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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103147817A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103147817103147817A(43)申请公布日2013.06.12(21)申请号201210259802.5(22)申请日2012.07.25(30)优先权数据10-2011-01298152011.12.06KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔申请人起亚自动车株式会社(72)发明人朴成峯慎普晟(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟王锦阳(51)Int.Cl.F01L13/00(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书4页说明书4页附图1页附图1页(54)发明名称连续可变气门升程装置(57)摘要本发明公开了一种连续可变气门升程装置,其可以包括输入凸轮,该输入凸轮布置于输入轴;气门,该气门由气门弹簧弹性地支撑;摇臂,该摇臂的一个端部可以与所述气门相连接而另一个端部可以与摇杆比例改变导向件相连接,所述摇杆比例改变导向件可以可滑动地沿着所述摇臂的长度方向移动,并且所述摇臂根据所述输入凸轮的旋转而在摇杆比例改变导向件周围旋转,以便打开和闭合所述气门;和控制部分,其选择性地改变了所述摇杆比例改变导向件的位置。CN103147817ACN103478ACN103147817A权利要求书1/2页1.一种连续可变气门升程装置,其包含:输入凸轮,该输入凸轮布置于输入轴;气门,该气门由气门弹簧弹性地支撑;摇臂,该摇臂的一个端部与所述气门相连接而另一个端部能够滑动地与摇杆比例改变导向件相接合,其中所述摇杆比例改变导向件能够沿着所述摇臂的长度方向移动,其中所述输入凸轮接合至所述摇臂的一侧并且所述摇臂根据所述输入凸轮的旋转而在摇杆比例改变导向件周围旋转,以便打开和闭合所述气门;并且其中控制部分选择性地改变了所述摇杆比例改变导向件和所述摇臂的端部之间的相对距离。2.根据权利要求1所述的连续可变气门升程装置,其中所述控制部分包括:控制轴,该控制轴平行于所述输入轴;以及控制凸轮,该控制凸轮布置于所述控制轴,控制凸轮与所述摇杆比例改变导向件相接触,并且根据所述控制轴的旋转而改变所述摇杆比例改变导向件和所述摇臂端部之间的相对距离。3.根据权利要求2所述的连续可变气门升程装置,其进一步包括弹性构件,该弹性构件布置在所述摇臂的另一个端部和所述摇杆比例改变导向件之间,以用于向所述摇杆比例改变导向件提供回复力。4.根据权利要求3所述的连续可变气门升程装置,其中:摇臂插入孔形成于所述摇杆比例改变导向件;弹性部分插入孔形成在所述摇臂的另一个端部并且所述摇臂的另一个端部能够滑动地插入到所述摇臂插入孔;并且所述弹性构件布置在所述弹性部分插入孔和所述摇臂插入孔内。5.根据权利要求1所述的连续可变气门升程装置,其中所述摇杆比例改变导向件布置在支撑部分上,并且根据所述控制部分的操作而沿着所述摇臂的长度方向在所述支撑部分上移动。6.根据权利要求5所述的连续可变气门升程装置,其中所述支撑部分是气缸盖。7.根据权利要求5所述的连续可变气门升程装置,其进一步包括垫片,该垫片布置在所述支撑部分和所述摇杆比例改变导向件之间并且调整它们之间的空隙。8.根据权利要求5所述的连续可变气门升程装置,其中所述摇杆比例改变导向件的与所述支撑部分相接触的那部分被形成为弯曲表面。9.根据权利要求5所述的连续可变气门升程装置,其进一步包括移动限制销,该移动限制销布置在所述支撑部分上并且限制了所述摇臂在长度方向上的移动。10.一种连续可变气门升程装置,其包含:输入凸轮,该输入凸轮布置于输入轴;气门,该气门由气门弹簧弹性地支撑;摇臂,该摇臂的一个端部连接至所述气门,并且根据所述输入凸轮的操作来打开所述气门;摇杆比例改变导向件,该摇杆比例改变导向件布置于所述摇臂的另一个端部并且沿着2CN103147817A权利要求书2/2页摇臂的长度方向在支撑部分上是能够滑动的;以及控制部分,该控制部分有选择地改变所述摇杆比例改变导向件相对于所述摇臂的位置,其中所述摇臂根据所述输入凸轮的操作而在所述摇杆比例改变导向件周围摆动。11.根据权利要求10所述的连续可变气门升程装置,其中所述控制部分包括:控制轴,该控制轴平行于所述输入轴,以及控制凸轮,该控制凸轮布置于所述控制轴,该控制凸轮与所述摇杆比例改变导向件相接触,并且根据所述控制轴的操作来改变所述摇杆比例改变导向件和所述摇臂之间的相对距离。12.根据权利要求10所述的连续可变气门升程装置,其中:摇臂插入孔形成于所述摇杆比例改变导向件;弹性部分插入孔形成于所述摇臂的另一个端部并且所述摇臂的另一个端部能够滑动地插入到所述摇臂插入孔;并且弹性构件布置在所述弹性部分插入孔和所述摇臂插入孔之内,以用于对所述摇