用于车辆的自动手动变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104235282104235282A(43)申请公布日2014.12.24(21)申请号201310481993.4(22)申请日2013.10.15(30)优先权数据10-2013-00681702013.06.14KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔(72)发明人渔顺基朴钟闰(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟王锦阳(51)Int.Cl.F16H3/64(2006.01)F16H61/00(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书6页说明书6页附图10页附图10页(54)发明名称用于车辆的自动手动变速器(57)摘要一种用于车辆的自动手动变速器，可以包括输入轴、输出轴以及多个换档系，其中，输入轴配置为从动力源接收旋转力，输出轴平行于输入轴设置使得动力从输出轴输出，每个换档系包括以外部齿轮彼此外切的方式设置分别在输入轴和输出轴上的外部齿轮，外部齿轮成对形成以实现一系列换档比中的一个。在形成体现至少两个邻近的换档比的多个换档系中的换档系的外部齿轮中，形成每个换档系的两个外部齿轮中的任一个可以通过行星齿轮装置连接到输入轴或输出轴。CN104235282ACN1042358ACN104235282A权利要求书1/2页1.一种用于车辆的自动手动变速器，包括：输入轴，所述输入轴配置为从动力源接收旋转力；输出轴，所述输出轴平行于所述输入轴设置，以便动力从所述输出轴输出；以及多个换档系，每个换档系包括以外部齿轮彼此外切的方式分别设置在所述输入轴和所述输出轴上的外部齿轮，所述外部齿轮成对形成以实现一系列换档比中的一个，其中，在形成体现至少两个邻近的换档比的所述多个换档系中的换档系的外部齿轮中，形成每个换档系的两个外部齿轮中的任一个通过行星齿轮装置连接到所述输入轴或所述输出轴。2.根据权利要求1所述的用于车辆的自动手动变速器，其中，通过所述行星齿轮装置连接到所述输入轴或所述输出轴的外部齿轮被限制相对彼此旋转地整体连接到所述行星齿轮装置的旋转元件。3.根据权利要求2所述的用于车辆的自动手动变速器，其中，所述行星齿轮装置包括三个旋转元件，其中，不同于连接到对应外部齿轮的旋转元件，两个旋转元件中的一个被限制相对于彼此旋转地整体连接到所述输入轴或所述输出轴，而所述两个旋转元件中的剩余的一个连接至制动器从而能够限制其旋转，并且所述制动器配置为施加到剩余的旋转元件的摩擦力通过控制器逐渐增加或降低。4.根据权利要求3所述的用于车辆的自动手动变速器，其中，所述行星齿轮装置的三个旋转元件包括太阳轮、行星架和环形齿轮，其中，当所述行星齿轮装置共轴设置在所述输入轴上时，所述行星架整体连接到对应外部齿轮，以及当所述行星齿轮装置共轴设置在所述输出轴上时，所述太阳轮整体连接到对应外部齿轮。5.根据权利要求4所述的用于车辆的自动手动变速器，其中，所述行星齿轮装置连接到形成在由所述多个换档系形成的一系列换档比中具有相对较高的减速比的低换档比的换档系的外部齿轮中的一个，以及形成在由所述多个换档系形成的一系列换档比中具有相对较低的减速比的高换档比的换档系的外部齿轮中的一个通过同步器连接到所述输入轴或所述输出轴。6.根据权利要求5所述的用于车辆的自动手动变速器，其中，当形成在一系列换档比中具有相对较高的减速比的低换档比的换档系包括四对换档系时，分别连接到在由所述四对换档系中减速比相对较高的两个换档系的外部齿轮的行星齿轮装置共轴设置在所述输出轴上，以及分别连接到在由所述四对换档系中减速比相对较低的剩余的两个换档系的外部齿轮的行星齿轮装置共轴设置在所述输入轴上。7.根据权利要求5所述的用于车辆的自动手动变速器，其中，离合器安装在所述输入轴上，所述离合器控制所述动力源产生的动力传输。8.一种用于车辆的自动手动变速器，其具有减速比逐渐降低的至少第一齿轮级到第四齿轮级的一系列换档比，所述自动手动变速器包括：第一行星齿轮装置，所述第一行星齿轮装置设置有整体连接到在形成第一齿轮级的换2CN104235282A权利要求书2/2页档比的外部齿轮中可旋转地设置在输出轴上的外部齿轮的太阳轮；第二行星齿轮装置，所述第二行星齿轮装置设置有整体连接到在形成第二齿轮级的换档比的外部齿轮中可旋转地设置在所述输出轴上的外部齿轮的太阳轮；第三行星齿轮装置，所述第三行星齿轮装置设置有整体连接到在形成第三齿轮级的换档比的外部齿轮中可旋转地设置在输入轴上的外部齿轮的行星架；第四行星齿轮装置，所述第四行星齿轮装置设置有整体连接到在形成第四齿轮级的换档比的外部齿轮中可旋转地设置在所述输入轴上的外部齿轮的行星架；制动器，所述制动器分别控制所述第一行星齿轮装置到所述第四行星齿轮