制动安全型船用绞车.pdf
黛娥****ak
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制动安全型船用绞车.pdf
一种制动安全型船用绞车,属于船舶用卷扬机技术领域。包括铰盘箱;绞盘;齿轮轴,中部具有主动齿轮;手轮;手动操作制动机构,特点:手动操作制动机构包括制动盘、制动棘轮、制动棘爪、制动带、制动手柄和制动带调整装置,制动盘和制动棘轮固定在齿轮轴的左端,制动盘位于左墙板与制动棘轮之间,制动棘爪的一端设置在制动棘爪轴上,制动棘爪轴固定在左墙板的一侧,制动棘爪的另一端构成自由端,制动棘爪的中部构成离合爪,制动带的一端连接在制动手柄上,中部套置在制动盘上、另一端连接在制动带调整装置上,制动手柄连接在左墙板的一侧,制动手柄的
船用绞车制动装置.pdf
本发明提供一种船用绞车制动装置,属于船用设备技术领域,船用绞车制动装置包括排线装置,排线装置包括双向螺杆、导线轮、导向杆,导线轮包括底座和导向部,双向螺杆和导向杆穿过导线轮的底座,双向螺杆和导向杆平行,导向部由框体和设置在框体内的第一转轴和第二转轴组成,框体和第一转轴、第二转轴围成通线孔,排线装置后侧设置有滚筒,滚筒外侧设置有刹车带,刹车带内设有增强条,增强条为金属或橡胶增强条,增强条的截面为矩形且上下面设有间隔均匀的凸块,刹车带内侧为均布的弧形凸块,弧形凸块的端面设有一凹槽。本发明能够方便导线轮的通线孔
具有液压制动系统的船用载人绞车.pdf
本发明涉及船用吊机领域,具体讲是涉及具有液压制动系统的船用载人绞车。其包括马达、齿轮箱端制动器、第一梭阀、第二梭阀、球阀、单向阀、减压阀、第一油路、第二油路和轴承端制动器;所述齿轮箱端制动器连接至第一梭阀,所述轴承端制动器连接至减压阀,减压阀连接至球阀,球阀连接至第二梭阀,球阀处并联单向阀,第二梭阀与第一梭阀并联,第一油路连接至第一梭阀,第一油路连接至第二梭阀,第二油路连接至第一梭阀,第二油路连接至第二梭阀,马达连接驱动器,驱动器上设置齿轮箱端制动器及轴承端制动器。发明提高了船用吊机在吊运人员时的安全性和
船用拖缆绞车.pdf
本发明公开了船用拖缆绞车,包括底座,所述底座的上端中部对称设有限位板,所述限位板的中部贯穿转动安装有转轴,所述转轴的中部设有绞缆筒,所述转轴的左端轴连接有减速器的输出端,通过转轴、绞缆筒、减速器、绞缆电动机和制动装置的配合设置可对缆绳进行收放,通过滑动块、支杆和导缆环的配合设置可控制缆绳在绞缆筒上缠绕的顺序,通过压力传感器、支杆、通孔、螺纹孔、螺纹杆和小型电动机的配合设置可使滑块及导缆环在支板间往返移动,本发明通过导缆环在绞缆筒前的往返移动使缆绳均匀整齐的缠绕在绞缆筒上,这样保证了绞缆筒对缆绳的收容量,并
船用绞车升降结构.pdf
本发明提供了一种船用绞车升降结构,包括基座,所述基座上设有液压气缸,所述液压气缸设有固定块,所述固定块上设有倒角,所述固定块上设有转动筒,所述固定块的一侧开有安装槽,所述安装槽上的底部设有紧固槽;所述转动筒下面的固定块上设有托板;所述托板上设有支撑空间;所述转动筒的外壁上开有凹陷;所述转动筒上开有盲孔。本发明所述的船用绞车升降结构结构简单,使用方便,便于移动,固定效果好,可以随时移动,方便生产工作。