电动汽车快换电池箱.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN103094507103094507B(45)授权公告日2014.12.24(21)申请号201310023153.3CN202217742U,2012.05.09,CN202523777U,2012.11.07,(22)申请日2013.01.22审查员李小艳(73)专利权人力帆实业（集团）股份有限公司地址400037重庆市沙坪坝区上桥张家湾60(72)发明人夏先明(74)专利代理机构重庆市前沿专利事务所(普通合伙)50211代理人方洪(51)Int.Cl.H01M2/10(2006.01)(56)对比文件CN102306710A,2012.01.04,CN102306710A,2012.01.04,CN101673814A,2010.03.17,CN203047215U,2013.07.10,CN102306714A,2012.01.04,权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图3页附图3页(54)发明名称电动汽车快换电池箱(57)摘要本发明公开了一种电动汽车快换电池箱，包括箱盖(1)和箱体(2)，所述箱盖(1)和箱体(2)均为矩形，两者固定在一起，组成密闭的空间，在所述箱体(2)的左右两侧各设置一排滚轮(3)，左右两排滚轮(3)相对称，同排中两相邻滚轮(3)之间的距离基本相等，并且滚轮(3)的轴心线与箱体(2)对应的侧壁相垂直。本发明能够实现电池箱的快速更换，使电动汽车底盘换电可以在3分钟内完成电能补充，具有结构简单，拆装方便、快捷，强度高，刚性好，防水、防尘等特点，有利于电动汽车的推广应用。CN103094507BCN1039457BCN103094507B权利要求书1/1页1.一种电动汽车快换电池箱，包括箱盖(1)和箱体(2)，所述箱盖(1)和箱体(2)均为矩形，两者固定在一起，组成密闭的空间，其特征在于：所述箱盖(1)周侧壁的截面为“L”形，由竖直段(1a)和水平段(1b)组成，在水平段(1b)的下方设有防撞圈(4)，该防撞圈(4)环绕并固定在箱体(2)的外面，所述水平段(1b)与防撞圈(4)相固定；在所述箱体(2)的左右两侧各设置一排滚轮(3)，左右两排滚轮(3)相对称，同排中两相邻滚轮(3)之间的距离基本相等，并且滚轮(3)的轴心线与箱体(2)对应的侧壁相垂直；在所述箱体(2)前部的左右两侧以及后部的左右两侧均设置有导向块(9)。2.根据权利要求1所述的电动汽车快换电池箱，其特征在于：所述防撞圈(4)的截面为“U”形，“U”形的开口朝向箱体(2)对应的周侧壁，并且防撞圈(4)通过焊接与箱体(2)的周侧壁相固定。3.根据权利要求2所述的电动汽车快换电池箱，其特征在于：在所述防撞圈(4)的顶部固设有螺套(5)，螺钉(16)穿过箱盖(1)周侧壁水平段(1b)上的过孔并伸入该螺套(5)中，将箱盖(1)和箱体(2)固定在一起。4.根据权利要求2或3所述的电动汽车快换电池箱，其特征在于：在所述防撞圈(4)内设有缓冲筋(6)，该缓冲筋(6)为波形，并环绕在箱体(2)的外面，所述缓冲筋(6)与防撞圈(4)及箱体(2)均固定连接在一起。5.根据权利要求4所述的电动汽车快换电池箱，其特征在于：在所述防撞圈(4)的上方设有密封条(7)，该密封条(7)的底部压迫在箱盖(1)周侧壁的水平段(1b)与防撞圈(4)之间，密封条(7)的中部位于箱盖(1)周侧壁的竖直段(1a)与箱体(2)的周侧壁之间，且密封条(7)中部的一面与箱体(2)的周侧壁紧贴，密封条(7)中部的另一面上一体形成有至少一圈侧密封唇边(7a),该侧密封唇边(7a)与竖直段(1a)贴合；所述密封条(7)的顶部连续弯折后将箱体(2)周侧壁的顶部包裹。6.根据权利要求5所述的电动汽车快换电池箱，其特征在于：在所述密封条(7)的中部一体形成有上下两圈侧密封唇边(7a),该侧密封唇边(7a)为下小上大的倒刺形。7.根据权利要求1或2或3或5或6所述的电动汽车快换电池箱，其特征在于：在所述箱体(2)的左右两侧各设置一排轮轴(8)，该轮轴(8)的外端从防撞圈(4)中穿过，并在轮轴(8)的外端安装滚轮(3)。8.根据权利要求1所述的电动汽车快换电池箱，其特征在于：在所述箱体(2)的底部设有一排加强筋(10)。2CN103094507B说明书1/4页电动汽车快换电池箱技术领域[0001]本发明属于电动汽车技术领域，具体地说，特别涉及电动汽车底盘换电系统中的快换电池箱。背景技术[0002]目前，新能源汽车正在成为开发热点，特别是纯电动汽车的开发，已成为新能源汽车开发的重点，各大汽车企业都在投入巨资进行研发。现有的电动汽车一般采用充电的方式进行电能补充，受充电时间长、续驶里程短等问题的制约，