车床变速箱内输出轴齿轮结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103148197A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103148197103148197A(43)申请公布日2013.06.12(21)申请号201310096429.0(22)申请日2013.03.21(71)申请人江苏宏大高精机床有限公司地址224012江苏省盐城市盐都区盐龙街道办事处乘龙路6号(72)发明人周光明张伟刚孙标(51)Int.Cl.F16H55/17(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书1页说明书1页附图2页附图2页(54)发明名称车床变速箱内输出轴齿轮结构(57)摘要本发明公开了一种不易滑动的车床变速箱内输出轴齿轮结构，包括：与输出轴相互配合的齿轮本体，在齿轮本体的外侧设置有齿，在齿轮本体的一端外侧留有的连接端，在齿轮本体的另一端不设置连接端，齿的边缘与齿轮本体的边缘齐平。优点是：紧固圈可以与齿轮本体和齿的边缘接触，接触面积较大，摩擦力大，齿轮不易产生松动，保证传动效果。CN103148197ACN1034897ACN103148197A权利要求书1/1页1.车床变速箱内输出轴齿轮结构，其特征在于：包括：与输出轴(4)相互配合的齿轮本体(5)，在齿轮本体(5)的外侧设置有齿(6)，在齿轮本体(5)的一端外侧留有的连接端(7)，在齿轮本体(5)的另一端不设置连接端，齿(6)的边缘与齿轮本体(5)的边缘齐平。2CN103148197A说明书1/1页车床变速箱内输出轴齿轮结构技术领域[0001]本发明涉及一种车床，尤其涉及一种车床变速箱内输出轴齿轮结构。背景技术[0002]车床是一种常见的零件加工设备，在车床变速箱内主要设置有三根轴，主动轴、过渡轴和输出轴，主动轴、过渡轴和输出轴上都设置有齿轮，在主动轴通过皮带轮、传动皮带与电机相连接，主动轴通过过渡轴将动力传给输出轴，输出轴与安装车削工具的卡盘相连接。如图1所示，现有输出轴上的齿轮结构包括：与输出轴相互配合的齿轮本体1，在齿轮本体1的外侧设置有齿2，在齿轮本体1的两端外侧留有连接端3，在齿轮固定在输出轴上时，一端需要通过紧固圈固定，由于紧固圈只与连接端3的侧面相接触，接触面积较小，摩擦力小，齿轮容易产生松动。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是：提供一种不易滑动的车床变速箱内输出轴齿轮结构。[0004]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：车床变速箱内输出轴齿轮结构，包括：与输出轴相互配合的齿轮本体，在齿轮本体的外侧设置有齿，在齿轮本体的一端外侧留有的连接端，在齿轮本体的另一端不设置连接端，齿的边缘与齿轮本体的边缘齐平。[0005]本发明的优点是：上述车床变速箱内输出轴齿轮结构，紧固圈可以与齿轮本体和齿的边缘接触，接触面积较大，摩擦力大，齿轮不易产生松动，保证传动效果。附图说明[0006]图1为背景技术中现有车床变速箱内输出轴齿轮的结构示意图。[0007]图2为本发明车床变速箱内输出轴齿轮结构安装结构的结构示意图。[0008]图中：1、齿轮本体，2、齿，3、连接端，4、输出轴，5、齿轮本体，6、齿，7、连接端，8、紧固圈。具体实施方式[0009]下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。[0010]如图2所示，车床变速箱内输出轴齿轮结构，包括：与输出轴4相互配合的齿轮本体5，在齿轮本体5的外侧设置有齿6，在齿轮本体5的一端外侧留有的连接端7，在齿轮本体5的另一端不设置连接端，齿6的边缘与齿轮本体5的边缘齐平。[0011]上述车床变速箱内输出轴齿轮结构，紧固圈8可以与齿轮本体5和齿6的边缘接触，接触面积较大，摩擦力大，齿轮不易产生松动，保证传动效果。3CN103148197A说明书附图1/2页图14CN103148197A说明书附图2/2页图25