离合器盖组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103080587A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103080587103080587A(43)申请公布日2013.05.01(21)申请号201180038274.4代理人刘佳(22)申请日2011.08.04(51)Int.Cl.(30)优先权数据F16D13/75(2006.01)2010-1851032010.08.20JP(85)PCT申请进入国家阶段日2013.02.04(86)PCT申请的申请数据PCT/JP2011/0678702011.08.04(87)PCT申请的公布数据WO2012/023441JA2012.02.23(71)申请人株式会社艾科赛迪地址日本大阪府(72)发明人若林宏和谷川纪彦松本宣彦(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100权权利要求书2页利要求书2页说明书9页说明书9页附图6页附图6页(54)发明名称离合器盖组件(57)摘要离合器盖组件中，能够使磨损量检测机构的动作稳定，且能总是正确地进行磨损补偿。该离合器盖组件（1），包括被固定在飞轮上的离合器盖（2）、压板（3）、膜片弹簧（5）、磨损量检测机构（6）、磨损追踪机构（7）。磨损量检测机构（6）具有抵接部件（14）、相向部件（16）、楔形部件（15）。抵接部件（14）被安装在压板（3）上，且与飞轮相抵接。相向部件（16）被安装在抵接部件（14）上，与压板（3）相向。楔形部件（15）嵌入相向部件（16）与压板（3）之间，根据摩擦部件的磨损量朝圆周方向移动。磨损追踪机构（7）根据楔形部件（15）的移动量，使按压部件（5）朝初期姿势侧移动。CN103080587ACN103857ACN103080587A权利要求书1/2页1.一种离合器盖组件，用于将离合器盘组件的摩擦部件压紧在发动机的飞轮上或解除压紧，其包括：离合器盖，被固定在所述飞轮上；压板，与所述离合器盖不能进行相对旋转地相连，且用于向所述飞轮按压上述摩擦部件；按压部件，被所述离合器盖支撑，用于向所述飞轮侧按压所述压板；磨损量检测机构，其具有抵接部件、相向部件以及楔形部件，所述抵接部件被安装在所述压板上且与所述飞轮相抵接，所述相向部件被安装在所述抵接部件上且与所述压板相向，所述楔形部件嵌入到所述相向部件与所述压板之间，且根据所述摩擦部件的磨损量朝圆周方向移动，以及磨损追踪机构，根据所述楔形部件的移动量，使所述按压部件朝初期姿势侧移动。2.根据权利要求1所述的离合器盖组件，其特征在于：所述磨损量检测机构还具有朝所述圆周方向按压所述楔形部件的第1按压部件；所述相向部件及所述楔形部件上分别形成有相互抵接并进行滑动的第1滑动部；所述第1滑动部上形成有沿所述圆周方向倾斜的第1倾斜面；通过所述第1按压部件的按压力使所述楔形部件的第1倾斜面与所述相向部件的第1倾斜面相抵接的状态下，所述第1按压部件使所述楔形部件根据所述摩擦部件的磨损量朝上述圆周方向移动。3.根据权利要求2所述的离合器盖组件，其特征在于：所述楔形部件根据所述摩擦部件的磨损量与所述压板一同朝远离上述相向部件的方向移动，且通过所述第1按压部件朝所述圆周方向移动，维持嵌入在所述相向部件与所述压板之间。4.根据权利要求1～3的任意一项所述的离合器盖组件，其特征在于：所述磨损追踪机构具有：支撑环，在轴向上能够自由移动地被所述压板支撑，且被所述按压部件压向所述压板侧；第2滑动部，分别形成于上述所述压板及所述支撑环上，相互抵接并滑动；第2按压部件，朝所述圆周方向按压所述支撑环，且使所述支撑环相对所述压板进行相对旋转；所述第2滑动部上形成有朝所述圆周方向倾斜的第2倾斜面；所述第2按压部件，通过使所述支撑环根据所述楔形部件的移动量进行旋转，使所述支撑环朝远离所述压板的方向移动。5.根据权利要求4所述的离合器盖组件，其特征在于：所述第2滑动部的所述第2倾斜面设置成，使分别形成于所述压板及所述支撑环上且相互抵接滑动的第2滑动部中的第2倾斜面的倾斜角度大于分别形成于所述相向部件及所述楔形部件上且相互抵接滑动的第1滑动部中的第1倾斜面的倾斜角度。6.根据权利要求1～5的任意一项所述的离合器盖组件，其特征在于：所述楔形部件及所述压板上分别形成有相互接合的凹凸部；所述摩擦部件的磨损量达到规定磨损量时，所述楔形部件的凹凸部与所述压板的凹凸2CN103080587A权利要求书2/2页部的接合被解除，所述楔形部件的凹凸部与在所述圆周方向上相邻所述压板的凹凸部相接合。3CN103080587A说明书1/9页离合器盖组件技术领域[0001]本发明涉及一种离合器盖组件，尤其涉及将离合器盘组件的摩擦部件压紧在发动机的飞轮上或解除压紧所需的离合器盖组件。背景技术[0002]通常，离合器盖组件安