用于机动车的混合驱动组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103052522A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103052522A(43)申请公布日2013.04.17(21)申请号201180041075.9地址德国沃尔夫斯堡(22)申请日2011.08.17(72)发明人N.肖尔茨(30)优先权数据(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公102010035205.52010.08.24DE司72001(85)PCT申请进入国家阶段日代理人陈浩然杨国治2013.02.25(51)Int.Cl.(86)PCT申请的申请数据B60K6/445(2006.01)PCT/EP2011/0041272011.08.17B60K6/48(2006.01)F16H37/10(2006.01)(87)PCT申请的公布数据F16H37/08(2006.01)WO2012/025203DE2012.03.01(71)申请人大众汽车有限公司权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书66页页附图附图22页(54)发明名称动机构(50)的行星架(56)可借助于第一接合器用于机动车的混合驱动组件(70)与第一行星齿轮传动机构(40)的与驱动轴(57)摘要(12)固定地相连接的齿圈(42)相连接，－第一一种用于机动车的混合驱动组件，其包括罩电机(20)的转子(24)与第一行星齿轮传动机构壳并且在该罩壳中至少部分区段地包含有：－输(40)的太阳轮(44)固定地相连接，－第二电机入侧的驱动轴(12)，－输出侧的从动轴(14)，－(30)的转子(34)与第二行星齿轮传动机构(50)带有固定在罩壳上的外部的定子(22)和置于内的第一太阳轮(64)固定地相连接，以及－第二行部的转子(24)的第一电机(20)，－带有固定在罩星齿轮传动机构(50)的第二太阳轮可借助于第壳上的外部的定子(32)和置于内部的转子(34)一制动器(80)与罩壳相连接。的第二电机(30)，其布置成轴向邻近第一电机(20)，－第一行星齿轮传动机构(40)，其包括齿圈(42)、太阳轮(44)以及与齿圈(42)和太阳轮(44)相啮合的、可旋转地装配在行星架(46)上的行星齿轮组(48)，其中，第一行星齿轮传动机构(40)使第一电机(20)与驱动轴(12)和从动轴(14)相联结，以及－构造为拉维娜式传动机构的第二行星齿轮传动机构(50)，其包括齿圈(52)、第一太阳轮(54)、与齿圈(52)和第一太阳轮(54)相啮合的、可旋转地装配在行星架(56)上的长行星齿轮组(58)、第二太阳轮(55)以及与长行星齿轮组(58)和第二太阳轮(55)相啮合的、可旋转地装配在行星架(56)上的短行星齿轮组(59)，其中，第二行星齿轮传动机构(50)使第一行星齿轮传动机构与第二电机(30)相联结，并且其中，－CN10352A第一行星齿轮传动机构(40)的行星架(46)与第二行星齿轮传动机构(50)的与从动轴(14)固定地相连接的齿圈(52)相联结，－第二行星齿轮传CN103052522A权利要求书1/1页1.一种用于机动车的混合驱动组件，该混合驱动组件包括罩壳并且在该罩壳中至少部分区段地包含有：－输入侧的驱动轴(12)，－输出侧的从动轴(14)，－带有固定在罩壳上的外部的定子(22)和置于内部的转子(24)的第一电机(20)，－带有固定在罩壳上的外部的定子(32)和置于内部的转子(34)的第二电机(30)，该第二电机沿布置成轴向邻近所述第一电机(20)，－第一行星齿轮传动机构(40)，其包括齿圈(42)、太阳轮(44)以及与所述齿圈(42)和所述太阳轮(44)相啮合的、可旋转地装配在行星架(46)上的行星齿轮组(48)，其中，所述第一行星齿轮传动机构(40)使所述第一电机(20)与所述驱动轴(12)和所述从动轴(14)相联结，以及－构造为拉维娜式传动机构的第二行星齿轮传动机构(50)，其包括齿圈(52)、第一太阳轮(54)、与所述齿圈(52)和所述第一太阳轮(54)相啮合的、可旋转地装配在行星架(56)上的长行星齿轮组(58)、第二太阳轮(55)以及与所述长行星齿轮组(58)和所述第二太阳轮(55)相啮合的、可旋转地装配在所述行星架(56)上的短行星齿轮组(59)，其中，所述第二行星齿轮传动机构(50)使所述第一行星齿轮传动机构与所述第二电机(30)相联结，并且其中，－所述第一行星齿轮传动机构(40)的行星架(46)与所述第二行星齿轮传动机构(50)的与所述从动轴(14)固定地相连接的齿圈(52)相联结，－所述第二行星齿轮传动机构(50)的行星架(56)可借助于第一接合器(70)与所述第一行星齿轮传动机构(40)的与所述驱动轴(12)固定地相连接的齿圈(42)相连接，－所述第一电机(20)的转子(24)与所述第一行星