一种防止轮胎爆炸的防爆内胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103253086A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103253086103253086A(43)申请公布日2013.08.21(21)申请号201310202853.9(22)申请日2013.05.27(71)申请人华南理工大学地址510640广东省广州市天河区五山路381号(72)发明人伍明华(74)专利代理机构广州市华学知识产权代理有限公司44245代理人蔡茂略(51)Int.Cl.B60C9/02(2006.01)B60C9/16(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种防止轮胎爆炸的防爆内胎(57)摘要本发明公开了一种防止轮胎爆炸的防爆内胎，该防爆内胎包括内衬，该内衬由纤维布及钢丝骨架交织而成，在内衬的侧边设有泄气孔和单向进气孔，内衬的表面涂覆有硅胶层；单向进气孔内安装有单向进气阀门。安装有本防爆内胎的汽车轮胎不会对车辆的行驶造成影响；当发生汽车轮胎爆炸时，轮胎内的气体不会突然完全流失，只是逐步泄漏，避免了由于轮胎瞬间爆炸，而引起的车体突然倾斜的状况发生，方便司机及时减速停车，避免交通事故的发生；能够同时有效避免由于轮胎气压过高或轮胎温度过高以及轮胎老化而引起的轮胎爆炸，从而引起的交通事故。本发明防爆效果好、结构简单、生产成本低廉，具有构思巧妙、技术手段简便易行等积极技术效果。CN103253086ACN1032586ACN103253086A权利要求书1/1页1.一种防止轮胎爆炸的防爆内胎，其特征在于：该防爆内胎包括内衬，该内衬由纤维布及钢丝骨架交织而成，在内衬的侧边设有泄气孔和单向进气孔。2.根据权利要求1所述的防止轮胎爆炸的防爆内胎，其特征在于：所述内衬的表面涂覆有硅胶层。3.根据权利要求1所述的防止轮胎爆炸的防爆内胎，其特征在于：所述单向进气孔内安装有单向进气阀门。2CN103253086A说明书1/2页一种防止轮胎爆炸的防爆内胎技术领域[0001]本发明涉及汽车轮胎防爆部件，尤其涉及一种防止轮胎爆炸的防爆内胎。背景技术[0002]目前，预防行驶过程中汽车轮胎爆炸所引起的安全事故的方法主要有两种，一是在汽车轮胎内放置一个塑料圆形垫，以便当轮胎发生爆炸时减少车体的倾斜度；另一种是实时监测轮胎的压力，当轮胎压力过高时自动排泄掉一部分气体，或者发出报警，防止轮胎爆炸；第一种方法，对汽车的行驶性能有一定的影响；第二种方法，只能防止胎压过高时发生的轮胎爆炸，而当胎压正常时，由于轮胎的老化或者磨损而引起的爆炸不能有效地预防，给汽车的安全行驶带来了巨大安全隐患。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种防止轮胎爆炸的防爆内胎，能够有效防止或者预防汽车在行进过程中爆胎事故。[0004]本发明通过下述技术方案实现：[0005]一种防止轮胎爆炸的防爆内胎，该防爆内胎包括内衬，该内衬由纤维布及钢丝骨架交织而成，在内衬的侧边设有泄气孔和单向进气孔。[0006]所述内衬的表面涂覆有硅胶层；所述单向进气孔内安装有单向进气阀门。[0007]安装有本防爆内胎的汽车轮胎不会对车辆的行驶造成影响；[0008]当发生汽车轮胎爆炸时，轮胎内的气体不会突然完全流失，只是逐步泄漏，避免了由于轮胎瞬间爆炸，而引起的车体突然倾斜的状况发生。方便司机及时减速停车，避免交通事故的发生。[0009]能够同时有效避免由于轮胎气压过高或轮胎温度过高以及轮胎老化而引起的轮胎爆炸，从而引起的交通事故。[0010]本发明防爆效果好、结构简单、生产成本低廉，具有构思巧妙、技术手段简便易行等积极技术效果。附图说明[0011]图1是本发明防止轮胎爆炸的防爆内胎的结构示意图。[0012]图2是本发明防止轮胎爆炸的防爆内胎的单向进气阀门结构示意图。具体实施方式[0013]下面结合具体实施例对本发明作进一步具体详细描述。[0014]实施例[0015]如图1、2所示。本发明防止轮胎爆炸的防爆内胎，该防爆内胎包括内衬1，该内衬1由纤维布及钢丝骨架交织2而成，在内衬1的侧边设有泄气孔3和单向进气孔4。3CN103253086A说明书2/2页[0016]在内衬1的表面涂覆有硅胶层，单向进气孔内安装有单向进气阀门5。[0017]该内衬1的结构类似于普通汽车轮胎的内胎，使用时将其放置于汽车轮胎内，当汽车轮胎发生爆炸时，其内衬1能有效地保持住轮胎内的大部分气体，在发生轮胎爆炸后的半分钟内通过泄气孔3将气体逐渐泄漏出去，使高速行驶中的汽车不会因为轮胎爆炸而瞬间侧倾。驾驶员有足够的时间对汽车安全地减速并停车。[0018]如上所述便可较好的实现本发明。[0019]本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，其他任何未背离本发明的精神实质与原理下所