用于内燃机的配气相位正时控制装置及其控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103038462A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103038462A(43)申请公布日2013.04.10(21)申请号201180037061.X(74)专利代理机构北京金信立方知识产权代理(22)申请日2011.07.29有限公司11225代理人黄威孙丽梅(30)优先权数据2010-1729772010.07.30JP(51)Int.Cl.F01L1/344(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日2013.01.28(86)PCT申请的申请数据PCT/IB2011/0017522011.07.29(87)PCT申请的公布数据WO2012/014056EN2012.02.02(71)申请人丰田自动车株式会社地址日本爱知县(72)发明人守谷嘉人加茂吉朗林田笃史藤村治仁权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书1515页页附图附图77页(54)发明名称用于内燃机的配气相位正时控制装置及其控制方法(57)摘要可变配气相位正时机构基于供应给提前侧压力室和延迟侧压力室的液压而将凸轮轴相对于曲轴的相对旋转相位改变成目标相位。当提前侧压力室和延迟侧压力室中的液压低时，锁定机构被置于所述相对旋转相位在最大延迟相位处被锁定的锁定状态，并且当所述液压变高时，所述锁定机构被置于所述锁定状态被解除的解锁状态。在从工作开关关断时直至所述曲轴停止旋转的时间段期间，组合执行将所述相对旋转相位改变到朝向最大延迟相位的一侧的第一模式的液压调节（S102），以及将所述相对旋转相位改变到远离最大延迟相位的一侧的第二模式的液压调节（S103）。CN1038462ACN103038462A权利要求书1/2页1.一种用于内燃机的配气相位正时控制装置，包括：可变配气相位正时机构，其基于供应给提前侧压力室和延迟侧压力室的液压将凸轮轴相对于曲轴的相对旋转相位改变成目标相位；以及锁定机构，当所述液压低时，所述锁定机构被置于所述相对旋转相位在所述相对旋转相位的变化范围的极限相位处被锁定的锁定状态，并且当所述液压变高时，所述锁定机构被置于所述锁定状态被解除的解锁状态，其特征在于所述配气相位正时控制装置还包括：执行装置，其被配置为：在从使所述内燃机停止的停止操作开始时直至所述曲轴停止旋转的时间段期间，所述执行装置组合执行将所述相对旋转相位改变到朝向所述极限相位的一侧的第一模式的所述液压的调节，以及将所述相对旋转相位改变到远离所述极限相位的一侧的第二模式的所述液压的调节。2.根据权利要求1所述的配气相位正时控制装置，其特征在于，所述执行装置执行所述第一模式的液压调节直至所述相对旋转相位到达所述极限相位，并且当所述相对旋转相位到达所述极限相位时，所述执行装置执行所述第二模式的液压调节。3.根据权利要求1所述的配气相位正时控制装置，其特征在于，所述执行装置在所述停止操作开始之后开始执行所述第二模式的液压调节，并且当所述相对旋转相位改变到远离所述极限相位的所述一侧的相位时，所述执行装置暂时中止所述第二模式的所述液压调节并且执行所述第一模式的液压调节。4.根据权利要求3所述的配气相位正时控制装置，其特征在于，当执行所述第二模式的所述液压调节时所述相对旋转相位没有改变到远离所述极限相位的所述一侧的相位的状态持续预定的时间段时，则所述执行装置在预定的时间段内中止所述第二模式的所述液压调节并且执行所述第一模式的所述液压调节。5.根据权利要求1至4中任一项所述的配气相位正时控制装置，其特征在于，所述极限相位是所述相对旋转相位的延迟侧上的极限相位，所述第一模式是工作油自所述提前侧压力室排出并且工作油被供应到所述延迟侧压力室的调节模式，并且所述第二模式是工作油被供应到所述提前侧压力室并且工作油自所述延迟侧压力室排出的调节模式。6.根据权利要求1至5中任一项所述的配气相位正时控制装置，其特征在于还包括：液压控制阀，其根据输入的驱动信号的占空比来调节供应到所述提前侧压力室或者所述延迟侧压力室的工作油的量，其中所述第一模式通过将所述占空比设定为0%而实现并且所述第二模式通过将所述占空比设定为100%而实现。7.根据权利要求1至6中任一项所述的配气相位正时控制装置，其特征在于，所述停止操作是响应于工作开关被操作以停止所述内燃机的运转的停止操作。8.一种用于内燃机的配气相位正时控制装置的控制方法，所述配气相位正时控制装置包括：可变配气相位正时机构，其基于供应给提前侧压力室和延迟侧压力室的液压将凸轮轴相对于曲轴的相对旋转相位改变成目标相位；以及锁定机构，当所述液压低时，所述锁定机构被置于所述相对旋转相位在所述相对旋转相位的变化范围的极限相位处被锁定的锁定状态，并且当所述液压变高时，所述锁定机构被置于所述锁定状态被解除的解锁状态，其特征在于：在从使所述