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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN103101853103101853B(45)授权公告日2014.11.05(21)申请号201310045149.71-3.US5947450A,1999.09.07,全文.(22)申请日2013.02.05US4045001A,1977.08.30,全文.(73)专利权人常熟市筑紫机械有限公司US4004780A,1977.01.25,全文.地址215511江苏省苏州市常熟市梅李镇梅CN202322140U,2012.07.11,全文.北路(通江路养护所内))CN202038828U,2011.11.16,全文.(72)发明人陆惠忠CN2918368Y,2007.07.04,全文.(74)专利代理机构常熟市常新专利商标事务所CN1442341A,2003.09.17,全文.32113审查员闫杰代理人朱伟军(51)Int.Cl.B66D5/10(2006.01)B66D5/32(2006.01)B66D5/24(2006.01)(56)对比文件US2010001243A1,2010.01.07,全文.US2008048162A1,2008.02.28,全文.CN203095495U,2013.07.31,权利要求权权利要求书1页利要求书1页说明书6页说明书6页附图1页附图1页(54)发明名称制动安全型船用绞车(57)摘要一种制动安全型船用绞车,属于船舶用卷扬机技术领域。包括铰盘箱;绞盘;齿轮轴,中部具有主动齿轮;手轮;手动操作制动机构,特点:手动操作制动机构包括制动盘、制动棘轮、制动棘爪、制动带、制动手柄和制动带调整装置,制动盘和制动棘轮固定在齿轮轴的左端,制动盘位于左墙板与制动棘轮之间,制动棘爪的一端设置在制动棘爪轴上,制动棘爪轴固定在左墙板的一侧,制动棘爪的另一端构成自由端,制动棘爪的中部构成离合爪,制动带的一端连接在制动手柄上,中部套置在制动盘上、另一端连接在制动带调整装置上,制动手柄连接在左墙板的一侧,制动手柄的一侧延伸有提爪销轴,制动带调整装置设置在左墙板的一侧。操作简单且省力,可保障安全。CN103101853BCN10385BCN103101853B权利要求书1/1页1.一种制动安全型船用绞车,包括具有箱体腔(11)的一绞盘箱(1),该绞盘箱(1)的左箱壁上具有一左墙板(12),而右墙壁上具有一右墙板(13);一绞盘(2),该绞盘(2)转动地设置在所述箱体腔(11)内;一齿轮轴(3),该齿轮轴(3)的左端转动地支承在左墙板(12)上并且探出左墙板(12),而齿轮轴(3)的右端转动地支承在右墙板(13)上并且探出右墙板(13),齿轮轴(3)的中部具有一主动齿轮(31),该主动齿轮(31)与所述绞盘(2)传动配合;一用于驱使所述齿轮轴(3)运动的手轮(4),该手轮(4)固定在齿轮轴(3)的所述右端;一用于对齿轮轴(3)锁定或释放的手动操作制动机构(5),该手动操作制动机构(5)设置在所述的齿轮轴(3)的所述左端并且与所述左墙板(12)背对所述右墙板(13)的一侧连接,其特征在于:所述的手动操作制动机构(5)包括制动盘(51)、制动棘轮(52)、制动棘爪(53)、制动带(54)、制动手柄(55)和制动带调整装置(56),制动盘(51)和制动棘轮(52)共同地固定在所述齿轮轴(3)的所述左端,其中,制动盘(51)位于所述左墙板(12)与制动棘轮(52)之间,制动棘爪(53)的一端转动地设置在制动棘爪轴(531)上,而制动棘爪轴(531)固定在左墙板(12)背对右墙板(13)的一侧,制动棘爪(53)的另一端构成为自由端(532),制动棘爪(53)的中部并且在对应于制动棘轮(52)的位置构成有一离合爪(533),当所述的自由端(532)朝着背离制动棘轮(52)的方向斥开时,所述的离合爪(533)与制动棘轮(52)分离而对制动棘轮(52)释放,当所述的自由端(532)朝着制动棘轮(52)的方向位移时,所述离合爪(533)与制动棘轮(52)接触并且对制动棘轮(52)锁定,制动带(54)的一端连接在制动手柄(55)上,中部套置在所述制动盘(51)上,而另一端连接在制动带调整装置(56)上,制动手柄(55)枢轴连接在所述的左墙板(12)背对所述的右墙板(13)的一侧,并且在该制动手柄(55)朝向所述制动棘爪(53)的一侧延伸有一提爪销轴(551),该提爪销轴(551)对应于所述制动棘爪(53)的所述自由端(532)的下方,制动带调整装置(56)设置在所述左墙板(12)背对所述右墙板(13)的一侧。2.根据权利要求1所述的制动安全型船用绞车,其特征在于所述的制动带调整装置(56)包括调整螺钉座(561)、制动带连接座(562)和调整螺钉(