一种汽车冷却水泵.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109538490A(43)申请公布日2019.03.29(21)申请号201910019586.9(22)申请日2019.01.09(71)申请人浙江维新汽车配件有限公司地址317300浙江省台州市仙居县永安工业园区春晖路(72)发明人王景能张志诚陆路张智斌(74)专利代理机构嘉兴海创专利代理事务所(普通合伙)33251代理人章松伟(51)Int.Cl.F04D13/02(2006.01)F04D29/046(2006.01)F04D29/40(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车冷却水泵(57)摘要本发明公开了一种汽车冷却水泵，包括泵体、水泵轴、叶轮、齿轮及水封装置，所述泵体的上端设置有轴承座，所述轴承座穿过水泵轴延伸出泵体的一端并与泵体连接，所述轴承座与泵体之间形成驱动腔，所述齿轮为斜齿轮并位于所述驱动腔内，所述轴承座的侧面设有与驱动腔相通的动力接口，所述水泵轴位于齿轮的上下两端分别套装有第一深沟球轴承和第二深沟球轴承，所述第一深沟球轴承的外圈固定轴承座的上端口内壁，所述第二深沟球轴承位于上腔体内且其外圈固定于泵体内壁。本发明的汽车冷却水泵结构合理，齿轮驱动水泵轴转动的稳定性持久，有利于保持良好的输送效率。CN109538490ACN109538490A权利要求书1/1页1.一种汽车冷却水泵，包括泵体、水泵轴、叶轮、齿轮及水封装置，所述水泵轴插设于泵体的内腔且一端延伸出泵体，所述水封装置套装于水泵轴上并将泵体的内腔分隔成上、下腔体，所述齿轮安装于水泵轴延伸出泵体的一端，所述叶轮安装于水泵轴位于所述下腔体的一端，其特征在于：所述泵体的上端设置有轴承座，所述轴承座穿过水泵轴延伸出泵体的一端并与泵体连接，所述的轴承座与泵体之间形成驱动腔，所述的齿轮为斜齿轮并位于所述驱动腔内，所述轴承座的侧面设有与驱动腔相通的动力接口，所述水泵轴位于齿轮的上下两端分别套装有第一深沟球轴承和第二深沟球轴承，所述第一深沟球轴承的外圈固定轴承座的上端口内壁，所述的第二深沟球轴承位于上腔体内且其外圈固定于泵体内壁。2.根据权利要求1所述的一种汽车冷却水泵，其特征在于：所述的水泵轴处于上腔体的位置上套装有一内包骨架油封，所述的内包骨架油封紧靠于第二深沟球轴承的下端一侧，且所述的第二深沟球轴承和内包骨架油封之间设置有轴用弹性挡圈。3.根据权利要求1所述的一种汽车冷却水泵，其特征在于:所述泵体内壁位于第二深沟球轴承上端面的位置处设有环形凹槽，所述环形凹槽上设有相应的孔用弹性挡圈，所述孔用弹性挡圈的下端面紧贴于所述第二深沟球轴承的上端面。4.根据权利要求1所述的一种汽车冷却水泵，其特征在于：所述的叶轮包括叶轮衬套及叶轮本体，所述叶轮本体外部成型有沿周向间隔设置的若干叶轮片，所述的叶轮衬套过盈套装于水泵轴位于下腔体一端的端部，所述叶轮衬套为金属材质，所述叶轮本体为工程塑料材质，所述叶轮衬套与所述叶轮本体注塑为一体。5.根据权利要求1至4中任一项所述的一种汽车冷却水泵，其特征在于：所述的轴承座和泵体之间通过多个内六角螺钉连接。2CN109538490A说明书1/3页一种汽车冷却水泵技术领域[0001]本发明涉及汽车发动机水冷却系统，具体涉及一种汽车冷却水泵。背景技术[0002]汽车水泵是发动机冷却系统中重要的部件之一，它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。[0003]现有汽车水泵通常包括泵体、水泵轴、叶轮、齿轮及水封装置，水泵轴插设于泵体的内腔且一端延伸出泵体，水封装置套装于水泵轴上并将泵体的内腔分隔成上、下腔体，齿轮安装于水泵轴延伸出泵体的一端，叶轮安装于水泵轴位于所述下腔体的一端，通过水泵连动于发动机便能够循环将发动机内的热水泵出，冷水泵入，以保持发动机的正常运行。然而，上述结构水泵的齿轮裸露在泵体的外部且水泵轴采用单轴承安装结构，长期使用下将影响齿轮的使用性能，甚至容易损坏，并且现有水泵轴通常会采用单轴承的安装结构，实际使用过程中将影响到驱动水泵轴转动的稳定性。发明内容[0004]本发明提供一种汽车冷却水泵，该汽车冷却水泵结构合理，并且齿轮驱动水泵轴转动时的稳定性好。[0005]为了解决背景技术所存在的问题，本发明采用了以下技术方案：一种汽车冷却水泵，包括泵体、水泵轴、叶轮、齿轮及水封装置，所述水泵轴插设于泵体的内腔且一端延伸出泵体，所述水封装置套装于水泵轴上并将泵体的内腔分隔成上、下腔体，所述齿轮安装于水泵轴延伸出泵体的一端，所述叶轮安装于水泵轴位于所述下腔体的一端，所述泵体的上端设置有轴承座，所述轴承座穿过水泵轴延伸出泵体的一端并与泵体连接，所述的轴承座与泵体之间形成驱动腔，所述的齿轮为斜齿轮并位于所述驱动腔内，所述轴承