行驶中电力汽车发电方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103171445A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103171445103171445A(43)申请公布日2013.06.26(21)申请号201310123470.2(22)申请日2013.04.11(71)申请人乔海洲地址451150河南省新郑市和庄镇小连楼村乔建生收(72)发明人乔海洲乔鸣洋乔洁(51)Int.Cl.B60L8/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书1页说明书1页附图1页附图1页(54)发明名称行驶中电力汽车发电方法(57)摘要一种行驶中电力汽车发电方法。动力电机驱动传动装置使电力汽车行驶，汽车在行驶中，带有风叶和配重轮的发电机自动发电通过充电器储存在蓄电瓶内，传动装置内的分动器起动液压泵，液压驱动发电机2发电并存储在蓄电瓶内，蓄电瓶内的电力通过变压器供应动力电机，动力电机驱动电力汽车传动装置。电力汽车起动后，小电机通过蓄电瓶内的电力起动发动机。节省运输成本，节约能源，保护环境。CN103171445ACN103745ACN103171445A权利要求书1/1页1.一种行驶中电力汽车发电方法，其特征是：发电机连接风叶、配重轮，发电机连接充电器连接蓄电瓶，动力电机连接蓄电瓶、传动装置。2.根据权利要求1所属的行驶中电力汽车发电方法，其特征是：传动装置内的分动器连接液压泵连接发电机2连接充电器。3.根据权利要求1所属的行驶中电力汽车发电方法，其特征是：小电机连接配重轮、蓄电瓶。4.根据权利要求2所属的行驶中电力汽车发电方法，其特征是：发电机2有配重轮。2CN103171445A说明书1/1页行驶中电力汽车发电方法[0001]技术领域本发明涉及一种自发电电力汽车，尤其是采用风力行驶中电力汽车发电方法。[0002]背景技术电力汽车多采用充电电瓶作动力，需要反复充电才能继续行驶。其严重缺陷是，利用市电充电，也耗用大量的煤炭发电作充电电能，增加空气碳排放量，造成环境造成污染。本发明除第一次起动电力汽车蓄电瓶需充电外永不再充电，在行驶中自行发电作动力驱动汽车行驶，节约能源，净化环境。[0003]发明内容为解决现行电力汽车存在的缺陷，本发明提供一种行驶中电力汽车发电方法，不需要市电充电，不耗费能源，不污染环境。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：动力电机驱动传动装置使电力汽车行驶，汽车在行驶中，带有风叶和配重轮的发电机自动发电通过充电器储存在蓄电瓶内，传动装置内的分动器起动液压泵，液压驱动发电机2发电并存储在蓄电瓶内，蓄电瓶内的电力通过变压器供应动力电机，动力电机驱动电力汽车传动装置。电力汽车起动后，小电机通过蓄电瓶内的电力起动发动机。[0004]有益效果是，节省运输成本，节约能源，保护环境。[0005]附图说明下面结合附图对发明进一步说明。[0006]图1是本发明平面图。[0007]图中1发电机，2风叶，3配重轮，4小电机，5充电器，6蓄电瓶，7变压器，8动力电机，9传动装置，10液压泵，11发电机2。[0008]具体实施方式以下结合附图对本发明的具体实施方式作详细说明。[0009]技术方案要求：动力电机驱动传动装置使电力汽车行驶，汽车在行驶中，带有风叶和配重轮的发电机自动发电通过充电器储存在蓄电瓶内，传动装置内的分动器起动液压泵，液压驱动发电机2发电并存储在蓄电瓶内，蓄电瓶内的电力通过变压器供应动力电机，动力电机驱动电力汽车传动装置。电力汽车起动后，小电机通过蓄电瓶内的电力起动发动机。[0010]具体实施方式分述如下：[0011]本发明图中所示的发电机(1)连接风叶(2)、配重轮(3)，小电机(4)连接配重轮(3)、蓄电瓶(6)，发电机(1)连接充电器(5)连接蓄电瓶(6)连接变压器(7)，动力电机(8)连接蓄电瓶(6)、传动装置(9)，传动装置(9)内的分动器连接液压泵(10)连接发电机2(11)连接充电器(5)。3CN103171445A说明书附图1/1页图14