一种带传动变径轮毂式无级变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103104667A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103104667103104667A(43)申请公布日2013.05.15(21)申请号201310034510.6(22)申请日2013.01.30(71)申请人王子延地址200127上海市浦东新区东方路1663弄9号602室申请人刘小稚(72)发明人王子延刘小稚(74)专利代理机构上海申蒙商标专利代理有限公司31214代理人徐小蓉(51)Int.Cl.F16H9/10(2006.01)F16H55/54(2006.01)F16H59/00(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书4页说明书4页附图5页附图5页(54)发明名称一种带传动变径轮毂式无级变速器(57)摘要本发明涉及机械传动无级变速器领域，具体涉及一种带传动变径轮毂式无级变速器，其特征在于：所述无级变速器还包括结构相同的主动变径轮毂、被动变径轮毂，所述主动变径轮毂与所述输入轴构成同轴转动，所述被动变径轮毂与所述输出轴构成同轴转动；所述主动变径轮毂以及所述被动变径轮毂的两侧分别含有一伞形结构，所述伞形结构中心部铰接设置一滑套，所述滑套套装于一变螺距丝杆外围，所述主动变径轮毂与所述被动变径轮毂的变螺距丝杆之间通过一同步带联接构成同步旋转，所述主动变径轮毂和被动变径轮毂之间通过一皮带构成同步旋转。本发明的优点是：可用于各种无级变速机构，并提高无级变速器的传递扭矩与功率，另外还提高了最高限速的许用值。CN103104667ACN103467ACN103104667A权利要求书1/2页1.一种带传动变径轮毂式无级变速器，包括输入轴和输出轴，其特征在于：所述无级变速器还包括结构相同的主动变径轮毂、被动变径轮毂，所述主动变径轮毂与所述输入轴构成同轴转动，所述被动变径轮毂与所述输出轴构成同轴转动；所述主动变径轮毂以及所述被动变径轮毂的两侧分别含有一伞形结构，所述伞形结构中心部铰接设置一滑套，所述滑套套装于一变螺距丝杆外围，所述滑套上固定设有拨叉，所述的拨叉销钉的一端位于所述变螺距丝杆的螺旋槽中，并与所述螺旋槽内壁构成传动配合，所述主动变径轮毂与所述被动变径轮毂的变螺距丝杆之间通过一同步带联接构成同步旋转，所述主动变径轮毂和被动变径轮毂之间通过一皮带构成同步旋转。2.根据权利要求1所述的一种带传动变径轮毂式无级变速器，其特征在于：所述主动变径轮毂的变螺距丝杆为主动变螺距丝杆，所述被动变径轮毂的变螺距丝杆为被动变螺距丝杆，所述主动变螺距丝杆的螺旋槽与所述被动变螺距丝杆的螺旋槽旋向相反，且所述主动变螺距丝杆或所述被动变螺距丝杆上的螺旋槽呈中心对称。3.根据权利要求2所述的一种带传动变径轮毂式无级变速器，其特征在于：主动变螺距丝杆的螺距或被动变螺距丝杆的转动的弧度分别与所述主动变径轮毂外径尺寸或被动变径轮毂外径尺寸的变化成线性关系，且所述主动变螺距丝杆的螺距或从动变螺距丝杆的螺距满足下式，（0<x<l），其中s为螺距，其中所述c为主动变径轮毂或被从变径轮毂的变径速率系数，所述x为该位置到变距丝杆轴线方向对称面的距离，所述l为顶杆的长度。4.根据权利要求1所述的一种带传动变径轮毂式无级变速器，其特征在于：所述输入轴、输出轴表面两侧分别开有腰形槽，所述主动变径轮毂内的变螺距丝杆位于所述输入轴内部，且与所述输入轴构成同轴装配；所述被动变径轮毂内的变螺距丝杆位于所述输出轴内部，且与所述输出轴构成同轴装配，所述滑套通过穿过所述腰形槽的销钉分别与所述输入轴或所述输出轴构成滑动连接。5.根据权利要求4所述的一种带传动变径轮毂式无级变速器，其特征在于：所述滑套通过一拨叉销钉固定连接所述拨叉的一端，所述拨叉的另一端位于所述主动变螺距丝杆或所述被动变螺距丝杆上的螺旋槽内，且与所述螺旋槽内壁构成传动配合。6.根据权利要求1所述的一种带传动变径轮毂式无级变速器，其特征在于：所述伞形结构由若干顶杆、若干V型槽顶座组成，所述顶杆的一端与所述滑套铰接，另一端与所述带V型槽顶座铰接，若干所述顶杆呈辐射状均匀设置于所述滑套与所述带V型槽顶座之间，所述V型皮带套装在由所述若干带V型槽顶座构成的外圆面上。7.根据权利要求6所述的一种带传动变径轮毂式无级变速器，其特征在于：所述V型槽顶座组上的顶座上至少开有一条V型槽。8.根据权利要求6或7所述的一种带传动变径轮毂式无级变速器，其特征在于：所述V型槽底座上固定有至少两根V型皮带。9.根据权利要求6或8所述的一种带传动变径轮毂式无级变速器，其特征在于：所述V型皮带为一连组V带。10.根据权利要求6、8或9所述的一种带传动变径轮毂式无级变速器，其特征在于：所2CN103104667A权利要求书2/2页述V型皮带为多楔带。3CN103104667