一种利用止口定位的汽轮机转子车削加工辅助夹紧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103465053A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103465053103465053A(43)申请公布日2013.12.25(21)申请号201310378704.8(22)申请日2013.08.27(71)申请人哈尔滨汽轮机厂有限责任公司地址150046黑龙江省哈尔滨市香坊区三大动力路345号(72)发明人杨东波李保树孙雪亮高岩柳薇马静莉(74)专利代理机构哈尔滨市松花江专利商标事务所23109代理人高媛(51)Int.Cl.B23Q3/00(2006.01)B23B5/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图3页附图3页(54)发明名称一种利用止口定位的汽轮机转子车削加工辅助夹紧装置(57)摘要一种利用止口定位的汽轮机转子车削加工辅助夹紧装置，它涉及一种车削加工辅助夹紧装置，具体涉及一种利用止口定位的汽轮机转子车削加工辅助夹紧装置。本发明为了解决汽轮机转子车削加工中，电端被夹紧部位无法加工，且法兰外圆壁薄、易变形、影响跳动的问题。本发明包括圆柱体，圆柱体上表面的中部设有圆形凸台，圆柱体的外侧壁上开有螺纹孔，圆柱体上表面呈圆形设置有八个通孔。本发明用于汽轮机转子车削加工中。CN103465053ACN103465ACN103465053A权利要求书1/1页1.一种利用止口定位的汽轮机转子车削加工辅助夹紧装置，其特征在于：所述一种利用止口定位的汽轮机转子车削加工辅助夹紧装置包括圆柱体（1），圆柱体（1）上表面的中部设有圆形凸台（2），圆柱体（1）的外侧壁上开有螺纹孔（1-1），圆柱体（1）上表面呈圆形设置有八个通孔（1-2）。2.根据权利要求1所述一种利用止口定位的汽轮机转子车削加工辅助夹紧装置，其特征在于：圆形凸台（2）上表面与圆柱体（1）上表面之间的距离（L）为1.0mm～1.5mm。3.根据权利要求2所述一种利用止口定位的汽轮机转子车削加工辅助夹紧装置，其特征在于：圆形凸台（2）上表面与圆柱体（1）上表面之间的距离（L）为1.5mm。4.根据权利要求1所述一种利用止口定位的汽轮机转子车削加工辅助夹紧装置，其特征在于：圆柱体（1）的高度（H）为22mm～22.5mm。5.根据权利要求4所述一种利用止口定位的汽轮机转子车削加工辅助夹紧装置，其特征在于：圆柱体（1）的高度（H）为22.5mm。6.根据权利要求1所述一种利用止口定位的汽轮机转子车削加工辅助夹紧装置，其特征在于：每个通孔（1-2）的直径为30mm。2CN103465053A说明书1/2页一种利用止口定位的汽轮机转子车削加工辅助夹紧装置技术领域[0001]本发明涉及一种车削加工辅助夹紧装置，具体涉及一种利用止口定位的汽轮机转子车削加工辅助夹紧装置。背景技术[0002]在高中压转子车削加工时，因为高中压转子调端没有法兰（只是光轴）由于直径小，无法通过卧车夹盘夹紧，所以只能夹紧电端法兰加工转子其他部位，可是电端被卧车夹盘加紧部位（电端法兰外圆，端面等）无法加工，且法兰外圆壁薄，易变形，影响跳动。发明内容[0003]本发明为解决汽轮机转子车削加工中，电端被夹紧部位无法加工，且法兰外圆壁薄、易变形、影响跳动的问题，进而提出一种利用止口定位的汽轮机转子车削加工辅助夹紧装置。[0004]本发明为解决上述问题采取的技术方案是：本发明包括圆柱体，圆柱体上表面的中部设有圆形凸台，圆柱体的外侧壁上开有螺纹孔，圆柱体上表面呈圆形设置有八个通孔。[0005]本发明的有益效果是：本发明通过电端止口定位并与高压转子电端法兰连接，消除了对转子法兰的径向夹紧力，并预留了加工空间，解决了该部位难加工易变形的难题；本发明解决了在高中压转子车削加工时，因为高中压转子调端没有法兰（只是光轴）由于直径小，无法通过卧车夹盘夹紧，所以只能夹电端法兰加工转子其他部位，可是电端被卧车夹盘加紧部位（电端法兰外圆，端面等）无法加工，且法兰外圆壁薄，易变形，影响跳动的难题。附图说明[0006]图1是本发明的俯视图，图2是本发明的主视图，图3是本发明的立体结构示意图。具体实施方式[0007]具体实施方式一：结合图1、图2和图3说明本实施方式，本实施方式所述一种利用止口定位的汽轮机转子车削加工辅助夹紧装置包括圆柱体1，圆柱体1上表面的中部设有圆形凸台2，圆柱体1的外侧壁上开有螺纹孔1-1，圆柱体1上表面呈圆形设置有八个通孔1-2。[0008]具体实施方式二：结合图1、图2和图3说明本实施方式，本实施方式所述一种利用止口定位的汽轮机转子车削加工辅助夹紧装置的圆形凸台2上表面与圆柱体1上表面之间的距离L为1.0mm～1.5mm。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。[0009]具体实施方式三：结合图1、图2和图3说