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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103434336A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103434336103434336A(43)申请公布日2013.12.11(21)申请号201310311730.9(22)申请日2013.07.23(71)申请人芜湖众绅机械制造有限公司地址241100安徽省芜湖市芜湖县新芜经济开发区工业大道(72)发明人陈方日赵瑜(74)专利代理机构安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112代理人余成俊(51)Int.Cl.B60B27/06(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书1页说明书1页附图1页附图1页(54)发明名称一种汽车轮毂(57)摘要本发明公开了一种汽车轮毂,包括有轮毂体,轮毂体上设有一体的法兰,法兰两侧和轮毂体之间设有过渡部,轮毂体的环形内壁上间隔分布有环形的台阶,台阶的顶端一侧设有倒钩;所述轮毂体的环形内壁上硫化有包覆在台阶外的橡胶层。本发明通过在轮毂体内增加了橡胶层,保证了本发明的密封效果,并且,通过台阶上倒钩的设计,可以有效稳固橡胶层,防止其脱落,保证了本发明的使用寿命。CN103434336ACN10346ACN103434336A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂,其特征在于:包括有轮毂体,轮毂体上设有一体的法兰,法兰两侧和轮毂体之间设有过渡部,所述的轮毂体内设有多个空腔,所述轮毂体的环形内壁上间隔分布有环形的台阶,台阶的顶端一侧设有倒钩;所述轮毂体的环形内壁上硫化有包覆在台阶外的橡胶层。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂,其特征在于:所述滚道的截面为向内凹的圆弧面。2CN103434336A说明书1/1页一种汽车轮毂技术领域[0001]本发明涉及汽车轮毂结构。背景技术[0002]轮毂是汽车的重要组成部分,汽车轮胎本身是软体的,轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形结构,就叫轮毂。由于轴承与轮毂法兰相互安装在一起,在安装后,一般都存在着密封效果差的缺陷。发明内容[0003]本发明为了弥补已有技术中的缺陷,提供一种汽车轮毂,它很好的密封效果。[0004]为解决上述问题,本发明采用如下技术方案:一种汽车轮毂,其特征在于:包括有轮毂体,轮毂体上设有一体的法兰,法兰两侧和轮毂体之间设有过渡部,所述的轮毂体内设有多个空腔,所述轮毂体的环形内壁上间隔分布有环形的台阶,台阶的顶端一侧设有倒钩;所述轮毂体的环形内壁上硫化有包覆在台阶外的橡胶层。[0005]一种汽车轮毂,其特征在于:所述滚道的截面为向内凹的圆弧面。[0006]本发明的优点:本发明通过在轮毂体内增加了橡胶层,保证了本发明的密封效果,并且,通过台阶上倒钩的设计,可以有效稳固橡胶层,防止其脱落,保证了本发明的使用寿命。附图说明[0007]图1是本发明结构示意图。具体实施方式[0008]参见附图。[0009]一种汽车轮毂,包括有轮毂体1,轮毂体1上设有一体的法兰2,法兰2两侧和轮毂体1之间设有过渡部3,所述的轮毂体内设有多个空腔6,轮毂体1的环形内壁上间隔分布有环形的台4阶,台阶4的顶端一侧设有倒钩;所述轮毂体1的环形内壁上硫化有包覆在台阶外的橡胶层5。[0010]滚道3的截面为向内凹的圆弧面。3CN103434336A说明书附图1/1页图14