具有中部位置锁定的凸轮扭矩致动的相位器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103069115A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103069115103069115A(43)申请公布日2013.04.24(21)申请号201180040057.9(74)专利代理机构北京泛华伟业知识产权代理(22)申请日2011.10.28有限公司11280代理人徐舒(30)优先权数据61/409,3402010.11.02US(51)Int.Cl.F01L1/34(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日F01L1/344(2006.01)2013.02.17F01L13/00(2006.01)(86)PCT申请的申请数据PCT/US2011/0582902011.10.28(87)PCT申请的公布数据WO2012/061233EN2012.05.10(71)申请人博格华纳公司地址美国密歇根州(72)发明人C·J·布卢塔M·威格斯滕B·温权权利要求书4页利要求书4页说明书8页说明书8页附图7页附图7页(54)发明名称具有中部位置锁定的凸轮扭矩致动的相位器(57)摘要一种凸轮扭矩致动可变凸轮正时相位器可以包括一个转子（20），在一个壳体（10）内该转子（20）被一个端板（64）包围。该壳体（10）可以具有至少一个腔（10a），该腔（10a）被一个刚性地附接到该转子（20）上的叶片（22）划分。该叶片（22）可以将该腔（10a）划分成一个第一腔室（16）和一个第二腔室（18）。通道（26，28，56，58）可以连接该第一腔室和第二腔室（16，18），从而便于该叶片（20）在该腔（10a）内振荡。一个制动阀（50)可以在一个打开位置与一个闭合位置之间移动。当在该打开位置时，该制动阀（50）可以连接一个延伸穿过该转子（20）并且穿过该端板（64）的制动通道（56，58）的多个部分，从而允许加压致动流体响应于该转子（20）相对于该端板（64）的相对角度位置而相对于该第一腔室和第二腔室（16，18）流动。一个锁销（60）可以在一个锁定位置与一个释放位置之间移动。CN103069115ACN103695ACN103069115A权利要求书1/4页1.一种相位器，包括：一个壳体（10）和一个转子（20），被设置成相对于彼此旋转并且被一个端板（64）包围，该壳体（10）具有至少一个腔（10a），该腔被设置成由一个刚性地附接到该转子（20）上的叶片（22）划分，该叶片（22）将该腔（10a）划分成一个第一腔室（16）和一个第二腔室（18），该相位器进一步包括将该第一腔室和第二腔室（16，18）连接起来从而便于该叶片（22）在该腔（10a）内振荡的多个通道（26，28，56，58），该转子（20）和该端板（64）中之一具有相对于一个链轮（70）的固定的角度位置，该相位器包括：一个制动阀（50），该制动阀能够在一个打开位置与一个闭合位置之间移动，当在该打开位置时该制动阀连接一个延伸穿过该转子（20）并且穿过该端板（64）的制动通道（56，58），从而响应于该转子（20）和该端板（64）相对于彼此的相对角度位置而允许加压致动流体相对于该第一腔室和第二腔室（16，18）流动；以及一个锁销（60），该锁销能够在一个锁定位置与一个释放位置之间移动，其中当该制动阀（50）处在该打开位置时，该锁销（60）处在该锁定位置，从而独立于致动流体流动而将该壳体（10）和该转子（20）锁定在一起。2.如权利要求1所述的相位器，进一步包括：相对于一个凸轮轴（68）同轴地连接的该壳体（10）。3.如权利要求2所述的相位器，进一步包括：该转子（20），能够相对于该壳体（10）同轴旋转，并且具有一个位于该壳体（10）的每个腔（10a）内并且将每个腔（10a）划分成一个第一腔室（16）和一个第二腔室（18）的叶片（22）。4.如权利要求1所述的相位器，进一步包括：与该制动阀（50）一体成形的该锁销（60）。5.如权利要求1所述的相位器，进一步包括：与该制动阀（50）分开成形的该锁销（60）。6.如权利要求1所述的相位器，进一步包括：一个控制阀（24），该控制阀具有一个带有位于内部的第一止回阀和第二止回阀（40，42）的弹簧偏压式滑柱（36），该滑柱（36）选择性地在该第一腔室（16）与该第二腔室（18）之间可操作地连接一个致动流体供应源（46），并且在一个排放出口（48）与该致动流体供应源（46）之间可操作地连接该锁销（60）和制动阀（50）。7.如权利要求6所述的相位器，进一步包括：一个可变力螺线管（32），响应于来自一个发动机控制单元（34）的输入该可变力螺线管操作该控制阀（24）的该滑柱（36），该可变力螺线管（32）将该控制阀（24）的该滑柱（36）相对于一个基础正时位置选择性地移