一种三轮摩托车减震装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102991328A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102991328A(43)申请公布日2013.03.27(21)申请号201210554378.7(22)申请日2012.12.19(71)申请人徐州宇家化工科技有限公司地址221008江苏省徐州市泉山区事业小区5-3-701室(72)发明人张海莲(51)Int.Cl.B60K5/12(2006.01)B62K5/027(2013.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书11页页附图附图11页(54)发明名称一种三轮摩托车减震装置(57)摘要一种三轮摩托车减震装置，它是在机架的中心两侧对称地制出U型吊槽，在U型吊槽内镶嵌有橡胶条，在吊机盒的两侧对称地制出向下的弯钩，吊机盒通过其两侧的弯钩镶嵌在橡胶条中，本发明能够减少震动，提高车体的寿命，有利于驾车人员。CN102938ACN102991328A权利要求书1/1页1.一种三轮摩托车减震装置，包括机架（1）、U型吊槽（2）、吊机盒（3）、橡胶条（4）、弯钩（5），其特征在于：在机架（1）的中心两侧对称地制出U型吊槽（2），在U型吊槽内镶嵌有橡胶条（4），在吊机盒（3）的两侧对称地制出向下的弯钩（5），吊机盒（3）通过其两侧的弯钩（5）镶嵌在橡胶条（4）中。2CN102991328A说明书1/1页一种三轮摩托车减震装置技术领域[0001]本发明涉及三轮摩托车，具体涉及三轮摩托车的减震装置，属于三轮摩托车技术领域。背景技术[0002]目前，在机动三轮摩托车的结构中，其前后的吊机盒与机架之间的连接都是刚性地连接在一起的，这种的连接结构不但不利于减震的目的，同时，还会使发动机所产生的振动、行驶过程中所产生的振动加载到车体上面来，不但容易损坏相关的零部件，同时，还会造成驾乘人员的不适、容易疲劳！发明内容[0003]本发明的目的在于：针对现有机动三轮摩托车所存在的上述缺陷，本发明提供一种三轮摩托车减震装置，克服现有三轮摩托车所存在的上述缺陷。[0004]本发明实现上述目的所采用的技术方案是：所述的一种三轮摩托车减震装置，包括机架、U型吊槽、吊机盒、橡胶条、弯钩，在机架的中心两侧对称地制出U型吊槽，在U型吊槽内镶嵌有橡胶条，在吊机盒的两侧对称地制出向下的弯钩，吊机盒通过其两侧的弯钩镶嵌在橡胶条中。[0005]有益效果：本发明由于采用上述方法后，能够有效地达到减震的目的，同时，还会使发动机所产生的振动、行驶过程中所产生的振动不容易加载到车体上面来，使零部件不易损坏，同时可以使驾乘人员不易疲劳。附图说明[0006]附图是本发明的结构图；图中所示：1、机架；2、U型吊槽；3、吊机盒；4、橡胶条；5、弯钩。具体实施方式[0007]一种三轮摩托车减震装置，包括机架1、U型吊槽2、吊机盒3、橡胶条4、弯钩5，在机架1的中心两侧对称地制出U型吊槽2，在U型吊槽内镶嵌有橡胶条4，在吊机盒3的两侧对称地制出向下的弯钩5，吊机盒3通过其两侧的弯钩5镶嵌在橡胶条4中。3CN102991328A说明书附图1/1页图14