一种汽车轮毂的喷涂支架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103301979A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103301979103301979A(43)申请公布日2013.09.18(21)申请号201310258573.X(22)申请日2013.06.26(71)申请人昆山市圣吉川工业自动化设备有限公司地址215300江苏省苏州市昆山市开发区太湖路12号(72)发明人肖和平(51)Int.Cl.B05B13/02(2006.01)B05C13/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称一种汽车轮毂的喷涂支架(57)摘要本发明涉及一种汽车轮毂的喷涂支架，方形骨架（1）和三角骨架（2），其特征在于，所述三角骨架（2）布置在方形骨架（1）上端，所述三角骨架（2）通过连接杆与挂环（4）连接，所述方形骨架（1）内布置轮毂安置框（3），所述轮毂安置框（3）两侧面中部与方形骨架（1）的两侧骨架连接，所述轮毂安置框（3）内布置汽车轮毂（5）。本发明结构简单，设计合理，安装稳定可靠。CN103301979ACN10397ACN103301979A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂的喷涂支架，方形骨架（1）和三角骨架（2），其特征在于，所述三角骨架（2）布置在方形骨架（1）上端，所述三角骨架（2）通过连接杆与挂环（4）连接，所述方形骨架（1）内布置轮毂安置框（3），所述轮毂安置框（3）两侧面中部与方形骨架（1）的两侧骨架连接，所述轮毂安置框（3）内布置汽车轮毂（5）。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂的喷涂支架，其特征在于，所述挂环（4）通过与挂钩连接将喷涂支架悬挂。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂的喷涂支架，其特征在于，所述方形骨架（1）内上下平行布置有2个轮毂安置框（3）。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂的喷涂支架，其特征在于，所述轮毂安置框（3）为倒置三角结构。2CN103301979A说明书1/2页一种汽车轮毂的喷涂支架技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件喷涂辅助装置，尤其涉及一种汽车轮毂的喷涂支架。背景技术[0002]汽车轮毂是汽车的重要组成部分，其体形较大且为圆筒形，员工搬动时很吃力，特别是在对轮毂表面进行喷涂时，因轮毂一侧面喷涂完毕后，需要将其翻转以便喷涂另一侧面，但是在翻转的过程中经常出现错误，原因是轮毂体重较大，外轮廓又为圆形，经常会出现轮毂惯性滚动，导致翻转过多破坏原有的喷涂，或者出现轮毂滚动跑走的现象，安装不牢固，工作效率低，工作强度大。发明内容[0003]本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车轮毂的喷涂支架，结构简单，成本低，保证轮毂安放稳定可靠，使用简便。[0004]本发明是通过以下技术方案实现：一种汽车轮毂的喷涂支架，方形骨架和三角骨架，所述三角骨架布置在方形骨架上端，所述三角骨架通过连接杆与挂环连接，所述方形骨架内布置轮毂安置框，所述轮毂安置框两侧面中部与方形骨架的两侧骨架连接，所述轮毂安置框内布置汽车轮毂。[0005]进一步地，所述挂环通过与挂钩连接将喷涂支架悬挂。[0006]进一步地，所述方形骨架内上下平行布置有2个轮毂安置框。[0007]进一步地，所述轮毂安置框为倒置三角结构。[0008]与现有的技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，制造成本低，设计合理，通过设计倒置三角结构的轮毂安置框并将喷涂支架悬挂的方式，保证轮毂安放稳定可靠，使用简便。附图说明[0009]图1为本发明一种汽车轮毂的喷涂支架的主视图；图2为本发明汽车轮毂放置在轮毂安置框上的结构示意图。具体实施方式[0010]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。[0011]如图1-2所示，本发明涉及1、一种汽车轮毂的喷涂支架，方形骨架1和三角骨架2，所述三角骨架2布置在方形骨架1上端，所述三角骨架2通过连接杆与挂环4连接，所述方形骨架1内布置轮毂安置框3，所述轮毂安置框3两侧面中部与方形骨架1的两侧骨架连接，所述轮毂安置框3内布置汽车轮毂5，所述挂环4通过与挂钩连接将喷涂支架悬挂，所3CN103301979A说明书2/2页述方形骨架1内上下平行布置有2个轮毂安置框3，所述轮毂安置框3为倒置三角结构。[0012]综上所述，本发明结构简单，设计合理，制造成本低，通过设计倒置三角结构的轮毂安置框3并将喷涂支架悬挂的方式，保证轮毂5安放在轮毂安置框3时不发生滚动现象，使用简便。[0013]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发