轮辋拼焊用对开式焊接夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105537845A(43)申请公布日2016.05.04(21)申请号201610080434.6(22)申请日2016.02.04(71)申请人镇江科美机械制造有限公司地址212009江苏省镇江市丁卯经五路西南纬一路南(72)发明人张涛史跃明(74)专利代理机构镇江京科专利商标代理有限公司32107代理人夏哲华(51)Int.Cl.B23K37/053(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称轮辋拼焊用对开式焊接夹具(57)摘要本发明公开了一种轮辋拼焊用对开式焊接夹具。它包括立柱和安装在立柱上的上旋转臂和下旋转臂，上旋转臂上铰接有一对能够形成一个完整闭合结构的上哈弧，下旋转臂上铰接有一对能够形成一个完整闭合结构的下哈弧，上哈弧的末端具有使该对哈弧相互配合连接的连接部，下哈弧的末端也具有使该对哈弧相互配合连接的连接部。采用上述结构后，通过哈弧包住轮辋的三段待拼接焊缝，然后对焊接进行电焊进而完成整个轮辋主体的焊接，拼焊完成后不需要车床加工，优化了生产工艺，提高了生产效率，降低了生产成本，其结构简单，操作方便快捷，提高了加工效率，通过包合轮辋待拼接焊缝处，再对轮辋进行拼焊操作，保证了同轴度和轮辋在拼焊过程中的工艺要求。CN105537845ACN105537845A权利要求书1/1页1.一种轮辋拼焊用对开式焊接夹具，其特征在于：包括立柱（1）和安装在立柱上并能够分别绕立柱旋转的上旋转臂（3）和下旋转臂（5），上旋转臂（3）上铰接有一对能够形成一个完整闭合结构的上哈弧（8），下旋转臂（5）上铰接有一对能够形成一个完整闭合结构的下哈弧（10），上哈弧（8）的末端具有使该对哈弧相互配合连接的连接部，下哈弧（10）的末端也具有使该对哈弧相互配合连接的连接部。2.按照权利要求1所述的轮辋拼焊用对开式焊接夹具，其特征在于：所述上哈弧（8）和下哈弧（10）上分别间隔设置有若干个内外贯通的点焊槽。3.按照权利要求1所述的轮辋拼焊用对开式焊接夹具，其特征在于：所述立柱（1）上还设置有位于上旋转臂（3）上方的上套筒（2），位于上下旋转臂之间的中套筒（4）以及位于下旋转臂下方的下套筒（6），所述上旋转臂（3）通过上铰制孔螺栓（7）连接上哈弧（8），所述下旋臂（5）上通过下铰制孔螺栓（9）连接下哈弧（10）。4.按照权利要求1所述的轮辋拼焊用对开式焊接夹具，其特征在于：所述上哈弧（8）由上右哈弧（11）和上左哈弧（12）绕上铰制孔螺栓（7）包合而成，所述下哈弧（10）由下右哈弧（13）和下左哈弧（14）绕下铰制孔螺栓（9）包合而成。5.按照权利要求1所述的轮辋拼焊用对开式焊接夹具，其特征在于：所述连接部均具有相互配合销孔，所述销孔内均能够插入锁定件。2CN105537845A说明书1/2页轮辋拼焊用对开式焊接夹具[0001]技术领域[0002]本发明涉及一种轮辋加工辅助设备，具体地说是一种轮辋拼焊用对开式焊接夹具。背景技术[0003]轮辋主体是一种筒状的工件，轮辋主体在轴向上由三段结构件组成，而对于轮辋主体来说，通常都是需要通过采用焊接的方式将三段结构件拼接好后焊接形成一体，然而在拼接焊接过程中，传统上普遍采用人工方式进行定位，由此带来了定位精度差等问题，因此在焊接过程中不能保证三段在拼焊时保持同轴，只能先分别粗加工三段，拼焊形成整体结构，最后再经过精车加工形成最终产品。现有的这种加工方式，存在费工费时，加工工序复杂和加工效率不高等问题。发明内容[0004]本发明要解决的技术问题是提供一种操作方便、加工可靠并保证焊接后同轴度的轮辋拼焊用对开式焊接夹具。[0005]为了解决上述技术问题，本发明的轮辋拼焊用对开式焊接夹具，包括立柱和安装在立柱上并能够分别绕立柱旋转的上旋转臂和下旋转臂，上旋转臂上铰接有一对能够形成一个完整闭合结构的上哈弧，下旋转臂上铰接有一对能够形成一个完整闭合结构的下哈弧，上哈弧的末端具有使该对哈弧相互配合连接的连接部，下哈弧的末端也具有使该对哈弧相互配合连接的连接部。[0006]所述上哈弧和下哈弧上分别间隔设置有若干个内外贯通的点焊槽。[0007]所述立柱上还设置有位于上旋转臂上方的上套筒，位于上下旋转臂之间的中套筒以及位于下旋转臂下方的下套筒，所述上旋转臂通过上铰制孔螺栓连接上哈弧，所述下旋臂上通过下铰制孔螺栓连接下哈弧。[0008]所述上哈弧由上右哈弧和上左哈弧绕上铰制孔螺栓包合而成，所述下哈弧由下右哈弧和下左哈弧绕下铰制孔螺栓包合而成。[0009]所述连接部均具有相互配合销孔，所述销孔内均能够插入锁定件。[0010]采用上述结构后，由于设置的能够绕着立柱旋转旋转臂以及铰接在旋转臂上的哈弧，由此在焊接过程中可直接通过哈弧包住轮辋的三