输出部件以及多轴驱动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103249964A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103249964103249964A(43)申请公布日2013.08.14(21)申请号201180058794.1(51)Int.Cl.(22)申请日2011.12.08F16H3/30(2006.01)F16H55/20(2006.01)(30)优先权数据2010-2738402010.12.08JP(85)PCT申请进入国家阶段日2013.06.06(86)PCT申请的申请数据PCT/JP2011/0784582011.12.08(87)PCT申请的公布数据WO2012/077759JA2012.06.14(71)申请人日本发条株式会社地址日本神奈川县(72)发明人平田贵史重松良平藤井贵广(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人李洋舒艳君权权利要求书2页利要求书2页说明书10页说明书10页附图9页附图9页(54)发明名称输出部件以及多轴驱动装置(57)摘要本发明提供一种与以往相比能够实现轻量化以及低成本化的多轴驱动装置。可动轴（40）以可滑动的方式安装于输出轴（20），且可动轴（40）的前端侧的输出侧锥齿轮（50）在朝向输入侧锥齿轮（14）进出时与输入侧锥齿轮（14）啮合而使可动轴（40）旋转，从而该可动轴（40）的旋转传递至输出轴（20），在上述结构中，利用树脂一体成形可动轴（40）和输出侧锥齿轮（50）并且输出轴（20）也是树脂制的，并将可动轴（40）以可滑动的方式外装于输出轴（20）的外周侧。CN103249964ACN1032496ACN103249964A权利要求书1/2页1.一种输出部件，其特征在于，该输出部件具备：树脂制的输出轴，该输出轴应用于车辆用机械装置；树脂制的可动轴，该可动轴安装于所述输出轴；树脂制的输出侧离合器部件，该输出侧离合器部件一体地设置于所述可动轴；导向部，该导向部由所述输出轴以及所述可动轴中的一方的外周面的形状和与该一方的外周面卡合的另一方的内周面的形状构成，并使所述可动轴相对于所述输出轴可沿轴向滑动且无法相对旋转；以及施力部件，该施力部件向轴向上的一个方向或相反方向对所述可动轴施力。2.根据权利要求1所述的输出部件，其特征在于，所述导向部由如下部件构成：沿轴向形成于所述一方的外周面的剖面呈凹凸状的外侧卡合部；以及形成于所述另一方的内周面并以可沿轴向滑动的方式与该外侧卡合部卡合的剖面呈凹凸状的内侧卡合部。3.根据权利要求1所述的输出部件，其特征在于，所述一方形成为剖面呈多边形状，所述另一方的内周面形成为以可沿轴向滑动的方式与所述一方的多边形状的外周面卡合并且剖面呈多边形状，所述导向部由所述一方的多边形状的外周面和所述另一方的多边形状的内周面构成。4.根据权利要求1～3中任一项所述的输出部件，其特征在于，所述施力部件配设于所述输出轴以及所述可动轴的内部。5.根据权利要求4所述的输出部件，其特征在于，所述可动轴的内周面与所述输出轴的外周面卡合，在所述输出轴形成有在前端侧开口的导向孔，并且作为所述施力部件的螺旋弹簧收容于所述导向孔，在所述可动轴设置有定位所述螺旋弹簧的端部的定位部。6.根据权利要求5所述的输出部件，其特征在于，所述定位部是插入到所述螺旋弹簧的端部的突起。7.根据权利要求1～6中任一项所述的输出部件，其特征在于，所述输出侧离合器部件一体成形于所述可动轴。8.根据权利要求1～7中任一项所述的输出部件，其特征在于，所述输出侧离合器部件是当所述可动轴向所述一个方向滑动后与作为输入侧离合器部件的输入侧锥齿轮啮合的输出侧锥齿轮。9.一种多轴驱动装置，其特征在于，该多轴驱动装置具备：权利要求1～8中任一项所述的多个输出部件，该多个输出部件的各个所述输出轴经由传递部件而与车辆所具备的多个可动机构连接；多个输入侧离合器部件，该多个输入侧离合器部件设置为分别独立地与所述多个输出部件对应，当对应的所述输出部件的所述可动轴向所述一个方向滑动后，该多个输入侧离合器部件与所述输出侧离合器部件连接从而通过所传递来的马达的动力而旋转；以及选择部件，该选择部件使从所述多个输出部件中选择出的输出部件的所述可动轴从通常位置向所述施力部件的施力方向滑动，或克服所述施力部件按压该选择出的输出部件的2CN103249964A权利要求书2/2页所述可动轴而使该可动轴滑动，由此使该选择出的输出部件的所述输出侧离合器部件与对应的所述输入侧离合器部件连接。3CN103249964A说明书1/10页输出部件以及多轴驱动装置技术领域[0001]本发明涉及适合应用于例如车辆用电动座椅等且以一个马达驱动多个输出轴的多轴驱动装置以及适合应用于该多轴驱动装置的输出部件。背景技术[0002]