一种消除热轧带钢纵向条纹缺陷的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103240280A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103240280103240280A(43)申请公布日2013.08.14(21)申请号201310156711.3(22)申请日2013.04.28(71)申请人首钢总公司地址100041北京市石景山区石景山路68号(72)发明人王晓东于洋王畅李飞张喜榜王林江潇董立杰张宝辉王磊刘文斌刘中柱杨要兵刘李斌常安熊爱明(74)专利代理机构北京市德权律师事务所11302代理人刘丽君(51)Int.Cl.B21B37/30(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书4页说明书4页附图1页附图1页(54)发明名称一种消除热轧带钢纵向条纹缺陷的方法(57)摘要本发明公开了一种消除热轧带钢纵向条纹缺陷的方法，通过降低砂轮转速、增加粗磨及精磨阶段轧辊转速、降低第一半精磨阶段轧辊转速、增加第二半精磨及第三半精磨阶段轧辊转速、降低托板速度、降低砂轮与辊面接触压力及增加精磨道次数量，可以彻底消除磨削工艺中F4～F6工作辊上的砂轮印痕迹，达到良好的效果。同时，通过将精轧机组末机架工作辊CVC辊型曲线半径差控制在≤0.75mm的范围内（可选0.625mm），实现了提高磨削效率。且本发明还具有操作简便、效果显著、精确度高的特点，为生产高等级表面质量要求的汽车板和家电板等冷轧产品提供合格的原料。CN103240280ACN103248ACN103240280A权利要求书1/2页1.一种消除热轧带钢纵向条纹缺陷的方法，其特征在于，包括：设置磨削工艺参数：；通过降低砂轮转速、增加粗磨及精磨阶段轧辊转速、降低第一半精磨阶段轧辊转速、增加第二半精磨及第三半精磨阶段轧辊转速、降低托板速度、降低砂轮与辊面接触压力及增加精磨道次数量实现消除工作辊上砂轮印痕迹；通过将精轧机组末机架工作辊CVC辊型曲线半径差设置在0-0.75mm范围内，实现提高磨削效率。2.根据权利要求1所述一种消除热轧带钢纵向条纹缺陷的方法，其特征在于，所述磨削工艺参数具体设定值是：参数粗磨第一半精磨第二半精磨第三半精磨精磨精磨砂轮转速,m/s353535303030轧辊转速,rpm454050556565拖板速度,mm/min3500350025001500800400持续进给量,mm/min0.20.050.020.0100进给量增量,mm0.020.010.0050.00500接触压力,％20～4010101084道次数量443222。2CN103240280A权利要求书2/2页3.根据权利要求1所述一种消除热轧带钢纵向条纹缺陷的方法，其特征在于：所述辊型曲线半径差是0.625mm。3CN103240280A说明书1/4页一种消除热轧带钢纵向条纹缺陷的方法技术领域[0001]本发明属于轧钢技术领域，特别涉及一种消除热轧带钢纵向条纹缺陷的方法。背景技术[0002]05表面冷轧板主要用在大面积的外部构件上，如高级轿车的车顶、车门、车盖、前翼子板、后侧围等部位。[0003]所谓“05表面”是德国工业标准DIN1623－I对冷轧薄板表面质量给定的一种标志。它要求板的正面必须无缺陷，具有不影响其涂膝或电镀后优质均匀的外观。具体的质量要求是，如用作车身框架(对4门轿车而言)，在未经油石打磨过钢板的优良面上不允许存在下述缺陷：裂痕、锈蚀(包括点锈)、乳化液斑、粘结、边部损伤、卷取滑伤、印记、氧化皮凹坑、刮伤、退火边、平整花和横浪等。对于如车顶、门、行李箱盖等，在优良面除不能车身框架不允许的缺陷外，还不应存在封闭结疤，且钢板经油石打磨后也不显出上述缺陷，如压印和横浪等。[0004]05汽车板用户要求表面质量零缺陷，然而纵向条纹问题是从迁钢一热轧更换精轧工作辊CVC辊型（2008年西马克提供，2009年开始应用）后出现的，几乎迁钢一热轧所有轧制钢卷均有纵向条纹，影响外观质量，同时试验跟踪结果表明冷轧过程不能消除，影响到后续成品的表面质量，不能满足05汽车板的表面质量要求。虽然推动热轧做了一些磨削试验，但是效果均不佳。[0005]对冷轧后的冷硬卷在重卷进行打磨检查，发现带钢表面仍然存在有沿轧向分布的纵向条纹。跟踪检查时发现，热轧卷酸洗后、冷轧前，表面即分布有间距为20mm规则的“纵向条纹”。热轧方面进行了问题原因查找，发现精轧机组工作辊上存在的砂轮印痕迹是导致此种问题的原因。[0006]在迁钢对热轧轧制计划进行了跟踪，轧制前，对轧辊的砂轮印进行了间距测量，轧制后，对钢卷进行了开卷检查，也测量了条纹间距。钢板上的条纹间距与轧辊的砂轮印间距完全吻合，间距也是20mm。[0007]参见图2，现有技术中轧机末机架轧辊的辊型采用半径差为1mm的CVC辊型，采用的磨削工艺参数如下：[0008]参