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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103438194A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103438194103438194A(43)申请公布日2013.12.11(21)申请号201310398236.0(22)申请日2013.09.05(71)申请人韶关飞翔自动变速箱有限公司地址512000广东省韶关市武江区西联镇甘棠村委办公楼206A室(72)发明人罗元月(74)专利代理机构韶关市雷门专利事务所44226代理人周胜明(51)Int.Cl.F16H57/023(2012.01)F16H59/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称单中间轴变速器结构应用于双中间轴变速器结构的方法(57)摘要本发明涉及一种单中间轴变速器结构应用于双中间轴变速器结构的方法,各档输出轴齿轮通过花键间隙浮动在各档输出轴齿轮花键套上,各档输出轴齿轮的结合齿固定在各档输出轴齿轮花键套上,输出轴齿轮的结合齿与各档输出轴齿轮花键套成分体结构或者是整体结构,输出轴齿轮的结合齿利用各档输出轴花键套通过滚针轴承定心在输出轴上,常啮合齿轮通过花键间隙浮动在输入轴上,常啮合齿轮的接合齿定心在输入轴上。通过输出轴齿轮与输出轴齿轮花键套、换挡接合齿采用分体结构设计,从而保证输出轴齿轮径向浮动的同时又保证换挡接合齿与轴有径向定位,利用单中间轴变速器结构解决了双中间轴均载和同步器左右两边同心的问题。CN103438194ACN103489ACN103438194A权利要求书1/1页1.一种单中间轴变速器结构应用于双中间轴变速器结构的方法,具有输入轴、常啮合齿轮、常啮合齿轮的接合齿、各档输出轴齿轮的结合齿、各档输出轴齿轮花键套、各档输出轴齿轮和输出轴,其特征在于各档输出轴齿轮通过花键间隙浮动在各档输出轴齿轮花键套上,各档输出轴齿轮的结合齿固定在各档输出轴齿轮花键套上,输出轴齿轮的结合齿与各档输出轴齿轮花键套成分体结构或者是整体结构,输出轴齿轮的结合齿利用各档输出轴花键套通过滚针轴承定心在输出轴上,常啮合齿轮通过花键间隙浮动在输入轴上,常啮合齿轮的接合齿定心在输入轴上。2CN103438194A说明书1/2页单中间轴变速器结构应用于双中间轴变速器结构的方法技术领域[0001]本发明属于汽车变速箱技术领域,涉及一种适合于重型汽车变速箱使用的单中间轴变速器结构应用于双中间轴变速器结构的方法。背景技术[0002]目前中重型汽车变速箱普遍采用两种技术,即单中间轴的ZF技术和双中间轴的EATON技术,在使用中各有优缺点,如綦江ZF单中间轴变速箱在客车上有很好的换档性能优势,缺点是承载能力差;法士特EATON双中间轴变速箱在重卡上有承载能力强的优势,其缺点是严重的同步器失效问题。[0003]重型汽车的变速箱常采用双中间轴变速,采用齿轮径向浮动方式进行传动,以达到尺寸和质量的精简、同时保证输出功率及传动效率,但由于齿轮浮动造成同步器左右两边不同心使重型汽车变速箱的同步器损耗情况严重,更换维修频繁,对使用者带来很大不便。发明内容[0004]为了克服现有技术的上述缺点,本发明提供一种保证输出轴齿轮径向浮动的同时又保证换挡接合齿与轴有径向定位、利用单中间轴变速器结构使双中间轴均载和同步器两边同心的单中间轴变速器结构应用于双中间轴变速器结构的方法。[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种单中间轴变速器结构应用于双中间轴变速器结构的方法,具有输入轴、常啮合齿轮、常啮合齿轮的接合齿、各档输出轴齿轮的结合齿、各档输出轴齿轮花键套、各档输出轴齿轮和输出轴,各档输出轴齿轮通过花键间隙浮动在各档输出轴齿轮花键套上,各档输出轴齿轮的结合齿固定在各档输出轴齿轮花键套上,输出轴齿轮的结合齿与各档输出轴齿轮花键套成分体结构或者是整体结构,输出轴齿轮的结合齿利用各档输出轴花键套通过滚针轴承定心在输出轴上,常啮合齿轮通过花键间隙浮动在输入轴上,常啮合齿轮的接合齿定心在输入轴上。[0006]本发明的积极效果是:通过输出轴齿轮与输出轴齿轮花键套、换挡接合齿采用分体结构设计,从而保证输出轴齿轮径向浮动的同时又保证换挡接合齿与轴有径向定位,利用单中间轴变速器结构解决了双中间轴均载和同步器左右两边同心的问题。附图说明[0007]图1是本发明的结构示意图。[0008]图2是双中间轴全同步汽车变速器的结构示意图。[0009]图中:1-输入轴,2-常啮合齿轮,3-常啮合齿轮的接合齿,4-各档输出轴齿轮花键套,5-各档输出轴齿轮的结合齿,6-各档输出轴齿轮,7-输出轴。具体实施方式3CN103438194A说明书2/2页[0010]下面结合实施例和附图对本发明进一步说明。[0011]参见图1,一种单中间轴变速器结构应用于双中