用于车辆的自动手动变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104235281104235281A(43)申请公布日2014.12.24(21)申请号201310478869.2(22)申请日2013.10.14(30)优先权数据10-2013-00681692013.06.14KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔(72)发明人渔顺基李东洙朴钟闰(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟王锦阳(51)Int.Cl.F16H3/64(2006.01)F16H61/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图5页附图5页(54)发明名称用于车辆的自动手动变速器(57)摘要一种用于车辆的自动手动变速器，包括彼此平行设置的输入轴和输出轴，控制器和多个外部齿轮系，行星齿轮装置和摩擦元件。每个外部齿轮系包括分别共轴设置在输入轴和输出轴上并且选择性地彼此啮合以形成一系列齿轮级的两个外部齿轮。每个行星齿轮装置选择性地连接对应外部齿轮系中的两个外部齿轮中的一个，从而可以改变将旋转力传输至在其上设置选择的外部齿轮的轴的状态。每个摩擦元件控制对应行星齿轮装置的旋转元件的旋转。控制器根据车辆的行驶条件控制摩擦元件，从而改变齿轮级。CN104235281ACN1042358ACN104235281A权利要求书1/1页1.一种用于车辆的自动手动变速器，包括：输入轴和输出轴，所述输入轴和所述输出轴彼此平行设置；多个外部齿轮系，每个外部齿轮系包括分别共轴设置在所述输入轴和所述输出轴上并彼此啮合以形成一系列齿轮级中的一个的至少两个外部齿轮；多个行星齿轮装置，每个行星齿轮装置连接对应外部齿轮系中的两个外部齿轮中的任一个，从而能够改变将旋转力传输至在其上设置选择的外部齿轮的轴的状态；多个摩擦元件，每个摩擦元件设置为控制在所述多个行星齿轮装置中的对应行星齿轮装置的旋转元件的旋转；以及控制器，所述控制器根据车辆的行驶条件控制摩擦元件，从而改变齿轮级。2.根据权利要求1所述的用于车辆的自动手动变速器，其中，一个或每个行星齿轮装置包括简单的行星齿轮装置，所述简单的行星齿轮装置具有三个旋转元件，其中：一个旋转元件被限制相对于彼此旋转地设置在选择的外部齿轮上；另一个旋转元件被限制相对于彼此旋转地设置在所述输入轴或所述输出轴上，以及再一个旋转元件配置为其旋转由各自的摩擦元件控制。3.根据权利要求2所述的用于车辆的自动手动变速器，其中，形成在一系列齿轮级中的两个邻近的齿轮级的行星齿轮装置成对形成并且邻近对交替设置在所述输入轴和所述输出轴上，以及分别形成具有最大的减速比的最低速度齿轮级和邻近所述最低速度齿轮级的齿轮级的行星齿轮装置设置在所述输出轴上。4.根据权利要求3所述的用于车辆的自动手动变速器，其中，分别形成所述最低速度齿轮级和邻近所述最低速度齿轮级的齿轮级的行星齿轮装置配置为，太阳轮和对应的外部齿轮被限制相对彼此旋转地彼此连接，行星架连接至所述输出轴的同时被限制相对彼此旋转，并且环形齿轮的旋转由对应的摩擦元件控制。5.根据权利要求3所述的用于车辆的自动手动变速器，其中，为了实现倒车齿轮级，用于倒车齿轮级的外部齿轮相对所述输入轴可旋转地设置在所述输入轴上，并且被限制相对彼此旋转地连接至用于所述倒车齿轮级的行星齿轮装置的环形齿轮，用于所述倒车齿轮级的行星齿轮装置的太阳轮被限制相对彼此旋转地连接至所述输入轴，以及用于所述倒车齿轮级的行星齿轮装置的行星架的旋转由对应的摩擦元件控制。6.根据权利要求1所述的用于车辆的自动手动变速器，其中，所述输入轴直接连接至动力源，并且所述输出轴通过动力传输元件直接连接至车辆的差动装置。2CN104235281A说明书1/5页用于车辆的自动手动变速器[0001]相关申请的交叉引用[0002]本申请要求2013年6月14日提交的韩国专利申请第10-2013-0068169号的优先权，该申请的全部内容结合于此，用于通过该引用的所有目的。技术领域[0003]本发明总体上涉及一种用于车辆的变速器，更具体而言，涉及一种自动手动变速器。背景技术[0004]自动手动变速器在车辆行驶期间可以使用致动器来自动换档，从而以与自动变速器相同的方式提供便利性。而且，这种自动手动变速器比典型的自动变速器具有更优的动力传输效率，从而有助于提高车辆的燃料效率。[0005]然而，在基于同步啮合型换档机制的自动手动变速器的情况下，当使用致动器自动换档时会发生动力传输被中断的时刻。动力中断引起扭矩减少，从而造成换档感觉变差的现象，像是车辆被向后拉动。[0006]公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域