汽车冷却水泵.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103410785A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103410785103410785A(43)申请公布日2013.11.27(21)申请号201310338801.4(22)申请日2013.08.06(71)申请人浙江三工汽车零部件有限公司地址325200浙江省温州市瑞安市塘下镇鲍田鲍七村(72)发明人周志梭王立军陈贤足况金明宋健云(74)专利代理机构北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350代理人汤东凤(51)Int.Cl.F04D29/42(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称汽车冷却水泵(57)摘要本发明提供了一种汽车冷却水泵，包括：泵体、穿插在泵体上的轴连轴承、安装在泵体和轴连轴承之间的水封、固定在轴连轴承的一端的叶轮；泵体上设有进水口和出水口，进水口和出水口外周壁上凸设有卡条。根据本发明的汽车冷却水泵，通过在进水口和出水口上设置卡条，将管道固定在进水口和出水口连接时，管道覆盖在卡条上，当具有一定弹力的套圈套设在管道上时，卡条可对套圈起限位作用，从而使得管道不易脱落，且提高管道与进水口和出水口的密封性。CN103410785ACN1034785ACN103410785A权利要求书1/1页1.一种汽车冷却水泵，其特征在于，包括：泵体（1）、穿插在所述泵体（1）上的轴连轴承（2）、安装在所述泵体（1）和所述轴连轴承（2）之间的水封（3）、固定在所述轴连轴承（2）的一端的叶轮（4）；所述泵体（1）上设有进水口（11）和出水口（12），所述进水口（11）和所述出水口（12）外周壁上凸设有卡条（5）。2.根据权利要求1所述的汽车冷却水泵，其特征在于：所述进水口（11）和所述出水口（12）上的所述卡条（5）的数量至少有三条。3.根据权利要求2所述的汽车冷却水泵，其特征在于：所述卡条（5）均匀地环绕在所述进水口（11）和所述出水口（12）外周壁。4.根据权利要求1所述的汽车冷却水泵，其特征在于：所述泵体（1）由上泵体（1a）和下泵体（1b）组成，所述上泵体（1a）和所述下泵体（1b）之间设有密封垫圈。5.根据权利要求4所述的汽车冷却水泵，其特征在于：所述上泵体（1a）和所述下泵体（1b）通过螺栓固定连接。6.根据权利要求1所述的汽车冷却水泵，其特征在于：所述叶轮（4）为三片式螺旋叶轮。7.根据权利要求1所述的汽车冷却水泵，其特征在于：所述叶轮（4）由铸铁材料制备。2CN103410785A说明书1/2页汽车冷却水泵技术领域[0001]本发明涉及汽车领域，特别地，涉及一种汽车冷却水泵。背景技术[0002]目前，汽车冷却水泵是汽车上一个必不可少的部件，现有汽车冷却水泵一般由泵体、轴连轴承、皮带轮和叶轮等组成。在汽车冷却水泵的泵体上连接有进水管和出水管，安装时，往往是直接通过管道套设于进水管和出水管的开口处，从而实现管道与进水管和出水管间的联通。但是，这种连接方式还是存在很多弊端，比如套接强度不够，受到拉拽时容易滑落，且连接后的密封性不够好等缺点。发明内容[0003]本发明目的在于提供一种汽车冷却水泵，已解决目前通过管道与进水管和出水管连接，容易脱落的技术问题。[0004]为实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种汽车冷却水泵，包括：泵体、穿插在泵体上的轴连轴承、安装在泵体和轴连轴承之间的水封、固定在轴连轴承的一端的叶轮；泵体上设有进水口和出水口，进水口和出水口外周壁上凸设有卡条。[0005]进一步地，进水口和出水口上的卡条的数量至少有三条。[0006]进一步地，卡条均匀地环绕在进水口和出水口外周壁。[0007]进一步地，泵体由上泵体和下泵体组成，上泵体和下泵体之间设有密封垫圈。[0008]进一步地，上泵体和下泵体通过螺栓固定连接。[0009]进一步地，叶轮为三片式螺旋叶轮。[0010]进一步地，叶轮由铸铁材料制备。[0011]本发明具有以下有益效果：根据本发明的汽车冷却水泵，通过在进水口和出水口上设置卡条，将管道固定在进水口和出水口连接时，管道覆盖在卡条上，当具有一定弹力的套圈套设在管道上时，卡条可对套圈起限位作用，从而使得管道不易脱落，且提高管道与进水口和出水口的密封性。[0012]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。附图说明[0013]构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：图1是本发明优选实施例的汽车冷却水泵的结构示意图；图2是图1的A-A剖视示意图。具体实施方式3CN103410785A说明书2/2页[001