一种镁合金汽车轮毂铸造旋压复合成形方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN103056611103056611B(45)授权公告日2014.10.29(21)申请号201210556668.5CN101579818A,2009.11.18,全文.JPS6120642A,1986.01.29,全文.(22)申请日2012.12.20JPH03236452A,1991.10.22,全文.(73)专利权人河北立中有色金属集团有限公司李兵.AZ81镁合金热旋工艺及组织研究.《中地址071199河北省保定市清苑县发展西街国优秀硕士论文全文数据库（电子期刊），工程科338号技Ⅰ辑》.2011,(第3期),10.专利权人中国科学院金属研究所审查员徐烁(72)发明人杨院生马春江罗天骄计国富葛素静史宝良(74)专利代理机构沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙)21234代理人张志伟(51)Int.Cl.B23P15/00(2006.01)B21D22/14(2006.01)(56)对比文件CN85106696A,1986.04.10,全文.CN102814621A,2012.12.12,全文.权权利要求书1页利要求书1页说明书6页说明书6页附图1页附图1页(54)发明名称一种镁合金汽车轮毂铸造旋压复合成形方法(57)摘要本发明属于镁合金汽车轮毂制造领域，具体一种镁合金汽车轮毂铸造及旋压复合成形方法。采用重力铸造或低压铸造工艺制备出镁合金汽车轮毂旋压轮坯，铸造旋坯经表面加工、均匀化处理后，利用热旋压工艺制备出汽车轮毂毛坯，再经过热处理、精确加工和表面涂装制备出镁合金汽车轮毂。本发明镁合金铸造旋压复合成形方法用于镁合金汽车轮毂的制备，可以获得机械性能高和表面质量好的汽车轮毂，完全能够满足汽车领域对汽车轮毂性能指标的要求。本发明不仅能够解决镁合金汽车轮毂强度和韧性差的问题，而且能够明显降低镁合金汽车轮毂的生产成本。CN103056611BCN10356BCN103056611B权利要求书1/1页1.一种镁合金汽车轮毂铸造旋压复合成形方法，其特征在于，采用重力铸造或低压铸造工艺制备出镁合金汽车轮毂旋压轮坯，旋压轮坯经表面加工、均匀化处理后，利用热旋压工艺制备出汽车轮毂毛坯，再经过热处理、精确加工和表面涂装制备出镁合金汽车轮毂；具体步骤如下：1）镁合金熔体制备将汽车轮毂用镁合金锭放入预热炉中预热，预热炉温度为350-400℃，预热时间为1-2h，然后将预热好的镁合金锭放入熔炼炉坩埚中，升温熔化，精炼除气，将合金熔体温度控制在690-730℃，熔体制备过程中采用CO2和SF6混合气体保护；按体积百分比计，混合气体中，99%CO2+1%SF6；2）铸造将上述制备好的镁合金熔体通过铸造工艺浇铸成镁合金汽车轮毂旋压轮坯，铸造浇注温度为690-730℃，模具温度为350-500℃，留模时间为3-8min；然后风冷，风冷时间为3-5min；然后脱模，铸模中采用CO2和SF6混合气体保护；按体积百分比计，混合气体中，99%CO2+1%SF6；3）热旋压首先按照旋坯尺寸要求，采用数控车床将上述镁合金旋压轮坯进行表面加工；然后放入预热炉中进行均匀化处理后，均匀化温度为200-400℃，均匀化时间为1-2h；最后采用热旋压工艺对汽车旋压轮坯进行热旋压成形，制备出镁合金汽车轮毂毛坯；热旋压成形中，芯模温度为250-400℃，旋轮转速为300-900r/min，进给量为0.25-1.5mm/r；4）热处理将步骤3）制备的镁合金汽车轮毂毛坯放入热处理炉中进行固溶处理，固溶处理采用两段式处理方式，即先在255-355℃保温2-6h，然后在370-425℃保温6-10h，采用60-85℃温水淬火；再次放入热处理炉中进行时效处理，处理温度为155-215℃，保温时间为6-10h，然后空冷；5）表面涂装将热处理后的镁合金汽车轮毂毛坯精确加工成汽车轮毂半成品，经表面除油处理后，对其进行表面微弧氧化处理，烘干后，涂装成汽车轮毂成品。2.按照权利要求1所述的镁合金汽车轮毂铸造旋压复合成形方法，其特征在于，采用的镁合金为Mg-Zn-Al-Mn系镁合金，其合金成分和重量含量百分比如下，Zn：6.0-6.5；Al：1.0-1.5；Mn：0.2-0.4；Mg余量。3.按照权利要求2所述的镁合金汽车轮毂铸造旋压复合成形方法，其特征在于，Mg-Zn-Al-Mn系镁合金的铸态合金平均力学性能如下：抗拉强度σb≥280MPa，屈服强度σ0.2≥170MPa，延伸率δ≥8%，轮辐和轮缘部位性能完全能满足汽车轮毂的应用要求。2CN103056611B说明书1/6页一种镁合金汽车轮毂铸造旋压复合成形方法技术领域[0001]本发明属于镁合金汽车轮毂制造领域，具体一种镁合金汽车轮毂铸造及旋压