轮辋的制造方法以及轮辋.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103273800A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103273800103273800A(43)申请公布日2013.09.04(21)申请号201310218822.2(22)申请日2013.06.04(71)申请人山东华轮实业有限公司地址257300山东省东营市广饶县大王镇橡胶工业园区(72)发明人尤学军(74)专利代理机构北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371代理人吴开磊(51)Int.Cl.B60B21/00(2006.01)B23P15/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图1页附图1页(54)发明名称轮辋的制造方法以及轮辋(57)摘要轮辋的制造方法，包括步骤：1、对用于制造轮辋的原材料进行卷圆、镦平，并通过焊接工艺将原材料对焊形成初级轮辋；2、对初级轮辋进行扩口操作形成次级轮辋，并对次级轮辋进行三次滚型在次级轮辋的边缘形成弧形的预卷边；3、对次级轮辋进行扩涨操作形成三级轮辋，然后对三级轮辋再次进行滚型，并在三级轮辋的边缘形成有圆管状结构设计的卷边。本发明还提供了一种轮辋，包括有轮辋主体，轮辋主体的边缘设置有圆管状结构设计的卷边。轮辋为圆管状结构设计，其具有较高的结构强度，能够增加轮辋的整体强度。并且，在轮辋主体的边缘设置有圆管状结构设计的卷边，不需要再焊接钢筋，从而达到了降低轮辋制造工艺复杂性的目的。CN103273800ACN103278ACN103273800A权利要求书1/1页1.一种轮辋的制造方法，其特征在于，包括：步骤1、对用于制造轮辋的原材料进行卷圆、镦平，并通过焊接工艺将原材料对焊形成初级轮辋；步骤2、对所述初级轮辋进行扩口操作形成次级轮辋，并对所述次级轮辋进行三次滚型在所述次级轮辋的边缘形成弧形的预卷边；步骤3、对所述次级轮辋进行扩涨操作形成三级轮辋，然后对所述三级轮辋再次进行滚型，并在所述三级轮辋的边缘形成有圆管状结构设计的卷边。2.根据权利要求1所述的轮辋的制造方法，其特征在于，于所述步骤3中至少包括有两次滚型操作。3.根据权利要求1所述的轮辋的制造方法，其特征在于，在所述步骤1和所述步骤2之间还包括有步骤1.1、对所述初级轮辋进行刨、滚、切工艺处理，然后进行人工打磨操作。4.根据权利要求1所述的轮辋的制造方法，其特征在于，于所述步骤3之后还包括步骤4、对所述三级轮辋进行气密性检验，于所述三级轮辋上冲气门孔形成轮辋成品。5.根据权利要求4所述的轮辋的制造方法，其特征在于，所述步骤4具体包括：步骤4.1、对所述三级轮辋进行气密性检验；步骤4.2、于所述三级轮辋上冲气门孔；步骤4.3、对所述三级轮辋上开设的气门孔进行倒角处理。6.根据权利要求1至5任一项所述的轮辋的制造方法，其特征在于，采用对焊工艺对制造轮辋的原材料进行对焊。7.一种轮辋，其特征在于，采用如权利要求1至6任一项所述的轮辋的制造方法制成；所述轮辋包括有轮辋主体，所述轮辋主体的边缘设置有圆管状结构设计的卷边。8.根据权利要求7所述的轮辋，其特征在于，所述轮辋主体与所述卷边为一体式结构设计。9.根据权利要求8所述的轮辋，其特征在于，所述卷边的宽度为：18mm至48mm；所述卷边的高度为：18mm至38mm。2CN103273800A说明书1/4页轮辋的制造方法以及轮辋技术领域[0001]本发明涉及汽车设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种轮辋的制造方法以及一种轮辋。背景技术[0002]目前，现行使用的较为典型的无内胎轮辋大多数是按照行业标准进行轮缘设计的。[0003]在轮辋中，具有车辋结构，在现有技术中，典型轮辋的轮缘部位为半圆形，并且要求其圆弧为R12.7。对于货车而言，重载或者路况较差时，车辋容易发生变形，导致轮胎气压瞬时降低，发生交通事故，甚至酿成车毁人亡的悲剧。[0004]基于上述结构设计，在现有技术中还衍生出了一种能够加强轮辋结构强度的方法，即基于传统轮辋的结构，在轮辋的轮缘部位加焊一条钢筋，通过额外设置的钢筋达到增加轮辋结构强度的目的。[0005]但是，在轮辋上设置钢筋，还需要增加对钢筋的焊接操作，增加了轮辋制造工艺的复杂性，并且影响产品外观。[0006]综上所述，如何在提高轮辋结构强度的前提下，还能够降低轮辋制造工艺的复杂性，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。发明内容[0007]本发明的目的在于提供一种轮辋的制造方法以及一种轮辋，该轮辋采用该方法进行制造，降低轮辋制造工艺的复杂性，提高生产效率。[0008]本发明提供了一种轮辋的制造方法，包括步骤：[0009]S1、对用于制造轮辋的原材料进行卷圆、镦平，并通过焊接工艺将原材料对焊形成初级轮辋；[0010]S2、形成次级轮辋，对所述初级轮辋进行扩口操作