用于机动车的混合驱动组件.pdf
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用于机动车的混合驱动组件.pdf
一种用于机动车的混合驱动组件,其包括罩壳并且在该罩壳中至少部分区段地包含有:-输入侧的驱动轴(12),-输出侧的从动轴(14),-带有固定在罩壳上的外部的定子(22)和置于内部的转子(24)的第一电机(20),-带有固定在罩壳上的外部的定子(32)和置于内部的转子(34)的第二电机(30),其布置成轴向邻近第一电机(20),-第一行星齿轮传动机构(40),其包括齿圈(42)、太阳轮(44)以及与齿圈(42)和太阳轮(44)相啮合的、可旋转地装配在行星架(46)上的行星齿轮组(48),其中,第一行星齿轮传动
用于机动车的混合驱动组件.pdf
本发明涉及一种用于机动车的混合驱动组件,其带有传动系组件,其中,传动系组件具有内燃机输入部、电机输入部和输出部,其中,内燃机输入部、电机输入部和输出部经由传动系组件抗扭地相互连接且如此以相同的转速运转,其中,内燃机输入部与内燃机经由分离离合器能够连接或相连接,其中,电机输入部与电机经由行星齿轮变速器级能够联结或相联结,其中,行星齿轮变速器级具有太阳轮、至少一个行星轮、空心轮和桥接部,且其中,输出部与变速器功能上有效地相连接或能够连接。太阳轮形成电机输入部,由此提供一种结构紧凑的混合驱动组件。
用于机动车的混合动力模块以及驱动组件.pdf
本发明涉及一种用于机动车、尤其混合动力机动车的用于耦合内燃机以及变速器的混合动力模块以及一种用于机动车的驱动组件。用于机动车、尤其混合动力机动车的用于耦合内燃机(6)以及变速器的混合动力模块(1)包括具有转子(11)的电机(10)以及还包括分离离合器(20)和构成壳体内部空间(73)的壳体(70),根据本发明设置:分离离合器(20)布置在被转子(11)包围的空间(14)的轴向外部,并且转子(11)以及分离离合器(10)布置在共同的壳体内部空间(74)中。借助根据本发明的混合动力模块以及驱动组件能够以结构上
用于机动车的混合动力模块以及驱动组件.pdf
本发明涉及一种用于机动车、尤其混合动力机动车的用于耦合内燃机以及变速器的混合动力模块以及一种用于机动车的驱动组件。用于机动车、尤其混合动力机动车的用于耦合内燃机以及变速器的混合动力模块(1)包括具有转子(11)的电机(10)以及还包括分离离合器(20)和构成壳体内部空间(73)的壳体(70),转子(11)在径向上包围一空间(14),根据本发明设置:分离离合器(20)布置在被转子(11)包围的空间(14)的轴向外部并且转子(11)以及分离离合器(10)布置在共同的壳体内部空间(74)中。借助根据本发明的混合
用于混合动力驱动装置的离合组件及混合动力驱动装置.pdf
本发明提供了一种用于混合动力驱动装置的离合组件及混合动力驱动装置,用于混合动力驱动装置的离合组件包括:外侧离合器,所述外侧离合器包括可接合和断开的第一接合部和第二接合部,所述第一接合部适于连接第一动力源,所述第二接合部适于连接动力输出端;内侧离合器,所述内侧离合器包括可接合和断开的第三接合部和第四接合部,所述内侧离合器在所述混合动力驱动装置的径向方向上至少部分地嵌入所述外侧离合器内部,所述第三接合部与所述第一接合部相连,所述第四接合部适于连接第二动力源。由此,通过将内侧离合器至少部分地嵌入外侧离合器内部,