自行车的驱动单元.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103043171A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103043171A(43)申请公布日2013.04.17(21)申请号201210377592.X(22)申请日2012.10.08(30)优先权数据2011-2262072011.10.13JP(71)申请人株式会社岛野地址日本大阪府堺市堺区老松町三丁77番地(72)发明人樋野哲也渡会悦义(74)专利代理机构北京市磐华律师事务所11336代理人徐丁峰朱允龙(51)Int.Cl.B62M6/40(2010.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书1111页页附图附图1515页(54)发明名称自行车的驱动单元(57)摘要本发明提供一种自行车的驱动单元，使同时具有变速机构以及用于辅助行驶的马达的自行车能够实现其驱动单元的轻量化和紧凑化。本发明的自行车的驱动单元设有：具有能够配置曲柄轴的孔的马达、能够选择多个齿轮比的变速机构、以及将变速机构的输出与所述马达的输出进行加和的输出部。CN10347ACN103043171A权利要求书1/2页1.一种自行车的驱动单元，该自行车的驱动单元设有：具有能够配置曲柄轴的孔的马达；能够选择多个齿轮比的变速机构；以及将所述变速机构的输出与所述马达的输出进行加和的输出部。2.如权利要求1所述的自行车的驱动单元，其中，所述曲柄轴的旋转轴和所述马达的旋转轴同轴设置。3.如权利要求1或2所述的自行车的驱动单元，其中，该自行车的驱动单元还设有所述曲柄轴。4.如权利要求1～3任一项所述的自行车的驱动单元，其中，在所述输出部上连接链轮。5.如权利要求1～4任一项所述的自行车的驱动单元，其中，所述马达的输出经由单向离合器传递给所述输出部。6.如权利要求1～5任一项所述的自行车的驱动单元，其中，该自行车的驱动单元还具有减速机构，所述马达的输出经由所述减速机构传递给所述输出部。7.如权利要求1～4任一项所述的自行车的驱动单元，其中，该自行车的驱动单元还具有减速机构，所述马达的输出输入给所述减速机构，所述减速机构的输出经由单向离合器传递给所述输出部。8.如权利要求1～6任一项所述的自行车的驱动单元，其中，所述曲柄轴与所述变速机构的输入部结合。9.如权利要求1～8任一项所述的自行车的驱动单元，其中，所述变速机构具有行星齿轮机构。10.如权利要求1～9任一项所述的自行车的驱动单元，其中，所述行星齿轮机构包括具有行星齿轮的齿轮架，所述齿轮架支承在所述输出部上。11.如权利要求1～10任一项所述的自行车的驱动单元，其中，该自行车的驱动单元具有：所述曲柄轴以及所述马达旋转的第一旋转轴；以及所述变速机构旋转的第二旋转轴。12.如权利要求11所述的自行车的驱动单元，其中，所述变速机构的输入部以及输出部绕所述第二旋转轴旋转。13.如权利要求1～12任一项所述的自行车的驱动单元，其中，在所述马达的旋转轴线方向的一侧配置所述输出部，在所述马达的旋转轴线方向的另一侧配置连结所述曲柄轴以及所述变速机构的连结机构。14.如权利要求13所述的自行车的驱动单元，其中，所述连结机构具有齿轮。15.如权利要求14所述的自行车的驱动单元，其中，所述变速机构的输入部具有齿轮，并与所述连结机构的所述齿轮啮合。16.如权利要求1～15所述的自行车的驱动单元，其中，所述输出部的旋转轴设置为与2CN103043171A权利要求书2/2页所述曲柄轴的旋转轴同轴。17.如权利要求1～16任一项所述的自行车的驱动单元，其中，所述输出部具有：与所述变速机构的输出部结合的第一结合部；以及与所述马达结合的第二结合部。18.如权利要求17所述的自行车的驱动单元，其中，所述第一结合部具有外齿轮。19.如权利要求17所述的自行车的驱动单元，其中，所述第二结合部具有内齿轮。3CN103043171A说明书1/11页自行车的驱动单元技术领域[0001]本发明涉及一种使用马达输出作为辅助动力并且具有变速机构的电动辅助自行车的驱动单元。背景技术[0002]使用马达输出作为辅助动力且具有变速机构的电动辅助自行车有专利文献1中所披露的发明。专利文献1所披露的电动辅助自行车中，将在脚踏板上受到的踏力经由变速机构传递，将被传递的驱动力与来自马达的驱动力进行合成。然后，该自行车将合成后的驱动力传递给后车轮，从而使后车轮旋转。[0003]专利文献1：日本特许第4036776号公报[0004]但是，专利文献1的自行车的驱动单元由于由曲柄轴、变速机构的轴和马达的输出轴该三轴构成，所以具有又长又大的机壳。因此，存在自行车的设计自由度低、重量大的问题。发明内容[0005]本发明是鉴于上述问题而研发的，其目的在于提供一种自行车的驱动单元，使同时具有变速机构以及用于辅助行驶的马达的自行车能够实现其驱动单元