车辆轮胎安全保险装置.pdf
一条****涛k
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车辆轮胎安全保险装置.pdf
本发明属于交通运输车辆领域,特别涉及一种车辆轮胎安全保险装置,该装置包括设置在轮胎内部环抱轮毂的塑料环状物,塑料环状物由两个或三个弧形体连接而成,在弧形体的内部设置金属结构体,金属结构体根据弧形体的弯曲形状和结构设置。金属结构体的横截面形状为空心或实心的矩形、圆形或三角形以及“一”字形、“工”字形、“十”字形或“x”形。本发明的车辆轮胎安全保险装置,在保证金属结构体强度要求的前提下,尽量减轻金属结构体的整体重量,有效增强了弧形体的刚性和抗压强度,从而避免了弧形体由于断裂或解体给车辆行驶造成的危险,有效增加
一种车辆制动保险装置.pdf
本发明涉及一种车辆制动保险装置,它包括微处理器、转弯角度检测模块、探测模块、存储器、制动装置驱动模块;转弯角度检测模块、探测模块、存储器和制动装置驱动模块与微处理器连接;转弯角度检测模块检测车辆的转弯角度并传输至微处理器,微处理器控制探测模块工作,存储器存储不同车辆的型号轴距、转弯角度范围以及车辆的转弯盲区等。本发明通过转弯角度检测模块能够实时地检测出车辆的转弯角度,微处理器根据转弯角度和车辆的轴距能够计算得到车辆内侧后轮的转弯半径,进而得到车辆的危险区域;通过判断是否其他车辆、行人或物体处于转弯盲区(危
汽车轮胎保险装置及其工作方法.pdf
一种汽车轮胎保险装置及其工作方法,该装置包括内环(1)、中间环(2)和外环(3),内环(1)与汽车轮胎轮毂(14)的外圆固定连接,中间环(2)设置在内环(1)和外环(3)之间,外环(3)和中间环(2)之间自由滑动接触,中间环(2)和内环(1)之间自由滑动接触,中间环(2)的截面为凹凸形状,内环(1)的外圆表面形状与中间环(2)的内圆表面凹凸形状相配合,外环(3)的内圆表面形状与中间环(2)的外圆表面凹凸形状相配合;所述的内环(1)、中间环(2)和外环(3)被包覆在汽车的外轮胎内部。本发明可分解瞬间冲击受力
基于轮胎状态信息的车辆安全控制方法及车辆.pdf
本发明公开了一种基于轮胎状态信息的车辆安全控制方法及车辆,该方法包括:根据轮胎在不同路况时的附着系数和滑移率之间的附着滑移曲线及滑移斜率确定参考直线;根据轮胎当前的滑移斜率及轮胎状态信息计算附着系数,并将所述附着系数及所述滑移斜率作为数据点的坐标;在所述参考直线上选取预定数量参考点,计算各参考点和所述数据点之间的相似度;根据所述各参考点和所述数据点之间的相似度计算该数据点对应的最大附着系数,以将所述最大附着系数作为控制参数对车辆进行控制。本发明技术方案通过实时精准的计算车辆中各轮胎的最大附着系数,以得到最
车辆轮胎和车辆.pdf
本发明涉及车辆制造技术领域,具体公开了一种车辆轮胎和车辆。其中车辆轮胎包括轮辋、安装于所述轮辋上的轮胎,所述轮胎内部填充有弹性球。本发明实施例通过将弹性球填充入轮胎内,使得轮胎被扎时也能够维持一定的弹性和压力,提高了轮胎的安全性。且该轮胎易于制作,成本低廉;提高了具有该车辆轮胎的车辆的行驶的安全性。