用于传动装置的过载保护装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103104629A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103104629103104629A(43)申请公布日2013.05.15(21)申请号201210394427.5(22)申请日2012.10.17(30)优先权数据102011084713.82011.10.18DE(71)申请人罗伯特·博世有限公司地址德国斯图加特(72)发明人F.施文德曼R.布劳恩(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人李骥杨国治(51)Int.Cl.F16D7/04(2006.01)F16D7/06(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图5页附图5页(54)发明名称用于传动装置的过载保护装置(57)摘要本发明涉及一种用于传动装置的过载保护装置，其具有沿轴向延伸的输出轴，可旋转地围绕输出轴布置的传动轮以及不可相对旋转地围绕输出轴布置的驱动盘，其中驱动盘具有横向于输出轴延伸的驱动面并且传动轮具有横向于输出轴延伸的摩擦面，其中所述驱动面和摩擦面要么在定位状态下传递扭矩地相互连接，要么在滑动状态下不传递扭矩地相对旋转。本发明还涉及一种具有按本发明的过载保护装置的传动装置以及一种具有这种传动装置的用于组件的调节驱动装置。CN103104629ACN1034629ACN103104629A权利要求书1/1页1.用于传动装置的过载保护装置（10），其具有沿轴向延伸的输出轴（1），可旋转地围绕输出轴（1）布置的传动轮（3）以及围绕输出轴（1）不可相对旋转地布置的驱动盘（2），其中所述传动轮（3）在用扭矩进行加载时要么在联动运行中与驱动盘（2）共同旋转，要么在滑动运行中相对于驱动盘（2）旋转，其特征在于，所述驱动盘（2）具有横向于输出轴（1）延伸的驱动面（2.1）并且传动轮（3）具有横向于输出轴（1）延伸的摩擦面（3.1），它们在联动运行中形状配合和/或传力配合地相互连接，并且在滑动运行中相对旋转。2.按权利要求1所述的过载保护装置（10），其特征在于，所述驱动面（2.1）具有带有沿轴向（81）延伸的突起（221）的轮廓（22），并且所述摩擦面（3.1）具有对应于轮廓（22）的配对轮廓（33）。3.按上述权利要求中任一项所述的过载保护装置（10），其特征在于，所述突起（221、331）沿着输出轴（1）的圆周方向（82）均匀分布地布置。4.按上述权利要求中任一项所述的过载保护装置（10），其特征在于，所述轮廓（22）和配对轮廓（33）是波浪状的轮廓，尤其三角形、锯齿形或者正弦形的波浪状轮廓。5.按上述权利要求中任一项所述的过载保护装置（10），其特征在于，所述轮廓（22）和配对轮廓（33）在联动运行中相互啮合，并且配对轮廓（33）在滑动运行中沿着轮廓（22）滑动。6.按权利要求1-4中任一项所述的过载保护装置（10），其特征在于，在驱动面（2.1）和摩擦面（3.1）之间布置至少一个球体（23），该球体在滑动运行中相对于驱动面（2.1）并且/或者相对于摩擦面（3.1）旋转，使得驱动面（2.1）相对于摩擦面（3.1）旋转。7.按上述权利要求中任一项所述的过载保护装置（10），其特征在于，所述传动轮（3）弹性地尤其借助于弹簧（5）的力朝驱动盘（2）进行挤压。8.按上述权利要求中任一项所述的过载保护装置（10），其特征在于，所述弹簧（5）朝固定件（6）例如固定环进行支撑，该固定件沿轴向不可移动地布置在输出轴（1）上。9.按上述权利要求中任一项所述的过载保护装置（10），其特征在于，对传动轮（3）进行硬化，或者在传动轮（3）和弹簧（5）之间设置摩擦盘（4）。10.按上述权利要求中任一项所述的过载保护装置（10），其特征在于，在弹簧（5）和固定件（6）之间，或者在弹簧（5）和盘（4）之间，或者在盘（4）和传动轮（3）之间设置球轴承。11.按上述权利要求中任一项所述的过载保护装置（10），其特征在于，在输出轴（1）上在传动轮（3）的背离驱动盘（2）的侧面上设置第一支承面（L1.2），并且在驱动盘（2）的背离传动轮（3）的侧面上设置第二支承面（L1.1）。12.按上述权利要求中任一项所述的过载保护装置（10），其特征在于，所述第一支承面（L1.1）的直径等于第二支承面（L1.2）的直径。13.具有按上述权利要求中任一项所述的过载保护装置（10）的传动装置。14.按权利要求13所述的传动装置，其特征在于，其包括传动电动机、尤其直流电动机。15.用于尤其汽车的组件的调节驱动装置，尤其是用于汽车的后盖板驱动装置，其具有按权利要求13-14所述的传动装置以及相对于组件的接口。2CN103104629A说明书1/5页用于传动装置的过载保护装置技术领域[0001]本发