间接轮胎压力监测系统和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103085611A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103085611103085611A(43)申请公布日2013.05.08(21)申请号201210421577.0(22)申请日2012.10.29(30)优先权数据13/284,0432011.10.28US(71)申请人英飞凌科技股份有限公司地址德国瑙伊比贝尔格市(72)发明人马丁·戈奇利希(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人余刚吴孟秋(51)Int.Cl.B60C23/00(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称间接轮胎压力监测系统和方法(57)摘要本发明的实施方式涉及间接轮胎压力监测系统（TPMS）和方法，该系统和方法利用防锁死制动系统（ABS）信号。在实施方式中，在脉冲形成之前从ABS霍尔信号获取信息。在ABS传感器内，可针对谐振来分析该信息。在一些实施方式中，数字化的信息可被调制到传统ABS车轮速度时钟信号上以传送至间接TPMS电子控制单元（ECU）并由该间接TPMSECU分析。根据实施方式，关于车轮转动的高次谐波的附加信息可被提供至TPMSECU，随后该TPMSECU可在减少预警延迟的同时计算出更精确的轮胎压力估计。CN103085611ACN103856ACN103085611A权利要求书1/2页1.一种间接轮胎压力监测系统（TPMS），包括：防锁死制动系统，其包括模拟电路部分和数字电路部分；以及间接轮胎压力监测系统电路，其在所述模拟电路部分与所述数字电路部分之间耦接至所述防锁死制动系统，以在由所述数字电路部分对数据进行数字处理之前从所述防锁死制动系统接收数据。2.根据权利要求1所述的间接轮胎压力监测系统，其中，所述间接轮胎压力监测系统电路包括谐振分析电路和谐波分析电路。3.根据权利要求2所述的间接轮胎压力监测系统，其中，所述谐振分析电路包括快速傅里叶变换（FFT）电路。4.根据权利要求1所述的间接轮胎压力监测系统，其中，从所述防锁死制动系统接收到的所述数据包括模拟传感器信号数据。5.根据权利要求4所述的间接轮胎压力监测系统，其中，所述模拟传感器信号数据包括模拟霍尔传感器信号数据。6.根据权利要求1所述的间接轮胎压力监测系统，其中，所述数字电路部分包括脉冲形成电路。7.根据权利要求6所述的间接轮胎压力监测系统，其中，所述脉冲形成电路被配置为将来自所述间接轮胎压力监测系统电路的信息调制到来自所述防锁死制动系统的时钟信号上来形成输出信号。8.根据权利要求7所述的间接轮胎压力监测系统，其中，所述脉冲形成电路被配置为将所述输出信号发送至电子控制单元（ECU）。9.根据权利要求7所述的间接轮胎压力监测系统，其中，所述脉冲形成电路被配置为通过将信息编码在所述时钟信号的脉冲长度中来调制来自所述间接轮胎压力监测系统电路的信息。10.根据权利要求8所述的间接轮胎压力监测系统，其中，所述时钟信号的上升沿对应于防锁死制动系统信号的过零点。11.根据权利要求1所述的间接轮胎压力监测系统，其中，所述间接轮胎压力监测系统电路包括谐振分析电路和谐波分析电路，且其中，来自所述谐波分析电路的输出信号被传送至电子控制单元（ECU）。12.一种方法，包括：在由防锁死制动系统对数据进行数字处理之前从所述防锁死制动系统提取数据；由耦接至所述防锁死制动系统的间接轮胎压力监测系统（TPMS）分析所述数据来确定与所述数据相关的谐振频率；以及将由所述防锁死制动系统对所述数据进行数字处理之后的所述数据和与所述数据相关的所述谐振频率传送至引擎控制单元。13.根据权利要求12所述的方法，其中，传送所述数据还包括将所述谐振频率调制到数字处理之后的所述数据的信号上。14.根据权利要求13所述的方法，其中，调制所述谐振频率还包括将所述谐振频率编码在所述信号的脉冲长度中。15.根据权利要求12所述的方法，其中，分析所述数据还包括分析所述数据的谐振。16.根据权利要求15所述的方法，其中，分析所述数据还包括在分析所述数据的谐振之后分析所述数据的谐波。2CN103085611A权利要求书2/2页17.根据权利要求15所述的方法，其中，分析所述数据的谐振还包括对所述数据进行快速傅里叶变换（FFT）。18.根据权利要求12所述的方法，其中，分析所述数据还包括确定所述数据的品质因子。19.根据权利要求12所述的方法，其中，传送所述数据还包括将由所述防锁死制动系统对所述数据进行数字处理之后的所述数据和与所述数据相关的所述谐振频率分别传送至电子控制单元。20.根据权利要求12所述的方法，还包括根据所述数据确定有关轮胎压力的信息。3CN103085611A说明书1/3页间