CN104185781A说明书1/11页用于进行轮胎压力检查的方法和装置技术领域[0001]本发明涉及用于对车辆的、尤其是运行的车辆的轮胎中的压力进行检查的一种方法和一种装置。背景技术[0002]机动车的轮胎充气压力，对于道路交通中的安全性、对于车辆的舒适性和行驶性能、对于燃料消耗并且对于轮胎磨损来说都具有很大的意义。不与负荷相匹配的充气压力可能对直线运行和行驶稳定性以及由此对车辆的安全性都产生巨大的不好的影响、引起可感觉到的燃料额外消耗并且导致轮胎的使用寿命的明显的缩短。[0003]因此，对于轮胎充气压力的检查是周期性的机动车服务的固定的组成部分。这种检查在这期间经历很大的时间间隔。但是，应该定期地大约每两周对所述轮胎充气压力进行检查，并且在出现特殊的负荷时比如在以很高的速度和/或很重的行李进行长途旅行时应该额外地对所述轮胎充气压力进行检查。[0004]对于轮胎充气压力的检查是对于车辆驾驶员的训练的义务。目前，可以在加油站并且在维修点对所述轮胎充气压力进