可机械控制的气门机构和可机械控制的气门机构配置.pdf
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可机械控制的气门机构和可机械控制的气门机构配置.pdf
本发明涉及一种可机械控制的气门机构(54)以及涉及一种气门机构配置,所述气门机构包括换气门(26),传动装置(35)用端面作用在换气门(26)上,其中,传动装置(35)借助支承装置(36、38)可运动地安装在气缸盖内,以及其中,传动装置(35)与气门升程调节器(41)以及与凸轮轴(40)作用连接,其中,气门升程调节器(41)具有可旋转的调整机构(49),所述调整机构包括偏心机构(62),偏心机构(62)有两个最下点(64、70)和一个顶部轮廓(61),以及偏心机构(62)克服弹簧机构(55)的预紧力地作用
可机械控制的气门传动机构.pdf
本发明涉及一种可机械控制的气门传动机构,具有换气阀(4),其中,所述换气阀(4)配有传递装置(5),其中,所述传递装置(5)具有中间杠杆装置(6)和牵引杆装置(8),其中,中间杠杆装置(6)的中间杠杆(12)具有工作曲线(24),用于与牵引杆装置(8)的牵引杆(28)作用连接,其中,中间杠杆(12)具有第一滚轮机构(14),第一滚轮机构(14)与凸轮轴(18)的圆周轮廓(16)作用连接,并且其中,中间杠杆(12)具有第二滚轮机构(20),第二滚轮机构(20)可转动地支承在轴(22)上,使得第二滚轮机构(2
可机械式控制的气门传动机构以及可机械式控制的气门传动装置.pdf
本发明涉及一种具有换气阀(12)的可机械式控制的气门传动机构,传动装置借助工作轮廓(62、92)直接或间接地作用在该换气阀上,其中传动装置在气缸盖中借助支承件被可动地支承,并且传动装置与气门行程调节装置和凸轮轴(46)有效连接,其中气门行程调节装置具有这样可转动的调节轴(35),使得不同的最大行程可以被调节,其中,传动装置具有第一和第二轮机构(40、42),其中第一轮机构(40)与凸轮轴(46)建立有效连接,并且第二轮机构(42)直接或间接地作用在换气阀(12)上,其中两个轮机构(40、42)可转动地支承
一种气门间隙可机械调节的滚子摇臂气门机构.pdf
本发明的目的是提出一种气门间隙可机械调节的滚子摇臂气门机构,以避免传统气门间隙液压调节滚子摇臂气门机构存在的冷启动困难问题以及无法适用于布置倾角较大的发动机的问题。本发明的气门间隙可机械调节的滚子摇臂气门机构包括中部具有滚子的摇臂、安装于凸轮轴上的凸轮,分别安装于摇臂两端的气门和间隙调节器;关键在于所述间隙调节器为刚性柱状体,其外部设有外螺纹,并通过螺纹配合安装于发动机缸盖上;间隙调节器的顶面为球面,并嵌合于摇臂的端部底面,以使摇臂能够在凸轮的作用下绕间隙调节器的顶端摆动。
能机械控制的气门传动机构.pdf
本发明涉及一种能机械控制的气门传动机构(10),包括多个排布成行的换气门(12、14、16、18、20、22、24、26),它们属于相应的气缸,其中,为一个换气门(12、14、16、18、20、22、24、26)配设一个传输装置(28、29、30、31、32、33、34、35),其中,传输装置(28、29、30、31、32、33、34、35)具有至少一个中间杆装置(58)和至少一个摇杆装置(56),其中,中间杆装置(58)的中间杆(64)具有工作曲面(60),用于与摇杆装置(56)的摇杆(72)作用连接,