对开式轮辋制造用模具以及对开式轮辋的制造方法.pdf
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对开式轮辋制造用模具以及对开式轮辋的制造方法.pdf
本发明涉及汽车设备技术领域,特别为对开式轮辋制造用模具以及对开式轮辋的制造方法。对开式轮辋制造用模具包括:初级模组,初级模组包括有初级型模和初级压模,初级型模的外侧面的中间部位为平滑凹面,初级型模的两端为平滑过渡的坡结构,初级压模与初级型模间隔设置并形成有间距相等的压模空间;次级模组,次级模组包括次级型模和次级压模,次级型模的外侧面自中部向两端呈陡坡状结构,次级型模的两端边缘为压边用平面结构;三级模组,三级模组包括有三级型模和三级压模主体,三级型模的外侧面的中间部位为凹面结构,三级压模主体的中间部位设置有
一种对开式轮辋的减震方法及对开式轮辋.pdf
本发明公开了一种对开式轮辋的减震方法及对开式轮辋。对开式轮辋分为内外轮辋两个部分,一般通过螺栓实现连接,为提高轮辋的使用性能,本发明在外轮辋分布有螺栓孔的法兰和轮辋外缘之间设计了周向环状凹槽,该周向环状凹槽可以实现内外轮辋的过盈配合连接,并增加了内外轮辋在轴向的接触长度,从而提高连接强度和密封性,焊接辅以过盈配合有利于进一步保证连接强度和安装轮胎后的密封性,同时在汽车行驶过程中,周向环状凹槽可以起到缓冲减震作用,提升乘客的乘坐舒适度。
轮辋的制造方法以及轮辋.pdf
轮辋的制造方法,包括步骤:1、对用于制造轮辋的原材料进行卷圆、镦平,并通过焊接工艺将原材料对焊形成初级轮辋;2、对初级轮辋进行扩口操作形成次级轮辋,并对次级轮辋进行三次滚型在次级轮辋的边缘形成弧形的预卷边;3、对次级轮辋进行扩涨操作形成三级轮辋,然后对三级轮辋再次进行滚型,并在三级轮辋的边缘形成有圆管状结构设计的卷边。本发明还提供了一种轮辋,包括有轮辋主体,轮辋主体的边缘设置有圆管状结构设计的卷边。轮辋为圆管状结构设计,其具有较高的结构强度,能够增加轮辋的整体强度。并且,在轮辋主体的边缘设置有圆管状结构设
轮辋拼焊用对开式焊接夹具.pdf
本发明公开了一种轮辋拼焊用对开式焊接夹具。它包括立柱和安装在立柱上的上旋转臂和下旋转臂,上旋转臂上铰接有一对能够形成一个完整闭合结构的上哈弧,下旋转臂上铰接有一对能够形成一个完整闭合结构的下哈弧,上哈弧的末端具有使该对哈弧相互配合连接的连接部,下哈弧的末端也具有使该对哈弧相互配合连接的连接部。采用上述结构后,通过哈弧包住轮辋的三段待拼接焊缝,然后对焊接进行电焊进而完成整个轮辋主体的焊接,拼焊完成后不需要车床加工,优化了生产工艺,提高了生产效率,降低了生产成本,其结构简单,操作方便快捷,提高了加工效率,通过
车轮轮辋的制造方法以及汽车用车轮轮辋的制造方法.pdf
该车轮轮辋的制造方法具备:成型工序,将圆筒状的轮辋原料成型加工为轮辋形状;以及增厚工序,在上述成型工序前后的至少一方,使上述轮辋原料的至少一方的开口端缘的板厚增加。而且,在上述增厚工序中,在将上述开口端缘插入到具有宽度比上述开口端缘的板厚更宽的环状槽的模具的上述环状槽内的状态下,对上述开口端缘施加上述轮辋原料的轴线方向的压缩载荷而形成增厚部。