预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/5
2/5
3/5
4/5
5/5

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116006641A(43)申请公布日2023.04.25(21)申请号202111224261.8(22)申请日2021.10.21(71)申请人左勇地址410006湖南省长沙市岳麓区桐梓坡西路138号(时代国际22楼大堂信箱2201-2206)(72)发明人左勇(51)Int.Cl.F16H3/32(2006.01)F16H57/023(2012.01)F16H63/32(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称多轴输出传动变速齿轮箱(57)摘要多轴输出传动变速齿轮箱涉及农林业动力输出传动变速齿轮箱装置,主要是解决传动变速齿轮箱的通用率问题。多轴输出传动变速齿轮箱由离合器和多轴输出传动变速齿轮箱两大部分组成,离合器部分实现动力源的脱开分离,多轴输出传动变速齿轮箱实现各轴传动分离,其I轴为动力输入轴,II轴、III轴、IV轴、V轴、VI轴为动力输出轴,各输出轴上分别装有双联牙嵌齿轮、牙嵌离合齿轮、防退压缩弹簧、控制拨叉等,推动控制拨叉使牙嵌离合齿轮向左移动,牙嵌离合齿轮侧面的凸齿与双联牙嵌齿轮侧面的凹齿啮合,使轴体输出旋转的扭力,推动控制拨叉使牙嵌离合齿轮向右移动,使轴体回到停止旋转状态,即拨动各输出轴控制拨叉,实现输出轴动力的传动或分离。CN116006641ACN116006641A权利要求书1/1页1.多轴输出传动变速齿轮箱主要由离合器壳体(1)、离合器片(2)、分离杆(3)、推力轴承(4)、分离爪(5)、分离爪支撑套(6)、I轴(7)、I轴齿轮(8)、II轴(9)、II轴双联牙嵌齿轮(10)、II轴牙嵌离合齿轮(11)、II轴防退压缩弹簧(12)、III轴(13)、III轴双联牙嵌齿轮(14)、III轴牙嵌离合齿轮(15)、III轴防退压缩弹簧(16)、IV轴(17)、IV轴双联牙嵌齿轮(18)、IV轴牙嵌离合齿轮(19)、IV轴防退压缩弹簧(20)、V轴(21)、V轴双联牙嵌齿轮(22)、V轴牙嵌离合齿轮(23)、V轴防退压缩弹簧(24)、VI轴(25)、VI轴双联牙嵌齿轮(26)、VI轴牙嵌离合齿轮(27)、VI轴防退压缩弹簧(28)、轴承(29)、密封圈(30)、变速齿轮箱壳体(31)组成,其特征是输入轴I轴(7)与输出轴垂直布置,I轴(7)上装有齿轮(8)是圆锥齿轮,输出轴II轴(9)、III轴(13)、IV轴(17)、V轴(21)、VI轴(25)上分别装有II轴双联牙嵌齿轮(10)、II轴牙嵌离合齿轮(11)、II轴防退压缩弹簧(12),III轴双联牙嵌齿轮(14)、III轴牙嵌离合齿轮(15)、III轴防退压缩弹簧(16),IV轴双联牙嵌齿轮(18)、IV轴牙嵌离合齿轮(19)、IV轴防退压缩弹簧(20),V轴双联牙嵌齿轮(22)、V轴牙嵌离合齿轮(23)、V轴防退压缩弹簧(24),VI轴双联牙嵌齿轮(26)、VI轴牙嵌离合齿轮(27)、VI轴防退压缩弹簧(28)。2.根据权利要求1所述的多轴输出传动变速齿轮箱,其特征是输入轴I轴(7)与输出轴平行布置,I轴(7)上装有齿轮(8)是圆柱齿轮。3.根据权利要求1~2所述的多轴输出传动变速齿轮箱,其特征是II轴双联牙嵌齿轮(10)、II轴牙嵌离合齿轮(11)、III轴双联牙嵌齿轮(14)、III轴牙嵌离合齿轮(15)、IV轴双联牙嵌齿轮(18)、IV轴牙嵌离合齿轮(19)、V轴双联牙嵌齿轮(22)、V轴牙嵌离合齿轮(23)、VI轴双联牙嵌齿轮(26)、VI轴牙嵌离合齿轮(27)的一个侧面设置有凸凹相间的环状牙嵌齿。4.根据权利要求1~3所述的多轴输出传动变速齿轮箱,其特征是II轴牙嵌离合齿轮(11)、III轴牙嵌离合齿轮(15)、IV轴牙嵌离合齿轮(19)、V轴牙嵌离合齿轮(23)、VI轴牙嵌离合齿轮(27)分别与输出轴II轴(9)、III轴(13)、IV轴(17)、V轴(21)、VI轴(25)为花键滑动间隙配合连接,其外径径向开有环形凹槽,凹槽内装有控制拨叉。2CN116006641A说明书1/2页多轴输出传动变速齿轮箱技术领域[0001]本发明涉及农林业动力输出传动变速齿轮箱装置。背景技术[0002]当前农林业机械得到迅速发展,近年来随着视觉识别技术和智能控制理论的发展,新型农林业生产模式方式不断更新,机械化种植和采收蔬菜和水果已经成为现实趋势,将成为未来农林业生产活动的核心,具有极大的发展潜力。蔬菜类和水果采收机等都需要传动变速齿轮箱输出的设备,目前农林业机械的动力输出传动变速齿轮箱一般是各单位自主研究开发,其研究开发、试制成本的费用巨大及一机一款式,并不能广泛应用解决传动变速齿轮箱的通用率问题。研制出能够适用并通用率高的多轴输出传动变速齿轮箱,对提高传动变速齿轮箱通