用于车辆的自动化手动变速器装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103307257A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103307257103307257A(43)申请公布日2013.09.18(21)申请号201210479150.6(22)申请日2012.11.22(30)优先权数据10-2012-00250842012.03.12KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔(72)发明人渔顺基李东洙朴钟闰(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟王锦阳(51)Int.Cl.F16H57/02(2012.01)F16H15/40(2006.01)F16H37/02(2006.01)F16H61/26(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图6页附图6页(54)发明名称用于车辆的自动化手动变速器装置(57)摘要一种用于车辆的自动化手动变速器装置，所述装置可以包括在输入轴和输出轴之间具有多个档位并且在档位之间转换时选择性地切断到输入轴和输出轴的动力的转换单元，以及设置在输出轴和电源之间并且为转换单元的输入轴提供动力的连续变速器机构，其中所述连续变速器机构选择性的将动力以连续变速齿轮比从电源传输到输出轴。CN103307257ACN103725ACN103307257A权利要求书1/2页1.一种用于车辆的自动化手动变速器装置，包括：转换单元，所述转换单元在输入轴和输出轴之间具有多个档位，并且当在所述档位之间进行转换时，所述转换单元选择性地切断到所述输入轴和所述输入轴的动力；以及连续变速器机构，所述连续变速器机构设置在所述输出轴和提供动力到所述转换单元的所述输入轴的电源之间，其中所述连续变速器机构以连续变速齿轮比选择性地将动力从所述电源传输到所述输出轴。2.根据权利要求1所述的用于车辆的自动化手动变速器装置，其中所述连续变速器机构包括：驱动锥形体，所述驱动锥形体形成锥形表面并且连接到所述电源；从动锥形体，所述从动锥形体在预定距离上形成与所述驱动锥形体的所述锥形表面相对的锥形表面；可移动滚轮，所述可移动滚轮设置在所述驱动锥形体和所述从动锥形体的两个锥形表面之间并且能够在所述两个锥形表面之间移动，以便在所述两个锥形表面之间改变所述可移动滚轮的位置并且以所述连续变速齿轮比将所述驱动锥形体的旋转力传输到所述从动锥形体。3.根据权利要求2所述的用于车辆的自动化手动变速器装置，其中所述从动锥形体的旋转轴与所述驱动锥形体的旋转轴平行。4.根据权利要求2所述的用于车辆的自动化手动变速器装置，其中动力控制机构设置在所述从动锥形体与所述输出轴之间以连接或切断其间的动力。5.根据权利要求4所述的用于车辆的自动化手动变速器装置，进一步包括：驱动齿轮；以及与所述驱动齿轮接合并且连接到所述输出轴的从动齿轮，其中所述动力控制机构选择性地将所述从动锥形体耦合到所述驱动齿轮以连接或切断在所述从动锥形体和所述驱动齿轮之间的动力。6.根据权利要求2所述的用于车辆的自动化手动变速器装置，其中选择性地将动力从所述电源传输到所述输入轴的离合器设置在所述输入轴和所述电源之间。7.根据权利要求6所述的用于车辆的自动化手动变速器装置，其中所述离合器具有设置在所述驱动锥形体内部的离合器盘以控制来自所述电源的动力。8.根据权利要求2所述的用于车辆的自动化手动变速器装置，进一步包括：控制马达；以及进给杆，其中所述进给杆的一端连接到所述控制马达，而所述可移动滚轮可旋转地连接到所述进给杆的另一端，其中所述控制马达对所述进给杆的纵向直线移动进行控制以在所述驱动锥形体和所述从动锥形体的两个相对的锥形表面之间移动所述可移动滚轮。9.根据权利要求1所述的用于车辆的自动化手动变速器装置，其中通过同步啮合型来实施所述转换单元的转换机构，其中在通过使用键齿和同步环进行同步后，所述转换机构接合在所述同步啮合型中。10.根据权利要求1所述的用于车辆的自动化手动变速器装置，其中通过爪型离合器实施所述转换单元的所述转换机构。2CN103307257A权利要求书2/2页11.根据权利要求1所述的用于车辆的自动化手动变速器装置，其中后空转齿轮设置在所述输入轴和所述输出轴之间。3CN103307257A说明书1/5页用于车辆的自动化手动变速器装置[0001]相关申请的交叉引用[0002]本申请要求2012年3月12日提交的韩国专利申请第10-2012-0025084号的优先权，该申请的全部内容通过引用结合于此，以用于所有目的。技术领域[0003]本公开涉及自动化手动变速器装置。更具体地，本公开涉及进行转换时能够防止不平稳转换（例如拖拉）的自动化手动变速器装置的构造。背景技术[0004]自动化手动变速器当车辆行驶时通过驱动器自动地转换，因此其能够提供类