蓄电池后道无人打包设备的翻转机架机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103466130A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103466130103466130A(43)申请公布日2013.12.25(21)申请号201310418410.3(22)申请日2013.09.13(71)申请人张家港市智周工业技术有限公司地址215600江苏省苏州市张家港市东方新天地汇金大厦10-B506(72)发明人向伟(51)Int.Cl.B65B35/24(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称蓄电池后道无人打包设备的翻转机架机构(57)摘要本发明涉及一种电池加工设备组件，尤其是一种蓄电池后道无人打包设备的翻转机架机构，该机构包括一个上部运输架、一个旋转气缸、一个旋转三连杆架、一个限位挡块、一个旋转主轴、一个固定底座，所述的上部运输架与所述的三连杆架的两个连杆相连，所述的旋转主轴穿过所述的三连杆架的中间连杆，所述的旋转气缸与旋转主轴连接，所述的限位挡块安装在上部运输架外侧，所述的上部运输架包括一个水平和竖直两个运输皮带，两个运输皮带的主轴由两个圆锥齿轮啮合连接起来，并由一个减速电机带动水平皮带轴转动，所述的旋转底座上安装所述的旋转气缸。CN103466130ACN10346ACN103466130A权利要求书1/1页1.蓄电池后道无人打包设备的翻转机架机构，其特征在于：它包括一个上部运输架，所述的上部运输架设有水平运输皮带装置和竖直运输皮带装置，所述的水平运输皮带装置和所述的竖直运输皮带装置通过一对圆锥齿轮啮合连接，所述的水平运输皮带装置设有一减速电机，所述的减速电机与所述的水平运输皮带装置的主动轴连接，所述的蓄电池后道无人打包设备的翻转机架机构还包括一个第一连杆支座、第二连杆支座、一个三连杆机构、一个旋转气缸、一个旋转轴、一个气缸支座、一个限位挡块，所述的第一连杆支座、第二连杆支座分别安装在所述的水平运输皮带装置和竖直运输皮带装置的侧板上，所述的三连杆机构包括左连杆、右连杆、中间连杆，所述的左、右连杆的一端分别连接在所述的中间连杆的两端，所述的左连杆的另一端连接在所述的第二连杆支座上，所述的右连杆的另一端连接在所述的第一连杆支座上，所述的中间连杆中间设有一正六边形的方孔，所述的旋转主轴穿过该方孔，且所述的旋转主轴的截面形状为正六边形，所述的旋转气缸的旋转盘上固定所述的旋转主轴，所述的限位挡块安装在所述的上部运输架的侧板上，所述的气缸支座固定所述的旋转气缸。2.如权利要求1所述的蓄电池后道无人打包设备的翻转机架机构，其特征在于：所述的左连杆、右连杆、中间连杆之间的连接分别用销轴，每个连杆由两个平板和3根销轴组成。3.如权利要求1所述的蓄电池后道无人打包设备的翻转机架机构，其特征在于：所述的限位挡块设有一个U形开口槽。2CN103466130A说明书1/3页蓄电池后道无人打包设备的翻转机架机构技术领域[0001]本发明涉及一种电池加工设备组件，尤其是一种蓄电池后道无人打包设备的翻转机架机构。背景技术[0002]在蓄电池的加工过程中，蓄电池生产完成后，需要将成批的蓄电池放入包装箱内，然后用塑料胶带缠绕包装盒，再用打包带捆扎，目前国内生产厂家均采用人工操作来完成的方式，由于蓄电池本身重量较大，效率十分低下，耗用了大量的人力。目前国内蓄电池生产行业对后道的包装设备也不重视，绝大部分均采用人工操作，引进的国外生产线包含有后道的无人打包设备，但是国外生产线的该设备价格极高，对国内的蓄电池生产企业来说，成本大，难以接受，近年来，部分蓄电池生产企业在最后一道捆扎纸箱的工序采用了简单的机械设备，但是整个前面蓄电池进入包装盒的过程及包装盒的封带过程还是采用的手工操作，仍然需要大量的人工，在最新的蓄电池行业准入要求中，明确提出，生产过程中涉及大量人力的工序需要采用机械自动化设备，将蓄电池行业由传统的劳动密集型产业逐渐转向富有技术含量的流水线加工产业。发明内容[0003]本发明的目的：提供一种既能实现自动化操作、又能降低设计生产成本的蓄电池后道无人打包设备的翻转机架机构。[0004]为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：蓄电池后道无人打包设备的翻转机架机构，它包括一个上部运输架，所述的上部运输架设有水平运输皮带装置和竖直运输皮带装置，所述的水平运输皮带装置和所述的竖直运输皮带装置通过一对圆锥齿轮啮合连接，所述的水平运输皮带装置设有一减速电机，所述的减速电机与所述的水平运输皮带装置的主动轴连接，所述的蓄电池后道无人打包设备的翻转机架机构还包括一个第一连杆支座、第二连杆支座、一个三连杆机构、一个旋转气缸、一个旋转轴、一个气缸支座、一个限位挡块，所述的第一连杆支座、第二连杆支座分别安装在所述的水平运输皮带装