可调整收紧长度的汽车安全带压力缓冲装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103097204A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103097204103097204A(43)申请公布日2013.05.08(21)申请号201180044069.9(74)专利代理机构北京邦信阳专利商标代理有(22)申请日2011.08.23限公司11012代理人王昭林(30)优先权数据10-2010-00892102010.09.13KR(51)Int.Cl.B60R22/19(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日B60R22/18(2006.01)2013.03.13(86)PCT申请的申请数据PCT/KR2011/0062002011.08.23(87)PCT申请的公布数据WO2012/036388KO2012.03.22(71)申请人赵赞镐地址韩国蔚山(72)发明人赵赞镐权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图5页附图5页(54)发明名称可调整收紧长度的汽车安全带压力缓冲装置(57)摘要本发明涉及一种可调整收紧长度的汽车安全带压力缓冲装置。根据本发明的可调整收紧长度的汽车安全带压力缓冲装置是一种用于缓冲汽车安全带压迫使用者的汽车安全带压力缓冲装置，其特征在于，包括：主体，可拆卸地结合于汽车，一侧被开放，在内部两侧形成有轨道部；可拆式盖，可拆卸地结合于所述主体的被开放的上侧，并与所述主体一起容纳安全带，在与安全带接触的面形成有上部凹凸部；止动件，其两端连接于所述轨道部而能够进行往复移动，并在外面形成有下部凹凸部，从而通过与所述上部凹凸部的相对运动能够固定或解开安全带；旋转连接单元，其可旋转地结合于所述止动件中央；以及导向单元，其一侧可旋转地结合于所述旋转连接单元，在另一侧形成有朝下侧突出的导向销，在所述主体的底面形成有心形凸轮槽，在所述凸轮槽安装有所述导向销并沿着心形路径只能朝一方向移动。CN103097204ACN1039724ACN103097204A权利要求书1/1页1.一种可调整收紧长度的汽车安全带压力缓冲装置，其是用于缓冲汽车安全带压迫使用者的汽车安全带压力缓冲装置，其特征在于，包括：主体（100），可拆卸地结合于汽车，一侧被开放，在内部两侧形成有轨道部（160）；可拆式盖（200），可拆卸地结合于所述主体（100）的被开放的上侧，并与所述主体（100）一起容纳安全带（b），在与安全带（b）接触的面形成有上部凹凸部（220）；止动件（300），其两端连接于所述轨道部（160）而能够进行往复移动，并在外面形成有下部凹凸部（360），通过与所述上部凹凸部（220）的相对运动而能够固定或解开安全带（b）；旋转连接单元（400），可旋转地结合于所述止动件（300）中央；以及导向单元（500），其一侧可旋转地结合于所述旋转连接单元（400），在另一侧形成有朝下侧突出的导向销（520），在所述主体（100）的底面形成有心形凸轮槽（180），在所述凸轮槽安装有所述导向销（520）并沿着心形路径只能朝一方向移动。2.根据权利要求1所述的可调整收紧长度的汽车安全带压力缓冲装置，其特征在于，所述凸轮槽（180）包括：第一凹槽（182），使所述导向销（520）前进最大；第二凹槽（184），通过第一阶梯部（182’）连接于所述第一凹槽（182）而使所述导向销（520）后退；第三凹槽（186），通过第二阶梯部（184’）连接于所述第二凹槽（184）而使所述导向销（520）前进；第四凹槽（188），通过第三阶梯部（186’）连接于所述第三凹槽（186）而使所述导向销（520）后退最大，在所述第一凹槽（182）和第四凹槽（188）接触的地点形成有第四阶梯部（188’）。3.一种可调整收紧长度的汽车安全带压力缓冲装置，其是用于缓冲汽车安全带压迫使用者的汽车安全带压力缓冲装置，其特征在于，包括：主体（100），可拆卸地结合于汽车，一侧被开放，在内部两侧形成有轨道部（160）；可拆式盖（200），可拆卸地结合于所述主体（100）的被开放的上侧，并与所述主体（100）一起容纳安全带（b），在与安全带（b）接触的面形成有上部凹凸部（220）；以及止动件（300），其两端连接于所述轨道部（160）而能够进行往复移动，并在外面形成有下部凹凸部（360），通过与所述上部凹凸部（220）的相对运动而能够固定或解开安全带（b），在两端形成有导向突起（380），在所述主体（100）的底面形成有心形凸轮槽（180），在所述凸轮槽安装有所述导向销（520）并沿着心形路径只能朝一方向移动。4.根据权利要求3所述的可调整收紧长度的汽车安全带压力缓冲装置，其特征在于，所述凸轮槽（180）包括：第一凹槽（182），使所述导向销（520）前进最大；第二凹槽（184），通过