用于调节滑动凸轮系统的致动器装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103154449A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103154449103154449A(43)申请公布日2013.06.12(21)申请号201180048762.3(51)Int.Cl.(22)申请日2011.08.22F01L13/00(2006.01)F01L1/053(2006.01)(30)优先权数据102010048005.32010.10.08DE(85)PCT申请进入国家阶段日2013.04.08(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2011/0643292011.08.22(87)PCT申请的公布数据WO2012/045515DE2012.04.12(71)申请人谢夫勒科技股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人罗伯特·海內曼(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人车文杨靖权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图8页附图8页(54)发明名称用于调节滑动凸轮系统的致动器装置(57)摘要本发明涉及滑动凸轮系统的致动器装置，所述致动器装置具有至少一个滑动凸轮和至少一个从壳体（1）中伸出的嵌入销（2），其中，所述壳体（1）能够固定在内燃机的气缸盖的构件上或者固定在内燃机的气缸盖上，并且所述嵌入销（2）能够与所述滑动凸轮系统的至少一个槽接触，所述槽具有至少一个排放斜面，并且其中，所述嵌入销（2）在朝向所述滑动凸轮的方向上被弹簧加载，其中，所述嵌入销（2）或者至少一个与所述嵌入销（2）相连的构件能够在其移入的、背离所述槽的位置中借助于能够锁定的定位装置来固定。CN103154449ACN103549ACN103154449A权利要求书1/1页1.滑动凸轮系统的致动器装置，所述致动器装置具有至少一个滑动凸轮和至少一个从壳体（1）中伸出的嵌入销（2），其中，所述壳体（1）能够固定在内燃机的气缸盖的构件上或者固定在内燃机的气缸盖上，并且所述嵌入销（2）能够与所述滑动凸轮系统的至少一个槽接触，所述槽具有至少一个排放斜面，并且其中，所述嵌入销（2）在朝向所述滑动凸轮的方向上被弹簧加载，其特征在于，所述嵌入销（2）或者至少一个与所述嵌入销（2）相连的构件能够在其移入的、背离所述槽的位置中借助于能够锁定的定位装置来固定。2.根据权利要求1所述的致动器装置，其特征在于，所述定位装置具有至少一个定位元件，所述定位元件与所述构件或者所述嵌入销（2）上的至少一个定位槽（4）形成作用连接。3.根据权利要求1或2所述的致动器装置，其特征在于，优选构造为球（12）的所述定位元件在换挡滑槽（6）中相对于所述嵌入销（2）径向能够运动地引导并且相对于所述嵌入销（2）横向地被固定。4.根据前述权利要求之一所述的致动器装置，其特征在于，所述定位槽（4）与所述定位元件盖或者所述球（12）匹配并且将所述定位元件盖或者所述球（12）包围为使得所述定位槽（4）与所述定位元件盖或者所述球（12）之间的横向运动解除定位。5.根据前述权利要求之一所述的致动器装置，其特征在于，所述定位元件或者所述球（12）的引导装置实施为所述换挡滑槽（6）中的孔，所述孔在朝向所述定位槽（4）的方向上变细到小于所述定位元件的尺寸或者所述球（12）的直径的程度。6.根据前述权利要求之一所述的致动器装置，其特征在于，所述换挡滑槽（6）弓形或者罐状地实施，所述换挡滑槽借助于直接或者在中间连接有构件的情况下支撑在所述壳体（1）上的弹簧（7）在朝向所述嵌入销（2）的方向上来加载，并且所述换挡滑槽穿过螺栓（9）上的中央开口（8）来引导。7.根据前述权利要求之一所述的致动器装置，其特征在于，所述中央开口（8）抗扭地但能够移动地与所述螺栓（9）形成连接，并且所述螺栓（9）是旋转电动机（10）的组成部分，所述旋转电动机至少抗扭地支撑在所述壳体（1）上。8.根据前述权利要求之一所述的致动器装置，其特征在于，所述定位元件或者所述球（12）借助于弹簧片（13）在朝向所述定位槽（4）的方向上被预张紧。9.根据权利要求1至6之一所述的致动器装置，其特征在于，所述换挡滑槽（6）被致动器缸（14）包围，所述致动器缸磁性地实施，所述致动器缸在所述螺栓（9）上轴向能够运动地被围住并且所述致动器缸具有带有锥形内表面的边缘区域（16），所述定位元件或者所述球（12）支撑在所述边缘区域上。10.根据权利要求1至6以及9之一所述的致动器装置，其特征在于，在所述螺栓（9）之后，电磁单元（15）以至少轴向固定的方式安装在所述壳体（1）中，通过所述电磁单元能够移动所述致动器缸（14）。2CN103154449A说明书1/4页用于调节滑动凸轮系统的致动器装置技术领域[0001]本发明涉及一种滑动凸轮系统的致动器装置，