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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103429859A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103429859103429859A(43)申请公布日2013.12.04(21)申请号201280014053.8(72)发明人M.布鲁尔K.格里姆(22)申请日2012.01.24(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所(30)优先权数据11105102011014744.62011.03.22DE代理人侯宇(85)PCT申请进入国家阶段日(51)Int.Cl.2013.09.18F01L13/00(2006.01)(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2012/0510202012.01.24(87)PCT申请的公布数据WO2012/126648DE2012.09.27(71)申请人科尔本施密特皮尔伯格创新股份有限公司地址德国内卡苏尔姆权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图4页附图4页(54)发明名称可机械式控制的气门传动机构以及可机械式控制的气门传动装置(57)摘要本发明涉及一种具有换气阀(12)的可机械式控制的气门传动机构,传动装置借助工作轮廓(62、92)直接或间接地作用在该换气阀上,其中传动装置在气缸盖中借助支承件被可动地支承,并且传动装置与气门行程调节装置和凸轮轴(46)有效连接,其中气门行程调节装置具有这样可转动的调节轴(35),使得不同的最大行程可以被调节,其中,传动装置具有第一和第二轮机构(40、42),其中第一轮机构(40)与凸轮轴(46)建立有效连接,并且第二轮机构(42)直接或间接地作用在换气阀(12)上,其中两个轮机构(40、42)可转动地支承在调节轴(35)上并且具有齿部,使得第一和第二轮机构这样传动地相互连接,即调节轴(35)的转动引起第一和第二轮机构(40、42)之间的相位差并且使得转动固定引起第一和第二轮机构的摆动运动。CN103429859ACN10342985ACN103429859A权利要求书1/1页1.一种具有换气阀(12)的可机械式控制的气门传动机构,传动装置借助工作轮廓(62、92)直接或间接地作用在该换气阀上,其中所述传动装置在气缸盖中借助支承件被可动地支承,并且其中传动装置与气门行程调节装置和凸轮轴(46)有效连接,其中所述气门行程调节装置具有这样可转动的调节轴(35),使得不同的最大行程可以被调节,其特征在于,所述传动装置具有第一和第二轮机构(40、42),其中第一轮机构(40)与凸轮轴(46)建立有效连接,并且第二轮机构(42)直接或间接地作用在所述换气阀(12)上,其中两个轮机构(40、42)可转动地支承在调节轴(35)上并且具有齿部,使得第一和第二轮机构这样传动地相互连接,即调节轴(35)的转动引起第一和第二轮机构(40、42)之间的相位差并且使得转动固定引起第一和第二轮机构(40、42)的摆动运动。2.按照权利要求1所述的可机械式控制的气门传动机构,其特征在于,第一轮机构(40)通过弹簧元件(70)相对于凸轮轴(46)被预紧。3.按照权利要求1或2所述的可机械式控制的气门传动机构,其特征在于,第一和第二轮机构(40、42)设计为相向的冠形轮,并且通过至少一个行星轮(54)构成传动连接,其中各个行星轮(54)支承在与调节轴(35)抗扭地相连的轴上。4.按照权利要求1所述的可机械式控制的气门传动机构,其特征在于,第一和第二轮机构(40、42)设计为内齿轮,其中第一轮机构(40)具有与第二轮机构(42)不同的齿数和内径,并且调节轴(35)具有偏心轮(82),第一和第二端齿轮(78、80)可转动地支承在该偏心轮上,第一和第二端齿轮抗扭地相互耦连并且分别与第一和第二轮机构(40、42)啮合,并且进而构成传动连接。5.按照权利要求4所述的可机械式控制的气门传动机构,其特征在于,第一和第二端齿轮(78、80)设计为一体式。6.按照权利要求4或5所述的可机械式控制的气门传动机构,其特征在于,第二轮机构(42)可转动地支承在第一轮机构(40)的外围面上。7.按照前述权利要求之一所述的可机械式控制的气门传动机构,其特征在于,第一轮机构(40)具有用于凸轮轴(46)的接触轮(44)。8.按照前述权利要求之一所述的可机械式控制的气门传动机构,其特征在于,第二轮机构(42)具有工作轮廓(62)。9.按照权利要求4至7之一所述的可机械式控制的气门传动机构,其特征在于,第二轮机构与具有工作轮廓(92)的偏转机构(90)传动地相连,其中所述偏转机构(90)可转动地和同心地支承在凸轮轴(46)上。10.按照权利要求9所述的可机械式控制的气门传动机构,其特征在于,气门压杆(66)可转动地支承在调节轴(35)上。11.一种具有多个与气缸数量匹配的并排布置的换