一种轮毂折叠旋压成形工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109175053A(43)申请公布日2019.01.11(21)申请号201811028058.1(22)申请日2018.09.04(71)申请人安徽耀强精轮机械有限公司地址242200安徽省宣城市广德县经济开发区文正路375号(72)发明人骆耀斌(74)专利代理机构杭州千克知识产权代理有限公司33246代理人裴金华(51)Int.Cl.B21D22/16(2006.01)B21D53/26(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种轮毂折叠旋压成形工艺(57)摘要本发明涉及轮毂制备技术领域，尤其涉及一种轮毂折叠旋压成形工艺。其依次包括以下步骤：锻造毛坯板料；旋压折叠成形，将所述毛坯板料套设于旋压机的锥形芯模，将旋轮作用于毛坯板料表面，对毛坯板料的外周部分旋压施力，使毛坯板料外周部分折叠形成第一轮辋坯部；铲旋成形，将锥形芯模更换为双圆台形芯模，利用铲旋轮从第一轮辋坯部的边缘将部分毛坯铲起，并转移到垂直于第一轮辋坯部方向上形成第二轮辋坯部；强力旋压成形，将双圆台形芯模更换为筒状芯模，将旋轮作用于第一轮辋坯部和第二轮辋坯部之间，使第一轮辋坯部和第二轮辋坯部沿毛坯板料的厚度方向塑性变形为轮辋。该工艺高效低耗，且其生产得到的轮毂整体性好、质量优良。CN109175053ACN109175053A权利要求书1/1页1.一种轮毂折叠旋压成形工艺，其特征在于：包括以下步骤：锻造毛坯板料；旋压折叠成形，将所述毛坯板料套设于旋压机的锥形芯模，将旋轮作用于毛坯板料表面，对毛坯板料的外周部分旋压施力，使毛坯板料外周部分折叠形成第一轮辋坯部（10）；铲旋成形，将锥形芯模更换为双圆台形芯模，利用铲旋轮从第一轮辋坯部（10）的边缘将部分毛坯铲起，并转移到垂直于第一轮辋坯部（10）方向上形成第二轮辋坯部（20）；强力旋压成形，将双圆台形芯模更换为筒状芯模，将旋轮作用于第一轮辋坯部（10）和第二轮辋坯部（20）之间，使第一轮辋坯部（10）和第二轮辋坯部（20）沿毛坯板料的厚度方向塑性变形为轮辋。2.根据权利要求1所述的一种轮毂折叠旋压成形工艺，其特征在于：所述锥形芯模的锥度为60°-120°。3.根据权利要求1所述的一种轮毂折叠旋压成形工艺，其特征在于：所述双圆台形芯模包括第一圆台芯模和第二圆台芯模，所述第一圆台芯模的上底面和第二圆台芯模的上底面连接。4.根据权利要求1所述的一种轮毂折叠旋压成形工艺，其特征在于：步骤（2）中，所述旋轮的圆角半径为所述毛坯板料厚度的1-2倍。5.根据权利要求1所述的一种轮毂折叠旋压成形工艺，其特征在于：步骤（2）中，所述旋轮的直径为200-300mm。6.根据权利要求1所述的一种轮毂折叠旋压成形工艺，其特征在于：步骤（2）中，所述旋轮的旋压进给比0.3-1.5mm/r。7.根据权利要求1所述的一种轮毂折叠旋压成形工艺，其特征在于：步骤（2）中，所述锥形芯模的转速60-600m/min。8.根据权利要求1所述的一种轮毂折叠旋压成形工艺，其特征在于：步骤（3）中，所述铲旋轮的圆角半径为毛坯板料厚度的0.5-1倍。9.根据权利要求1所述的一种轮毂折叠旋压成形工艺，其特征在于：步骤（3）中，所述铲旋轮的转速为450-600r/min，给进速度为0.1-0.5mm/s。2CN109175053A说明书1/3页一种轮毂折叠旋压成形工艺技术领域[0001]本发明涉及轮毂制备技术领域，尤其涉及一种轮毂折叠旋压成形工艺。背景技术[0002]随着我国制造业水平的不断提高，我国的汽车工业在向环保、舒适、安全、节能的方向发展。在这个过程中，汽车的轻量化就显得尤为重要。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，轮毂作为承载汽车全身重量的重要部件，其性能的好坏将直接影响到汽车的寿命、外观、安全和舒适性。目前铝合金旋压轮毂不仅是从材料还是生产工艺上来说都符合汽车零部件轻量化的发展要求，成为轮毂制造工艺的主流。[0003]金属旋压成形就是将毛坯固定在模具上，模具连通毛坯一起高速旋转，外侧的旋轮对毛坯沿某一方向运动，坯料受到旋轮作用的外力，在外力的作用下，不断发生塑性变形，最后旋压处与芯模形状一致的零件，该工艺保持了金属的致密度和整个轮毂的动平衡，使轮辋变得更轻更耐用，旋压出的轮毂在保持了足够刚度的同时，能大大减少材料的厚度，与普通低压铸造铝轮毂相比，同尺寸的轮毂重量可减小15%。[0004]但目前旋压工艺只是以赶旋为主，因为旋压的设备和工艺仅依靠于国外的旋压机制造厂商的技术水平，旋压工艺的创新很弱，国外旋压设备的压力不足，不敢用先进的旋压工艺来做，旋压工艺的劈开、推挤、铲旋工艺都没有在铝合金车轮上实现。旋压工艺开发的潜力有很大的空间。同时